HOONIGAN

[HOONIGAN 0]

Здравствуйте!) так как было лето, и строил нынешний проэкт с машинки(об этом позже, с некоторыми фотками того что получилось) не было совсем времени на посещение форума именно со своей учётки. покатушки постоянные, гульки и все дела)) заходил постоянно и читал новости!) а потом еще и ноут че то завыделывался, сидел без компа... сейчас удобненько расположившись за новым компом с комфортным для меня экраном, потихоньку освещу события произошедшие с моей машинкой и что и как было сделано, постараюсь откопать все фото превращения)

и пока что машинка стоит на переборке коробки(после издевательства над ней атмомотором ))) есть время свободное от покатушек и беготни, для того чтоб отписатся тут, и построить планы на следующий проэкт( о нем также позже)

Изменено 18 октября, 2014 пользователем HOONIGAN

[HOONIGAN 0]

теперь, как и обещал, немного фоток, извиняюсь дико за опоздание) еще и пока поуменьшал чтоб нормально можно было вгружать на форум... поехали...

такую я ее приобрел!))

смешная такая кажется на 13шках )) но симпатично смотрелась еще и ЖЫП) как очень точно описал мой товарищ "одна на 15хах пузом по полу трет, а вторая на 15хах как танчик рассекает")

короче, однажды ехал, никого не трогал, и тут на дорогу выбегает плита!!! я как мог уходил, но все же чесанул углом балки передней(( и вот результат!

а вот уже вид после восстановления мордочки!)

была заменена балка телевизора нижняя, покраска, покраска и мелкий ремонт бампера. зато дудка висела там, ей хоть бы что!)) ушла от удара))

покатушки местного значения) открытие сезона 2014 по драг рейсингу в Энергодаре))

а вот так мне пришлось запилить бампер, а точнее его кромку с усилителем, для того чтоб воткнуть туда этот монстро-вентилятор!) дует так что аж пыль из-под машины летит!)) но ввиду его огромной мощности, его пришлось снять, так как он перегружал реле и предохранители кушал))) но смотрелся мощьно)

по дороге назад после драг битвы 2014) вот на этой фотке она уже без задних проставок, хоть более менее смотрится, а то жопа к верху, сейчас мне кажется самое то!!!)

Изменено 18 октября, 2014 пользователем HOONIGAN

[vlad_zh 3]

С открытием, симпатишная 8ка, удачи с ней

[av2108ri 235]

Яркий таз

А без домиков конечно же лучше - совсем другой вид

[HOONIGAN 0]

С открытием, симпатишная 8ка, удачи с ней

Спасибо!) внешний вид постараюсь оставить тот же, нравится мне такой) а вот начинку уже доработал, и еще в планах пободрее сделать!))

Яркий таз

А без домиков конечно же лучше - совсем другой вид

мне тоже нравится

спасибо) самый дешевый способ "занижения"

[Atom.DP 800]

воткнуть туда этот монстро-вентилятор!) дует так что аж пыль из-под машины летит!)) но ввиду его огромной мощности, его пришлось снять, так как он перегружал реле и предохранители кушал))) но смотрелся мощьно)

и пыль эту дул в соты

он вплотную стоять должен, иначе это не работает

[eclectik 16]

Это на фотках дисплей или телек такой?Сколько дюймов?

[HOONIGAN 0]

Это на фотках дисплей или телек такой?Сколько дюймов?

Телевизор)) но подключен через hdmi кабель как основной экран для компа)) 42" ips, 3D, фулл HD и все дела))

и пыль эту дул в соты

он вплотную стоять должен, иначе это не работает

Он как раз таким большим потоком воздуха пыль гнал от бампера и в стороны от машины))) а не в соты) и кстати прекрасно он работал, хоть и без диффузора был. Охлаждал офигенно!!)

[HOONIGAN 0]

ну а теперь пришло время описать доработки по двигателю

вот откуда мы взялись такие резвые)

ехал как то на работе в ночь, было скучно, и решил заначку(5-7 тыс хохлобаксов) потратить на машинку. а именно на придание ей более спортивного характера! сначала думал обойтись бюджетным вариантом: огромными синими или желтыми брызговиками СПАРКО и налкйкой на лобовуху СРАКЕР(а это как известно 30+20 кобыл в сумме!!!), но было решено более серьезно подойти к теме. И погнал я копать инет, а точнее наш форум. Кто, что, где, когда, и сколько получилось. В итоге думал уложится в сумму 8 тыс.грн. и закупить : рес, валы, рез шестерни, выхлоп новый, форсы чуть больше.

набрал список, и начал отзваниватся по наличию нашим продавцам с форума.

огромное спасибо Антону - ATOM.DP , ЖЕНЕ СТИ. за подбор тюняшек и быструю обработку всех заказов, вчастности опишу что где брал.

итак список:

1. Ресивер GREEN

2. Валы 8.9 280

3. Рез. шестерни

4. Паук 4-2-1( нужно было 4-1)

5. Гидрики INA

6. Дроссель 56

7. Сцепление LUK 2170

8. Ремень ГРМ DAYKO

9. Ролики INA

10. Свечи DENSO иридиум

11. Форсунки от skoda 1.8т

12. Полная система на 51ой трубе. (средняя часть, гиб через балку, стронгер, сначала банка унимикс, потом ot ATOM.DP приехала СААБо банка)

13. Замки на капот (рамку резали)

14. Маховик 4.660кг (сделали из б/у в Луганске по совету Жени СТИ)

15. Генератор, ремень гены DAYKO. после первого раскрута до 8000об мой начал пробивать на якорь))

16. Фильтр K/N с холодным впуском, приобрел легкое б/у на форуме.

17. мелочи (масло, промывка в двигатель, фильтра все, прокладки, сальники, герметики, гофры, трубки, болтики-винтики.

18. Коробас немножко освежили( синхроны, и муфта второй)

в итоге из расчетных 8тыс.грн. у меня получилось -11 тыс))))) полностью подсуммировал все доставки, постройки, установки, настройку, и вуаля сумма в 20 тыс.

инсталл происходил у парней в Мелитополе где-то в начале июня, за что им огромное спасибо, в срок от 9ти утра и до 8ми вечера все установили, первоначальную прошиву закинули и подкоректировали. потом уже, через месяцок, поехал к Артему в Запорожье, на откатку в он-лайне программы, спец своего дела! вышла маленькая заминка и непонятка с ним, по моей вине( но все же он взялся настроится мой тазик

теперь подробнее. конфиг подбирали с Женей СТИ, у нег же и закупал оснвое количество деталек. Атом помог с баночкой.

дождался всех доставок, и двинул на Мелитополь. Приехали с утра по договоренности, и нам там выделили целый день. пока мы смаковали пивас разливной неподалеку, работа кипела. Переварили крышку ГБЦ, скинули коробас, сменили маховик, сцепу, и поехали по голове. для установки валов пришлось немного пиьнуть голову, наплывы стандартного литья в районе третьего и второго цилиндров не дали прокрутится выпускному валу свободно, решили чуток точнуть. вкинули валики, гидрики оставили старые, поставили рез.шестерни и выставили перекрытия 1.1/1.1 как сказал Женя СТИ. накинули форсы(предварительно их промыв), и начали колдовать с болгаркой) резанули рамку, чтоб свободно вставал ресивер, заодно поменяли стандартный вентилятор в железном диффузоре, на десятошный в пластикивом, и оставили его внутри, место позволяло. ну потом вкрутили свечки, накинули дроссель, патрубки, фильтр и погнали! настроили типа так чтоб доехать, но впринципе прошива справлялась неплохо. отсечка была выставлена в 8000 об.(при настройке у Артема так и оставили). и мы счастливые, и пьяные покатили домой! водитель конечно трезвый!) фоток не осталось почти, все сгорела с флешкой на телефоне(((( а так все подробно фоткал чтоб потом тут отписатся...

вобщем через месяцок покатушек, поехал к Артему в Запорожье настраиватся. Мастер своего дела! очень умный человек, который в своем деле тащит!!! ни разу не пожалел что настроился у него! и надеюсь он мне поможет в настройке следующего проэкта! вобщем примерно по расходу воздуха снял 130 лошадок, на 95ом бензе. сток низ, легкий маховик, и комплект выше описан.

такие дела ребята))

Изменено 20 октября, 2014 пользователем HOONIGAN

[feshuk_yuriy 209]

Давай видео разгончика!