Вольтметр

[Valer4ik77 0]

Всем привет)Автомобиль ВАЗ 2108,низкая панель.Решил купить себе электронный вольтметр,чтоб следить за зарядкой,а именно интересно понаблюдать во время того когда играет громко музычка с сабом.Вопрос заключается в том,как подключить вольтметр?один провод на массу,а плюс куда?на замок зажигания?полазил в нете кто что пишет,сколько людей,столько и мнений.Хотелось бы вашего совета.Заранее спасибо.

[zxc123x 12]

подключение зависит от того, что ты хочеш мерять. хочеш знать напряжение на аккумуляторе ( выходе генератора)- тогда к "+" аккумулятора подключатся; хочеш знать, сколько доходит до усилка или магнитолы - на их входе "+" бери.

[Zvir 27]

подключение зависит от того, что ты хочеш мерять. хочеш знать напряжение на аккумуляторе ( выходе генератора)- тогда к "+" аккумулятора подключатся; хочеш знать, сколько доходит до усилка или магнитолы - на их входе "+" бери.

+1

Где охота мерять - там и подключаем.

[KILL@ 24]

Я на своей 99-ой брал на входе ЧЯ мерял. там в колодке одной толстый провод входит, от него + по дорожкам расходится, вот + туда и вешал. а - в салоне под торпедой прикрутил. На АКБ - далеко тянуть провода.. и надо хорошим проводом поключаться , чтобы не перетерся, ато был случай у клубня нашего, повесил провода на АКБ, и плюс перетерся и искрил.

[MotorManiac 51]

Это вообще просто сумасшедший дом! Как можно заблудится в одном единственном проводе?

Про замер вольтметром напряжения питания аудио системы тоже глупость. Там нагрузка имеет импульсный характер, и цифровой вольтметр её не заметит. Там больше покажет мигание подсветки радиолы нежле вольтметр. Самое главное там покажет осцилограф.

На карбовой машине целесообразно контролировать потенциально не надёжные или важные цепи.

У меня например получилось аж три вольтметра.

1. Штатный вольтметр показывающий напряжение в цепи зажигания, если там просадка то машина будет плохо заводится -зимой.

2. Вольтметр к компьютера, подключен на акб для контроля генератора, чтобы можно было понять с чем связана просадка на первом вольтметре - с генератором или с проводами/разъёмами в этой цепи.

3. Вольтметр на "часах/метеостанци" подключен на прямой но отключаемый "+" прямо с ЧЯ. (Выход реле ЭСП). Для контроля борт напряжения в другой магистрали нежле цепь зажигания.

[Valer4ik77 0]

Я просто хочу знать какой заряд поступает на акум.Например когда хорошие басовые темы слушаеш,то заметно как стрелка на родном вольтметре немного падает,вот и хочу купить цифровой купить,чтоб точно знать.Короче как я понял из выше написаного,плюс на акумулятор,минус на кузов,да?

[shkrek 220]

Это вообще просто сумасшедший дом! Как можно заблудится в одном единственном проводе?

Про замер вольтметром напряжения питания аудио системы тоже глупость. Там нагрузка имеет импульсный характер, и цифровой вольтметр её не заметит. Там больше покажет мигание подсветки радиолы нежле вольтметр. Самое главное там покажет осцилограф.

На карбовой машине целесообразно контролировать потенциально не надёжные или важные цепи.

У меня например получилось аж три вольтметра.

1. Штатный вольтметр показывающий напряжение в цепи зажигания, если там просадка то машина будет плохо заводится -зимой.

2. Вольтметр к компьютера, подключен на акб для контроля генератора, чтобы можно было понять с чем связана просадка на первом вольтметре - с генератором или с проводами/разъёмами в этой цепи.

3. Вольтметр на "часах/метеостанци" подключен на прямой но отключаемый "+" прямо с ЧЯ. (Выход реле ЭСП). Для контроля борт напряжения в другой магистрали нежле цепь зажигания.

[MotorManiac 51]

Я просто хочу знать какой заряд поступает на акум.Например когда хорошие басовые темы слушаеш,то заметно как стрелка на родном вольтметре немного падает,вот и хочу купить цифровой купить,чтоб точно знать.Короче как я понял из выше написаного,плюс на акумулятор,минус на кузов,да?

Минус тоже можно прямо на аккамулятор, как и плюс.

Ты считаешь что борт компьютер и метеостанцию я установил из-за вольтметра?

[shkrek 220]

Ты считаешь что борт компьютер и метеостанцию я установил из-за вольтметра?

Ага, напутал

[Alex_12 2]

Я просто хочу знать какой заряд поступает на акум.Например когда хорошие басовые темы слушаеш,то заметно как стрелка на родном вольтметре немного падает,вот и хочу купить цифровой купить,чтоб точно знать.Короче как я понял из выше написаного,плюс на акумулятор,минус на кузов,да?

У меня подключен на прямую к аккумулятору, видно сколько идет от генератора, ну или выходит на сеть машины.

Видно стабильно дается или нет вольтаж.