Новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179

[voodoozp 1]

http://s019.radikal.ru/i605/1512/6a/170a45e59e84.jpg

А это наверно его "дедушка" :yes4:

[Mustang-1991 636]

А гидрокомпенсаторы на прямые толкатели не заменили? Ато любители гбо разлюбят ВАЗ

[denis13 4]

  Atom.DP сказал:

расход, эластичность , момент

Ну это получалось у некоторых и на одном валу и без фазовращателей

Просто усложнив конструкцию двигателя сняли с объема

А так ждемс когда ВАЗ заводскую турпу замутит.

[Atom.DP 800]

  denis13 сказал:

Ну это получалось у некоторых и на одном валу и без фазовращателей

Просто усложнив конструкцию двигателя сняли с объема

у кого ?

на 8 кл нет верхов, и расход далеко не такое сказочный

  denis13 сказал:

А так ждемс когда ВАЗ заводскую турпу замутит.

та давно уже, на гранте 1.6

[denis13 4]

  Atom.DP сказал:

у кого ?

на 8 кл нет верхов, и расход далеко не такое сказочный

та давно уже, на гранте 1.6

Рабочий объем, куб. см 1895

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 85/83,5

Межцилиндровое расстояние, мм 91

Диаметр коренного подшипника коленчатого вала, мм 60

Диаметр шатунного подшипника коленчатого вала, мм 45

Мощность, кВт/л.с. — при частоте вращения 87/118 — 5500 1/мин

Крутящий момент при частоте вращения 180 Нм при 3900 об/мин

Частота вращения, при которой срабатывает ее ограничитель 6200 1/мин

Степень сжатия 9,7:1

Диаметр впускного клапана, мм 42

Диаметр выпускного клапана, мм 36

Ход клапана впускного/выпускного, мм 10,0/10,0

Положение распределительных валов впускных/выпускных клапанов относительно коленвала угол поворота коленчатого вала 100°/106° угол поворота коленчатого вала 104°/110°

Масса двигателя , кг 138,3

Топливо неэтилированный бензин, октановое число 95

Антидетонационное регулирование есть есть

Сцылку удалил. Бо ну его.

[Atom.DP 800]

  denis13 сказал:

Рабочий объем, куб. см 1895

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 85/83,5

Сцылку удалил. Бо ну его.

это что за мотор??

явно не таз

[Vazz 2]

вообще круть, скоро в продаже появятся вращатели фаз, и хорошие маслонасосы, для тюнинга только в лучшую сторону, поршни с лужой )))) может они и дунут в него чуток

автоваз хоть как то пытается развиватся, а автозаз застрял на форце и ланосе с супермемзом, возможно конечно они ставят на дешевизну,

  Цитата

А это наверно его "дедушка" yes4.gif yes4.gif yes4.gif

этот дед скорей всего шел в паре с январем 5,1 гдето 2000 годах, если я не ошибаюсь автоваз только поетому так много и запихнул в январь 5,1. Но чтото не срослось Изменено 30 декабря, 2015 пользователем Vazz

[pet 20]

оно конечно хорошо обсырать нашавтопром. но отвечу на своей шкуре..

2004 год я на работе познакомился с инженером КМЗ...помните такие были мотоциклы...ну и говорю ему-почему мотор такой слабый? почему карбы галимые...почему нет дисковых тормозов, почему и т.д.

он в ответ-оно то конечно хорошо...но мы не можем решить проблему выкидывания масла из сапуна, чтобы штаны не засырались. а вам мощность подавай...банально

а проблему не могут решить из-за того что БАБЛА нет. не только на разработки и на ЗП. когда в 2000 году сдали линию покраски на металлолом, чтобы долги по зп выплатить. а когда то линию за 2 ляма денег покупали...

вопрос фаз и турбы решаеться баблом, которого нет и, возможно, не будет у наши производителей никогда.

[Emissions 127]

  denis13 сказал:

1. Слава Богу.

2. Слава Богу

бога нет, это так, к сведению.

[Кузьма 121]

  Emissions сказал:

бога нет, это так, к сведению.