Блок Предохранителей 173.3722-01М ("евро", Но "старого Образца")

[Emissions 127]

13 часов назад, ВОВ@Н сказал:

А що за резістори брав

можно с старого выпаять будет.

 

[ВОВ@Н 209]

25 минут назад, Emissions сказал:

можно с старого выпаять будет.

 

Та старий наче робочий, хоч і трохи вже побачив життя. Хотілося б його залишити "на всяк випадок".

[Emissions 127]

я как то сильно внедрился в эту тему по переходу на евро ЧЯ, и уже не помню чем, конкретно, но смутил меня вот тот блок уже с самары 2, где вот как раз вверх тот штекер, как минимум туда вода заливает

[ВОВ@Н 209]

20 часов назад, Emissions сказал:

я как то сильно внедрился в эту тему по переходу на евро ЧЯ, и уже не помню чем, конкретно, но смутил меня вот тот блок уже с самары 2, где вот как раз вверх тот штекер, как минимум туда вода заливает

Та да, треба буде чимось накривати. Я взагалі не можу доперти, чого його зробили в такому місці, де на ноього весь час потрапляє волога. Чого не зробити як наприклад у ВАЗ 2107, він стоїть на моторному щиті з боку мотора з правої сторони завжли сухо і доступно.

[MotorManiac 51]

В 27.06.2019 в 12:45, Emissions сказал:

я как то сильно внедрился в эту тему по переходу на евро ЧЯ, и уже не помню чем, конкретно, но смутил меня вот тот блок уже с самары 2, где вот как раз вверх тот штекер, как минимум туда вода заливает

К счастью это инжекторный блок, который для замены карбового не годится, потому это не проблема.

[ВОВ@Н 209]

16 часов назад, MotorManiac сказал:

К счастью это инжекторный блок, который для замены карбового не годится, потому это не проблема.

А чогог не годиться, я свій коли провіряв (штекер зверху), то працювало наче все окрім карлсона, бо там немає реле для нього.

[MotorManiac 51]

В ‎02‎.‎07‎.‎2019 в 16:28, ВОВ@Н сказал:

А чогог не годиться, я свій коли провіряв (штекер зверху), то працювало наче все окрім карлсона, бо там немає реле для нього.

Вот из-за вентилятора и не годится, ну и разъём верхний вертикально сделан. Явно имеет смысл брать то что полностью подходит.

Понятно что они все в общем то одинаковые.

[ВОВ@Н 209]

В 04.07.2019 в 15:56, MotorManiac сказал:

Вот из-за вентилятора и не годится, ну и разъём верхний вертикально сделан. Явно имеет смысл брать то что полностью подходит.

Понятно что они все в общем то одинаковые.

Подарували мені йогл задарма. А реле вентилятора зробити не проблема.

[Aron 0]

В 20.12.2017 в 21:25, Odessit_1 сказал:

Поменял проводку, а вместе с ней и монтажный блок. Поставил модель, вынесенную в название темы. Через некоторое время начали рождаться вопросы:

1) Нет ли случайно у кого-то плана/раскладки, где какой предохранитель стоит? Именно не схемы, а чтобы шла стрелочка с подписью к каждому предохранителю или что-то в этом роде. На "родном" блоке была прозрачная крышка с "легендой", а в нашем случае и подписи возле предохранителей нечеткие, и на крышке ничего внятного не нашел.

2) Можно ли проверять эти европредохранители визуально или это делается только отверткой-контролькой? Честно говоря, не уверен, что получится просунуть голову так, чтобы рассмотреть проволочные петли (или их отсутствие) в "смотровых отверстиях".

3) "От производителя" все предохранители стоят на 10А и 20А. Кто-то знает, почему так? Насколько мне известно, F3 должен быть 8А, F6 и F7 - по 30А и т.п. Менять сразу, чтобы не иметь проблем потом?

Всем заранее спасибо за подсказки!

По предохранителям лучше иметь под рукой инструкцию или легенду блока, чтобы точно знать, какой за что отвечает — визуально смотреть не всегда удобно, особенно если смотровые окна маленькие. Проверять европредохранители можно как визуально, так и с помощью тестера или контрольной отвертки.

Насчет номиналов — лучше ставить те, что рекомендует производитель, иначе есть риск перегрева проводки или срабатывания других защит.

И небольшой лайфхак: при подобных работах аккумулятор лучше снять или использовать качественный акумулятор, чтобы случайно не замкнуть проводку. Если нужен новый аккумулятор, его можно подобрать и купить на https://akb.avto.pro/ — там хороший подбор по марке, емкости и пусковому току.