Кто то сталкивался с таким впуском?

[bamper-00]

Случайно нашел такой впуск, решил спросить на сайте, может кто сталкивался с таким впуском. Вот описание: Система моментного впуска 2112 16кл. (1000 до 6000).

Её еще можно назвать - рассчитанный впуск для ВАЗ 2112 и его модификаций. Эта эффективная система работает от тысячи оборотов до шести тысяч оборотов в минуту. Она представляет собой - рассчитанный впускной коллектор. Со стороны входа после дроссельной заслонки стоит рассекатель воздушных масс.

Основной момент и мощность приходятся на середину! Очень комфортно в городе, тянет во всём рабочем диапазоне. Подобным впуском оснащались Mitsubishi Lancer 1,6 (4G18).

Устанавливается на штатное место ВАЗ 2110 с шестнадцати клапанным мотором и его модификациями, при установке не требует доработок. Продает, или продавал - http://auto-tuning.at.ua/index/0-3 Фото "приблуды"

[denis13]

Впуск работающий с 1000 до 6000

На малых оборотах эффективнее длинный впуск, на высоких короткий. Некоторые производители придумали изменяемую длинну впускного тракта, а тут с 1000 и до 6000 чудо.

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем denis13

[Atom.DP]

с таким обьемом ресивера моменту будет просто как у трактора )))

а графики есть со стенда?

[bamper-00]

с таким обьемом ресивера моменту будет просто как у трактора )))

а графики есть со стенда?

За графики я спрошу у них.

Спрошу у Мах99, может сможет сделать этот рес?

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем bamper-00

[bamper-00]

Пообщался с людьми с этого магазина по поводу этого впуска: он очень узкодиапазонный, работает с 2000 до 5000 потом спад, делают под заказ, но както не охотно. Сказали что графиков нет,но по жопомеру на авто со сток валами, выпуск 4-2-1, рез. банка прямые, трасса 51мм, впуск ставили этот и грин + фнс, правили прогу. На грине поехало лучше даже снизу, не говоря уже о верхах.

[Atom.DP]

Пообщался с людьми с этого магазина по поводу этого впуска: он очень узкодиапазонный, работает с 2000 до 5000 потом спад, делают под заказ, но както не охотно. Сказали что графиков нет,но по жопомеру на авто со сток валами, выпуск 4-2-1, рез. банка прямые, трасса 51мм, впуск ставили этот и грин + фнс, правили прогу. На грине поехало лучше даже снизу, не говоря уже о верхах.

что и требовалось доказать

[Mustang-1991]

Если хочешь универсального то ищи с новых калиновских моторов впуск с изменяемой геометрией. Тогда будет приход во всем диапазоне.

Ну и дроселя дают приход во всем диапазоне)

[bamper-00]

Если хочешь универсального то ищи с новых калиновских моторов впуск с изменяемой геометрией. Тогда будет приход во всем диапазоне.

Ну и дроселя дают приход во всем диапазоне)

Там какой то гемор с подключением, чтоб он работал как надо, читал на сайте приороводов, они его вкорячили на приору.

[vrc]

Там какой то гемор с подключением, чтоб он работал как надо, читал на сайте приороводов, они его вкорячили на приору.

Ты ошибаешься))). Там нет ничего сверхсложного

[denis13]

Да Вы шо, уже ставят изменяемую длинну впускног тракта? Удивили ну и маладцы.