Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Я только что то не вникну, мотор у тебя 1.8 20 клапанов, но не турбовый?

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

  • Ответов 673
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано
6 часов назад, Mustang-1991 сказал:

Я только что то не вникну, мотор у тебя 1.8 20 клапанов, но не турбовый?

Турбину продал:D,шутка.Есть и простые атмосферные,турбо коней естественно побольше,но ремонтопригодность...

Опубликовано
10 часов назад, Volf сказал:

Турбину продал:D,шутка.Есть и простые атмосферные, турбо коней естественно побольше,но ремонтопригодность...

Да, слышал о нем несколько пугающих отзывов именно об атмо версии, в турбо хоть знаешь за что платишь.

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Опубликовано
3 часа назад, Mustang-1991 сказал:

Да, слышал о нем несколько пугающих отзывов именно об атмо версии, в турбо хоть знаешь за что платишь.

Дальше лучше не продолжать:D

Опубликовано
29 минут назад, Volf сказал:

Дальше лучше не продолжать:D

ок?

Но вообще 5 клапанов на цилиндр оч интересная штука)

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Опубликовано
6 часов назад, Mustang-1991 сказал:

ок?

Но вообще 5 клапанов на цилиндр оч интересная штука)

Мне тоже показалось это забавно:Dособенно сейчас,когда отходил от покупки и начинаешь понимать и себя спрашивать-ШО ти КУПИЛО?:unknw:

Опубликовано
1 час назад, Volf сказал:

Мне тоже показалось это забавно:Dособенно сейчас,когда отходил от покупки и начинаешь понимать и себя спрашивать-ШО ти КУПИЛО?:unknw:

????

Это надо было спрашивать до покупки)

Опубликовано

В борьбе с взлетом оборотов был отключен датчик ГУРа,результат положительный-обороты почти успокоились,есть временами до 1400,но не бьёт так по мозгам как 1800.

Далее надо что-то пробовать с ДТОЖ.

Опубликовано

Продолжаем "обсирать" немецкий автопром:D-в часности разные системы типа ВКГ и ОЖ.

Вчера было решено что с промывкой ОЖ тянуть уже некуда,сегодня был закуплен набор

IMG_20190122_113416.thumb.jpg.6d3fb90f719c37f695ff47dee05a78d6.jpg

Начитавшись форумов и так поговорив,ситуация значит выглядит так(с Жигулями все куда проще).С блока ОЖ не сливается(болта нет)-или при замене помпы,или при открытом термостате(возможно и не всю),шлангов и больших и маленьких как змей.

Весь процесс затянулся на долгих часов 6,а то и больше.В системе всего 5 литров,на промывку ушло литров 50 и каждый раз прогрев до открытия термоса(заливал горячую воду)+еще климат упорно не хотел включатся или дул холодным,пока не дошло что надо ставать под горку или взлетать(последнее кстати эфективней).На предпоследних промывках климат уже понял что от него хотят,включался сразу.

Сначала была промывка простой водой,потом катание с кислотой и промывка талым снегом и перед антифризом дистилированной водой.

Через час еще придется соседям солью посыпать,а то с утра будет каток под калиткой:crazy: и так целый вечер ганял и дырчал как угорелый.

Посмотрим результат,не-то ждемс весны,там надо все равно лезть маслоулавливатель смотреть и на нем же теплообменник охлаждения масла-мож там что сечет.

Осталось масло в коробке поменять,чехлы на сидушки купить и еще что-то по Мелочи:heat: типа капот покрасить и т.д.

 

Опубликовано

я у себя поменял масло в коробке, пожалел, столько звуков новых появилось, иногда кажется до весны не дотянет, хорошо хоть на 75w 90 пожлобился

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти