Инерционный надув? У кого стоит?

[Pravednik 0]

вот примеры http://images.yandex.ua/yandsearch?text=%D...&source=wiz

[serg_dn 42]

вот примеры http://images.yandex.ua/yandsearch?text=%D...&source=wiz

Москалеводы суровые ребята)

[moss 3]

Строй турбо, и не мучься.

+1

[Pravednik 0]

+1

да уже всё построено. просто интересен этот вопрос. и без турбы хорошо ездит на 8v голове:-)

[moss 3]

да уже всё построено. просто интересен этот вопрос. и без турбы хорошо ездит на 8v голове:-)

http://www.youtube.com/watch?v=8mQiWPaQa4k

Понятие хорошо, у всех разное...

[Pravednik 0]

Ну а всё же по теме. Кто испытывал на практике такую затею.

[shkrek 220]

Ну а всё же по теме. Кто испытывал на практике такую затею.

Я на стандартном моторе обвернул пленкой гусак впускной (он тряпичный и пропускает воздух), вывернул под решеткой навстречу потоку воздуха и из двухлитровой бутылки вырезал воронку, посадил ее на силикон. По жопометру вроде стало лучше , но это же жопометр, он показывает что машина лучше едет и после мойки . И заметил что, якобы, лучше стало на низких оборотах , может от того что впускной гусак перестал пропускать воздух и появился эффект резонанса, в общем х.з., хуже не стало, бензин жрет как и раньше.

[MotorManiac 51]

У меня конечно тоже стоит такой шланг (специально сходил сфотал), но не для надува а чтобы температура воздуха была всё время нормальная а то после карлсона в пробках, "СО нарушается" и машина "не едет" пока отсек не провентилируется на скорости.

Да и шланг у меня тёплый от волги (удачно подходит ), а не от домашней вентиляции.

Так вот не понимаю какой смысл в дырках в капоте, и двухлитровой бутылке? Всё это никогда не сравнится с лобовым стеклом.

Всё хочется развернуть кастрюлю (хотя это не возможно) и воздух с давлением забирать из т.н. коробки воздухопритока вентиляции салона куда воздух загребается всем лобовым стеклом, там как раз приличная резиновая заглушка "под это дело" предумотрена.

[shkrek 220]

У меня конечно тоже стоит такой шланг (специально сходил сфотал), но не для надува а чтобы температура воздуха была всё время нормальная а то после карлсона в пробках, "СО нарушается" и машина "не едет" пока отсек не провентилируется на скорости.

Да и шланг у меня тёплый от волги (удачно подходит ), а не от домашней вентиляции.

Так вот не понимаю какой смысл в дырках в капоте, и двухлитровой бутылке? Всё это никогда не сравнится с лобовым стеклом.

Всё хочется развернуть кастрюлю (хотя это не возможно) и воздух с давлением забирать из т.н. коробки воздухопритока вентиляции салона куда воздух загребается всем лобовым стеклом, там как раз приличная резиновая заглушка "под это дело" предумотрена.

В создании избыточного давления

[MotorManiac 51]

В создании избыточного давления

Я спрашивал зачем украшать машину бутылками и резать железо когда есть целое лобовое стекло где всё готово.