Продам Свой Турботаз

[fatalJkE]

Подумываю о продаже турботазика, продажа со снятием с учета, стоит на мне, номера буду оставлять себе, в ТП вписан 1.6 мотор - все чисто.

 

 ====Продажа БЕЗ Дисков ВСМПО АЛЬФА 15"====

 

220лс и 275Нм на 0.9 бара

 

Расход по городу 10-11 в смешаном, по трассе 6-7

 

тарантас 97 года

Спек мотора:
Блок:
— Высокий блок 11193 под болты м12, в номинале, расточенный с Фальш-плитами ГБЦ и КПП под 82.4 +ХОН (8кл, по этому и м12)
— тепловой зазор 0.05 по всем 4 котлам
— врезаны новые маслофорсы
— выведена ось постелей КВ
— Калино-колено 75.6, маслоканалы вычищенные
— все шейки КВ отполированы
— вкладыши 0.00 май 2017 корень 0.25, шатун 0.00
— без демпферный шкив КВ — ВолгаАвтоПром
— шкив ГРМ КВ 2112
— балансировка КВ, КВ+маховик+корзина+шкив
— новые заглушки КВ, спец заказ
— шатуны 2110 развешены с поршнями\пальцами май 2017 шатуны облегчены до 531 гр каждый, развешены по головкам до сотых
— новые пистоны Костромские Нива 82.4 "А"
— циковки спец заказ под 16кл
— кольца NPR (SM) май 2017 Mahle 82.4
— новый маслонасос Автоваз
— новый маслоприемник
— новый поддон
— новый маховик 2110, не облегченный, снято 0.2 с посадочного места под корзину для большей прижимаемости диска сцепления май 2017 Опять новый и облегчен до 4.8кг

— корзина сцепления Luk 2170, май 2017 опять новая
— диск сцепления с фиата, новый, доработанный под корзину\выжимной\первичку, май 2017 опять новый
— выжимной МесАрм
— прокладка ГБЦ — 2170 метал, май 2017 Новая, Payen
— отшлифована поверхность, май 2017 отшлифованы заново
— сальники Elring, потекут — поменяем и больше ставить не будем, май 2017 Не потекли, заменили на Витеньку и кортеко

— помпа ТЗА 2112 отходила норм, нареканий нету. май 2017 Поставили Лузар
— новый саксофон 2112
— маслопроставка для маслорадиатора и под датчики

ГБЦ:
— ГБЦ 21124
— рассверлены отверстия болтов с м10 до м12
— болты автоваз, май 2017 Болты Payen Фиат Дизель — обтянуты по 12кг
— Клапана старые, состояние отличное, отполированы как у кота яйки, выведены фаски. май 2017 Почистили, обновили хром
— седла — все фаски прирезаны на ЧПУ, май 2017 выпускные седла новые
— вакуум тест всех 16 кл — все держут
— Сальники Витюша
— втулки клопов, спец заказ, бронза — брб2. Втулки большего наружного диаметра, так как заводской отлив отверстий под направляйки был не соосно седлам(в гбц 21126 такого не встречается, в 124 есть), развернуты седла и запресованы спец направляйки увеличеного димаетра(пару десяток)
— пружинки сток (красные, самые жесткие)
— валы УСА 8.6 
— разрезные шестерни
— запил и портинг каналов ГБЦ под впуск и выпуск
— новый Ресивер Green RB
—  Выпускной коллектор из черняги Stinger под Т25\Т28 фланец, обмотан качественным бинтом
—  термостат 2112
— крышка ГБЦ, с перевареным сапуном
— Дрочель 56мм

— ролики Инна
— ремень Dayco 94224 — дизельный
— рампа старого образца с обраткой
— форсы Denso Subaru 440cc
— РДТ Сток
— насос Denso от EvoХ 210л\ч

— Масло RYMAX LeMans RS 5-50

— СЖ 8.12

— Турбина MDU GT28 (хорошая китайская копия Garret 2871rs) 
-максимальный буст будет в районе 1.2-1.3
-предпологаемая мощь под крылом у воробушка — 250-280лс и 300-330Нм, после обкатки, онлайн отсройки — стенд покажет что у нас вышло

КПП
— Ряд сток, полная ревизия,
—  полный 104 усиленный ряд Lada Special Transmission 1-2-3-4 LST, 5ая сток,  5 лст в к-те, Муфта в сборе 1-2 тоже LST , свеже перебраные кишки(муфты, синхроны, все подшипники, выборка и тд)
—  Пара 3.9
—  Блока VAL винтовая на 7кг свеже перебраная

— Промвал Прокар

 

По ходовке

Перед:
— Demfi-Premium 2110 -50

Зад:
— Demfi-Premium 2108 -50

Пружины:
— Eibach SportLine -45

— Треугольные рычаги IQ-Racing
— Стабилизатор 2170
— стойки стаба сс20 ПУ

--  Рейка 2.9 оборота на ПУ

По тормозам

Перед:
— 15", диски Brembo MAX от FIAT
— Суппорта от е36 под вентелируемые диски 284мм 1pot на 54мм
— Колодки пока что TRW
— ВУТ+ГТЦ е34
— колдун открыт
— Контуры переделаны с диагональных на осевые(перед и зад)
Зад:
— пока что сток

 

=================================================================

 

Есть нюансы по лкп - открывался капот, помят, есть другой целый в цвет но не в тон, отдам в нагрузку или буду делать все сам (рихтовка последствий открытия+малярка) - работы по малярке по машине в целом на 200-300уе

 

В нагрузку отдам новые задние ступицы в сборе

 

Цена 4500 без дисков и малярки

 

Цена считаю не космос - вполне адекватная.  При том что естественно вложено на много больше - но это ни кого не волнует и я это знаю))

 

Нужен более семейный авто уже

 

Киев, 0635687072. Если кому интересно звоните  или пишите в вайбер

 

 

 

 

 

 

 

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 28 июня, 2017 пользователем fatalJkE

[Atom.DP]

Витя давай или продам (тогда без флуда) или изучу спрос в разделе "помощь в ценообразовании" 

 

[fatalJkE]

2 минуты назад, Atom.DP сказал:

Витя давай или продам (тогда без флуда) или изучу спрос в разделе "помощь в ценообразовании" 

 

ой все ©

[PARNIША]

1 час назад, fatalJkE сказал:

Подумываю о продаже турботазика, продажа со снятием с учета, стоит на мне, номера буду оставлять себе, в ТП вписан 1.6 мотор - все чисто.

 

 ====

 

Вон ано че Михалыч,деребан будет?)

 

НЕ ЦИТИРУЕМ ВЕСЬ ПОСТ, НЕ ФЛУДИМ

 

Изменено 28 июня, 2017 пользователем Atom.DP

[Tolyan]

Почему? Нам тоже интересно спрос)

[fatalJkE]

4 минуты назад, Tolyan сказал:

Почему? Нам тоже интересно спрос)

что почему?

[Tolyan]

Только что, fatalJkE сказал:

что почему?

Не флудить

[Danissimo]

Время какое-то меряли?

[fatalJkE]

9 минут назад, Danissimo сказал:

Время какое-то меряли?

так и не вышло на телеметрию заехать, до 100 6.6, по нелегальным заездам объезжал пару машин которые якобы едут 14.7 едут

Изменено 29 июня, 2017 пользователем fatalJkE

[VoLan]

короче, таз после гонок