дергается, плохо тянет..

[ORG 0]

Очередная проблема с авто (2109, карб.) Проехал по трассе около 50 км, начала ели ощутимо дергатся, начал пропадать хх, потом под горку на 2 передаче еле выехал..при переключении передач как будто что то тормозит... остановился, через минут 10, поехала нормально, потом опять горка, опять проблемы( по трассе больше 110 не едет (двиг 1.5)

[Dimant 2]

 Начни с системы хх. Если есть неисправный или запасной электроклапан, откуси пару мм иглы, ставь жиклёр и пробуй.

[ORG 0]

13 минуты назад, Dimant сказал:

 Начни с системы хх. Если есть неисправный или запасной электроклапан, откуси пару мм иглы, ставь жиклёр и пробуй.

откусил иглу на клапане, хх есть но не очень стабильный... меня больше волнует смычки и то что машина не тянет, в основному под горку, но и бывало по прямой даешь газу, а она просто не едет и стает..

[Odessit_1 107]

ORG, у меня что-то подобное было из-за трещины на бензопроводе. Еще один вариант - проблемы с проводкой (например, где-то на стыке в районе коммутатора или блока ХХ).

Чтобы исключить проблемы с ХХ из-за электрики, вместо обламывания иглы ЭМКХХ я лично купил специальную заглушку, в которую вставляется жиклер.

[ORG 0]

12 минуты назад, Odessit_1 сказал:

ORG, у меня что-то подобное было из-за трещины на бензопроводе. Еще один вариант - проблемы с проводкой (например, где-то на стыке в районе коммутатора или блока ХХ).

Чтобы исключить проблемы с ХХ из-за электрики, вместо обламывания иглы ЭМКХХ я лично купил специальную заглушку, в которую вставляется жиклер.

то есть из-за клапана хх может не тянуть и дергаться? 

[Odessit_1 107]

1 минуту назад, ORG сказал:

то есть из-за клапана хх может не тянуть и дергаться? 

Нет, из-за него или нестабильные обороты на ХХ, или будет глохнуть при отпускании газа.

В твоем случае я бы начинал поиск проблемы в системе питания (идет ли бензин из бака на топл. фильтр, чистый ли этот фильтр, нет ли трещин в резиновых бензопроводах, хорошо ли качает бензонасос, нет ли подсоса воздуха на впускном коллекторе, не засорился ли карбюратор (я люблю периодически продуть его насосом-компрессором), исправен ли он (правильно ли стоят поплавки, работает ли игла и т.п.)). Если с подачей бензы все в порядке - смотри свечи, меряй мультиметром высоковольтные провода, раскручивай трамблер (вот его внутренности я пока что не осваивал); чтобы исключить проблемы со шлейфами и коммутатором/БХХ, можно кинуть провод с плюсовой клеммы аккумулятора на клемму катушки зажигания (какую точно - сейчас не вспомню, подробнее см. мурзилку). Ну и, конечно, надо, чтобы сам двиг в порядке был.

Да, еще момент... что-то подобное у меня было еще и при бензине, разбавленном какой-то х.. бякой. Откачай бензонасосом из бака в бутылку/банку литр бензина и пусть постоит. Если начнет расслаиваться (бензин - сверху, хбяка - снизу) - дело в бензоколонке.

[ORG 0]

4 минуты назад, Odessit_1 сказал:

Нет, из-за него или нестабильные обороты на ХХ, или будет глохнуть при отпускании газа.

В твоем случае я бы начинал поиск проблемы в системе питания (идет ли бензин из бака на топл. фильтр, чистый ли этот фильтр, нет ли трещин в резиновых бензопроводах, хорошо ли качает бензонасос, нет ли подсоса воздуха на впускном коллекторе, не засорился ли карбюратор (я люблю периодически продуть его насосом-компрессором), исправен ли он (правильно ли стоят поплавки, работает ли игла и т.п.)). Если с подачей бензы все в порядке - смотри свечи, меряй мультиметром высоковольтные провода, раскручивай трамблер (вот его внутренности я пока что не осваивал); чтобы исключить проблемы со шлейфами и коммутатором/БХХ, можно кинуть провод с плюсовой клеммы аккумулятора на клемму катушки зажигания (какую точно - сейчас не вспомню, подробнее см. мурзилку). Ну и, конечно, надо, чтобы сам двиг в порядке был.

Да, еще момент... что-то подобное у меня было еще и при бензине, разбавленном какой-то х.. бякой. Откачай бензонасосом из бака в бутылку/банку литр бензина и пусть постоит. Если начнет расслаиваться (бензин - сверху, хбяка - снизу) - дело в бензоколонке.

спасибо за совет!)

[Dimant 2]

Из-за клапана маловероятно, а из-за блока ЭПХХ  (или проводки к нему) запросто. Если игла откушена - проблема не там. Учитывая, что временами едет нормально, скорее всего электрика-электроника. Следующий этап -  осмотр или замена свечей, крышки трамблёра.

[ORG 0]

19 час назад, Dimant сказал:

Из-за клапана маловероятно, а из-за блока ЭПХХ  (или проводки к нему) запросто. Если игла откушена - проблема не там. Учитывая, что временами едет нормально, скорее всего электрика-электроника. Следующий этап -  осмотр или замена свечей, крышки трамблёра.

перечитал много про ЭПХХ, везде пишут про расход что меньше, но нигде не написано, что он влияет на тягу автомобиля... 

[Volf 177]

 

21 часа назад, ORG сказал:

спасибо за совет!)

Самое первое-свечи смотри,палят все-не все,нагар какой.И вот по них можно опредилить что происходит.По одному проводу со свечей по очереди снимать,только в резиновых перчатках,послушать как ведет себя двигатель.Посмотреть ночью не искрят ли провода.Газануть на ХХ,как обороты берет.Провала при трогании нет?Вроде это все то,что впервую очередь без замены деталей нужно смотреть.