Внедорожник. Трудности выбора

[Rarog Igor 0]

Собственно проблема состоит в том, что с годами приходит понимание (а так же и дороги с годами не становятся лучше), что для комфортной и спокойной езды необходим внедорожник. Поэтому начинаю задаваться вопросом выбора в ценовом сегменте от 10000 до 20000 нанайских рубчиков.

Думаю что все озадаченные данной мыслью ко мне в этой теме присоединятся.

Попрошу высказывать знатоков все за и против относительно определенных моделей авто.

[Dim.on-zt 343]

Собственно проблема состоит в том, что с годами приходит понимание (а так же и дороги с годами не становятся лучше), что для комфортной и спокойной езды необходим внедорожник. Поэтому начинаю задаваться вопросом выбора в ценовом сегменте от 10000 до 20000 нанайских рубчиков.

Думаю что все озадаченные данной мыслью ко мне в этой теме присоединятся.

Попрошу высказывать знатоков все за и против относительно определенных моделей авто.

А предпочтения есть какие-то? Просто 10 и 20 - совсем разные цифры для выбора. Парт- или фулл-тайм принципиально? Размеры какие хо? И т.д.

[Rarog Igor 0]

Пока склоняюсь к Эльке. Но как бы наличие сзади багажника не принципиально.

По ТТХ.

Минимум требований. Дизель, соотношение цена-качество на протяжении 10 лет эксплуатации (минимальные расходы по ремонту, максимальный срок без ремонта), комфорт как водителя так и пасажиров, максимум вместимости по багажу.

Рассматривал в свое время Навару, Эльку и Хайлюкс. Пока склоняюсь к Эльке. Так же как вариант был и Паджеро Вагон.

[<REMUS> 11]

за L200

[M@RseL 5]

А Рекстон?

[Dim.on-zt 343]

А Рекстон?

[Дядя Леша 7]

есть похожая тема, зачем клонировать))

Не могу вьехать чем крута иметь эльку. Этож пикап)) прям все фермеры или дрова возят или мотыки..

или это имидж такой - я крутой пасан, оффроуд моя жизнь!

чем плох вполне цивильный пажеро вагон. да куча всего есть, смысл перечислять.

рекстон тот же..

Изменено 5 октября, 2013 пользователем Дядя Леша

[Tolyan 1 493]

есть похожая тема, зачем клонировать))

Не могу вьехать чем крута иметь эльку. Этож пикап)) прям все фермеры или дрова возят или мотыки..

или это имидж такой - я крутой пасан, оффроуд моя жизнь!

чем плох вполне цивильный пажеро вагон. да куча всего есть, смысл перечислять.

рекстон тот же..

Я не верю!!! неужели хоть один нормальный чел есть!!! ура!!! нас двое!!! отпор гламурным колхозникам)))!!!

улыбнулся вчера в банк завозил платежки попросил бух выхожу садиться в свой грузовичек смотрю подьежает чувак такой на лэдвисти с наклейкой снимайтелокклуб))) или пикапклуб))) хер их поймеш этих колхозников) такой модный с дипломатом тожа в банк идет. я ему колзникам привет и пошел дальше... обиделся наверное) так посмотрел в след я даже заочковал раздавить же) у них же мозгов нет тока кузова)))

[Dim.on-zt 343]

есть похожая тема, зачем клонировать))

Это уже 3я. Я 1ю 2.5 года назад создавал Рамный, дизельный внедорожнеГ какой выбрать

Та и в оффроаде Внедорожник мечты есть

Не могу вьехать чем крута иметь эльку. Этож пикап)) прям все фермеры или дрова возят или мотыки..

+1 Потом туда кунг цеплять, шоб из далека не заметно было шо не джип

Не, ну мне как тип кузова тоже больше пикап нравится - типа суровее (ну мне так кажется).

А ещё когда Лку на стоковых колёсиках-таблетках вижу - ну "головастик" асоциация

Изменено 5 октября, 2013 пользователем Dim.on-zt

[<REMUS> 11]

есть похожая тема, зачем клонировать))

Не могу вьехать чем крута иметь эльку. Этож пикап)) прям все фермеры или дрова возят или мотыки..

или это имидж такой - я крутой пасан, оффроуд моя жизнь!

чем плох вполне цивильный пажеро вагон. да куча всего есть, смысл перечислять.

рекстон тот же..

так покажи рынок дизельных вагонов в годах эльки бюджетом 15-20, это я к тому что падж вагон на порядок дороже, потому и элька