Второе дыхание '08 >> Leon 'FR (стр.4)

[m@estro 29]

а дренаж кондиционера? или люк?

люка нет, а дренаж - хз, не знаю где он.. но разве оно может в салон конденсат "сбрасывать"?

[sl@sh 0]

люка нет, а дренаж - хз, не знаю где он.. но разве оно может в салон конденсат "сбрасывать"?

конечно, посмотри принцип бытового кондёра, вернее внутреннего блока, куда идёт дренаж.

так и на авто, смотри куда выходит дренаж, может быть забит.

[hahashka 41]

А тосолом не пахнет влага? там обычно радиаторы печки находятся.

[m@estro 29]

А тосолом не пахнет влага? там обычно радиаторы печки находятся.

сложно сказать чем оно пахнет))

конечно, посмотри принцип бытового кондёра, вернее внутреннего блока, куда идёт дренаж.

так и на авто, смотри куда выходит дренаж, может быть забит.

завтра буду экспериментировать

з.ы. вчера какой-то клоун спулил щетку заднего дворника , хз кому она могла пригодиться......

upd

немного инфы для истории

недавно поменял масло. прошлый хозяин говорил, что масло менялось буквально перед продажей, но слив черную бадягу я понял -нет веры его словам , я даже в жиге до таких оттенков не доводил

залил арал 5в40 - такого светлого масла я еще не видел , интересно посмотреть на него через пару тысяч

пробег 196 800

прошел то-0 по газу. 15мин времени. подтянули все хомутики, промылили, подключили к компу и внесли корректировки (кста, кривые на графике практически совпадали, только на больших оборотах начали расходиться)

з.ы. потихоньку готовлюсь к то.

уже приобрел:

533 0030 20 натяжитель

CT909 - ремень контик

531 0399 20 ролик

P 547 помпа

в планах докупить ремень генератора и ролик (хоть по бумагам с нивок они и менялись 61 тыс назад, но лучше перебдеть..)

Изменено 15 июля, 2014 пользователем m@estro

[hahashka 41]

сложно сказать чем оно пахнет))

Тогда, ради чистоты эксперемента, придется лизнуть

[m@estro 29]

Тогда, ради чистоты эксперемента, придется лизнуть

не смог себе персилить

обсматривал сегодня с ямы - хоть убейте, не вижу дренажа куда они его запихнули, хз..

з.ы. теперь точно уверен, что причина - климат. включил на охлаждение и через 20 мин коврик начал мокреть..

[Firebird5592 0]

не смог себе персилить

обсматривал сегодня с ямы - хоть убейте, не вижу дренажа куда они его запихнули, хз..

з.ы. теперь точно уверен, что причина - климат. включил на охлаждение и через 20 мин коврик начал мокреть..

Смотри трубку слива дренажа, скорее всего она соскочила со штуцера. Примерно такая же фигня была у знакомого на джили.

[jager 2]

не смог себе персилить

обсматривал сегодня с ямы - хоть убейте, не вижу дренажа куда они его запихнули, хз..

з.ы. теперь точно уверен, что причина - климат. включил на охлаждение и через 20 мин коврик начал мокреть..

у меня он на моторном щите с пасажирской стороны

http://www.drive2.ru/l/288230376153098625/

[m@estro 29]

у меня он на моторном щите с пасажирской стороны

http://www.drive2.ru/l/288230376153098625/

эх... у меня там все термозащитой прикрыто.. да и места как кот наплакал, руку просунуть сложно

[m@estro 29]

продолжим.

вчера утром поехал в гараж... через 10 мин езды, вдруг, замигала и запищала красная лампочка на шкале с температурой двигателя , при этом сама температура держалась 90.

добравшись в гараж обнаружил, что бачек с антифризом почти пустой (хотя за день до этого все было в норме)..

течь была где-то справа, но сняв защиту и аккумулятор я так и не вычислил место течи, слишком много патрубков для меня, я еще не привык

затем залил антифриз, завелся и опять облазил моторный отсек сверху и снизу, но кроме старых потеков по коробке ничего нового не было.. жидкость в бачке держалась на уровне.

ждать следующего "прорыва" не хотелось, тем более жара на улице, поэтому сегодня поехал на станцию "автосайт".

там сразу вынесли вердикт - под замену фланец (06A121132AP) системы охлаждения

(фото из интернета)

я сначала не понял о чем идет речь и подумал, что там что-то страшное и геморное, а озвученный прайс в 600грн за все (без антифриза) только укрепил эту мысль..

пришлось согласиться, т.к. машина нужна, а ездить "на стреме" как-то стремно))

сорок минут ожидания детали + около часа работы и все готово.

как оказалось ничего сложного в этой замене нет.. если возникнет необходимость провернуть такое еще раз - буду делать сам, считаю этих денег замена не стоит

* 250грн фланец, 20 грн уплотнительное кольцо и 330грн работа

такие пироги..

теперь ездию), тестирую B-)