Признаки скорой смерти аккумулятора: какие?

[Odessit_1 107]

Машина у меня уже почти 3 года, аккумулятор за это время не менял. Вроде работает, но стремно, если где-то на трассе накроется. Как можно в домашних условиях распознать приближающийся конец этого девайса?

Заранее спасибо!

[Atom.DP 800]

заряди его малым током , долей дистилята до уровня (если возможно) и катайся


 

[zxc123x 12]

никак. есть потеря ёмкости при длительной эксплуатации, а есть потеря контакта в меж баночном соединении. и если потерю ёмкости можно увидеть нагрузочной вилкой, то потерю контакта предсказать невозможно. и ещё один фактор влияет на срок службы аккумулятора- стартер обычный, на постоянных магнитах или редукторный. срок службы будет минимальный с первым стартером и максимальный с последним.

[Odessit_1 107]

36 минут назад, Atom.DP сказал:

заряди его малым током , долей дистилята до уровня (если возможно) и катайся

Ну, он еще вроде как бы живой, чтобы так шаманить. Интересует именно способ, которым определяется наличие ресурса.

56 минут назад, zxc123x сказал:

и если потерю ёмкости можно увидеть нагрузочной вилкой

Интересует именно она. А проверить мультиметром никак нельзя? А то вилку искать нужно, а мультиметр - под рукой )))

1 час назад, zxc123x сказал:

на постоянных магнитах или редукторный

Стартер - редукторный

[Tolyan 1 493]

4 часа назад, Odessit_1 сказал:

Машина у меня уже почти 3 года, аккумулятор за это время не менял. Вроде работает, но стремно, если где-то на трассе накроется. Как можно в домашних условиях распознать приближающийся конец этого девайса?

Заранее спасибо!

Если пару дней машина просто постоит, нормально заводит? Или в первый мороз, крутит нормально? Если да то все сделай что @Atom.DP написал и катайся!

[БОГДАН 21099 113]

6 часов назад, Tolyan сказал:

Если пару дней машина просто постоит, нормально заводит? Или в первый мороз, крутит нормально? Если да то все сделай что @Atom.DP написал и катайся!

До морозов еще время не дошло,а вот простой длительный сразу покажет.Если есть сигналка,то  с плохим аккумом,после пары дней простоя модешь и не завести.Так-же и музыка может быстро посадить.У меня усилитель и саб стоит,пару часов песен на природе,и тогда горе будет.А ечли по научному определять,то это вилкой и по плотностМожна еще по цвету електролита,если мутный,то готовся к сюрпризам.

[Tolyan 1 493]

32 минуты назад, БОГДАН 21099 сказал:

До морозов еще время не дошло,а вот простой длительный сразу покажет.Если есть сигналка,то  с плохим аккумом,после пары дней простоя модешь и не завести.Так-же и музыка может быстро посадить.У меня усилитель и саб стоит,пару часов песен на природе,и тогда горе будет.А ечли по научному определять,то это вилкой и по плотностМожна еще по цвету електролита,если мутный,то готовся к сюрпризам.

прошлой зимой иметься ввиду как заводил...

[БОГДАН 21099 113]

48 минут назад, Tolyan сказал:

прошлой зимой иметься ввиду как заводил...

У тебя ж прошлую зиму ,новый тоже хорошо крутил)

[Tolyan 1 493]

1 час назад, БОГДАН 21099 сказал:

У тебя ж прошлую зиму ,новый тоже хорошо крутил)

Новый крутил нормально. У меня обьемная сигналка садит акум. 

[Atom.DP 800]

12 часов назад, Odessit_1 сказал:

Ну, он еще вроде как бы живой, чтобы так шаманить. Интересует именно способ, которым определяется наличие ресурса.

Интересует именно она. А проверить мультиметром никак нельзя? А то вилку искать нужно, а мультиметр - под рукой )))

Стартер - редукторный

Ну если регулярно такие процедуры не делать, то он станет мертвый.
 

это нормальное регулярное обслуживание, которое надо делать минимум 2 раза в год