Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
2 часа назад, Reм сказал:

а что за зазор? номер 7 єто стандарт для 83 солекса

Ставь №4 и будет тебе счастье.

 

1 час назад, Reм сказал:

при медленном нажатии УН не работает-такой конструктив

Должен работать всегда!!!

  • Ответов 34
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Nikolja сказал:

 

 

 

 

 

9 часов назад, Nikolja сказал:

Ставь №4 и будет тебе счастье.

 

Должен работать всегда!!!

5 стоит идеально подходит для 24 26 ,не должен он работать всегда -при медленном открытии смесь не так обедняется (ты ведь знаеш что скорость разная у топлива и у воздуха) и бензин в это время из УН будет лишним ,может у вас модифицированый карбюратор?

Изменено пользователем Reм
Опубликовано
В 10.06.2016 в 10:15, Reм сказал:

не должен он работать всегда

Если он не будет работать всегда - будут провалы. Можешь сделать запрос на ДААЗ если сомневаешься.  

Опубликовано
1 час назад, Nikolja сказал:

Если он не будет работать всегда - будут провалы.

Все верно.

Работать должен всегда .

И при быстром и при медленном воздействии на педаль.

Опубликовано
7 часов назад, Nikolja сказал:

Если он не будет работать всегда - будут провалы. Можешь сделать запрос на ДААЗ если сомневаешься.  

 

6 часов назад, w-126 сказал:

Все верно.

Работать должен всегда .

И при быстром и при медленном воздействии на педаль.

странно конешно,но мне интересно зачем там два запорных клапана-верхний понятно но нижний -хочу услышать мнение специалистов?!

Опубликовано
Только что, Reм сказал:

 

странно конешно,но мне интересно зачем там два запорных клапана-верхний понятно но нижний -хочу услышать мнение специалистов?!

Спецы http://www.daaz.ru/faq70.htm

Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Reм сказал:

просмотрел все -нечего

Ого!Это с вчерашнего дня надо было сидеть смотреть.Там внизу можно вопрос задать,мне отвечали.

Изменено пользователем Volf
Опубликовано
В 11.06.2016 в 19:40, Reм сказал:

странно конешно,но мне интересно зачем там два запорных клапана-верхний понятно но нижний -хочу услышать мнение специалистов?!

Для быстрой реакции подачи струи топлива

 

Опубликовано
18 часов назад, w-126 сказал:

Для быстрой реакции подачи струи топлива

 

а как при медленном открытии замедляют скорость топлива-ведь она разная у воздуха и и топлива???

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти