Subaru

[ValerKat 407]

При разговоре с механикам на кубке лиманов, я всё таки пытался узнать кто более выносливый суба или эво. Вобщем как и все знакомые которые имели эво, так и механик - ответили так - у эвика только мотор крепкий, а вот трансмиссия оставляет желать лучшего. Редуктор., сцепа, это в порядке вещей поменять.

По субам - проблемный мотор это 2.5, особенно которы атмосферник, так как там нет дополнительных перегородок для укрепления цилиндра, и как только перегрев, сазу всё вертолётом ведёт. 205, а ещё лучше 207 блоки держат хорошо. И проблемы с ццилиндром возникают не с тем где тубина (3й), а с 4ым, который наоборот напротив

Вот импреза GC

Про мотор 2.5 вообще речь не идет. Это какое то странное решение япов, оснастить машину для ралли, мотором не соответствующим регламентом этого самого ралли. И оставить только версию SPEC C, для этого самого ралли, но ограниченным тиражем, и только с правым рулем. Но маемо, то шо маемо. Ну и как следствие, мотор 2.5 на СТИ просто кошмар. Куча гарантийных замен двигателей. И перегрев идет как раз "турбинного" цилиндра. Впрочем и на 2х литровом моторе он страдает больше всего. Но на ралли уж больно температура турбины высока. Антилаг ее греет не по детски.

На твоем фото impreza gt b22.

[ukr823f 186]

Про мотор 2.5 вообще речь не идет. Это какое то странное решение япов, оснастить машину для ралли, мотором не соответствующим регламентом этого самого ралли. И оставить только версию SPEC C, для этого самого ралли, но ограниченным тиражем, и только с правым рулем. Но маемо, то шо маемо. Ну и как следствие, мотор 2.5 на СТИ просто кошмар. Куча гарантийных замен двигателей. И перегрев идет как раз "турбинного" цилиндра. Впрочем и на 2х литровом моторе он страдает больше всего. Но на ралли уж больно температура турбины высока. Антилаг ее греет не по детски.

На твоем фото impreza gt b22.

Я понял что это гтха, просто марка этого кузова GC

[ValerKat 407]

Ты бы еще маркировками двигателей модели обозначал.

По факту гтхи уже гнилые обмылки почти все. Есть конечно варианты в идеале. Но они будут стоить дороже лисы.

[rebus 97]

Я понял что это гтха, просто марка этого кузова GC

Ну тогда уже написал бы, что кузов ГС8.

Как по мне, то самый красивый кузов.

Валера, а не знаешь случайно, кто купил того корча свежепостроенного за 6 тык. у.е. прошлой весной?

Интересно, как он используется сейчас...

[finishman 0]

обожаю субарики!!! супер авто!!!!! особенно импреза

[ValerKat 407]

Ну тогда уже написал бы, что кузов ГС8.

Как по мне, то самый красивый кузов.

Валера, а не знаешь случайно, кто купил того корча свежепостроенного за 6 тык. у.е. прошлой весной?

Интересно, как он используется сейчас...

Не знаю. Но машинка была интересная. Я даже думал себе ее забрать.

[rebus 97]

Не знаю. Но машинка была интересная. Я даже думал себе ее забрать.

Ну и зря не забрал. Я до сих пор локти кусаю, что денег не было на нее. Правда с тех пор денег на нее так и не появилось, но все равно жалко.

[petroff 0]

статью прочитал полностью, хоть и не все понял . из всех моделек нравится именно форестер, именно из-за своеобразной смеси легковушки и внедорожника.сидел внутри-места нормально. но вот по ремонту конечно пичалька.я так понимаю нормальное б\у фиг найдешь, новое дорого, нужно иметь хороший доход или быть большим энтузиастом,и желательно не семейным

[san4ez 6]

из всех моделек нравится именно форестер, именно из-за своеобразной смеси легковушки и внедорожника.сидел внутри-места нормально. но вот по ремонту конечно пичалька.я так понимаю нормальное б\у фиг найдешь, новое дорого, нужно иметь хороший доход или быть большим энтузиастом,и желательно не семейным

У меня чуть мозг не взорвался

В чем "пичалька" по ремонту? Машина уже давным давно изучена-переизучена. Что в ней сложного то?

Нормальное б\у? Смотря сколько денег... Обычно ведь хотят за 10килобаксов 5 летнего да, чтоб не бит не крашен и обслуживался всегда у официалов) Такой да - фиг найдешь.

Нужно иметь большой доход и быть конкретным энтузиастом, чтобы ездить на ВАЗе. И желательно не семейным. Простая атмо Субару требует денег только на резинки и плановые ТО.

[shkrek 220]

У меня чуть мозг не взорвался

В чем "пичалька" по ремонту? Машина уже давным давно изучена-переизучена. Что в ней сложного то?

Нормальное б\у? Смотря сколько денег... Обычно ведь хотят за 10килобаксов 5 летнего да, чтоб не бит не крашен и обслуживался всегда у официалов) Такой да - фиг найдешь.

Нужно иметь большой доход и быть конкретным энтузиастом, чтобы ездить на ВАЗе. И желательно не семейным. Простая атмо Субару требует денег только на резинки и плановые ТО.

Ну да, 91 т.км. не знаю как и проехал