Corsica linea - tour de corse

[Владимир Тесленко]

 

Это первенство 7 водокачки или этап ЧМ. Браво сплитам, браво оперативности результатов……. супер

Изменено 7 апреля, 2018 пользователем Владимир Тесленко

[@rtem]

Кто-то заявляет что у нас новый Суперсеб, но если бы батя не ушел на эти несколько лет то думаю они бы с Огиром разделили бы пару чемпионский званий пополам. Тогда был бы Огир 3-х кратным, а батя 11-ти кратным чемпионом мира. Согласитесь, совсем не рядом.

[NORBY]

CAGNANO - PINO - CANARI 2 (SPECIALSTAGE) (35.61 KM)

STAGE

POS	#	DRIVER	TIME	DIFF PREV	DIFF 1ST
1.	9	E. LAPPI	21:44.7
2.	11	S. LOEB	21:46.9	+2.2	+2.2
3.	1	S. OGIER	21:49.9	+3.0	+5.2
4.	10	K. MEEKE	21:53.3	+3.4	+8.6
5.	8	O. TÄNAK	21:54.4	+1.1	+9.7
6.	5	T. NEUVILLE	21:56.0	+1.6	+11.3
7.	2	E. EVANS	21:59.2	+3.2	+14.5
8.	6	D. SORDO	22:03.0	+3.8	+18.3
9.	4	A. MIKKELSEN	22:06.6	+3.6	+21.9
10.	33	O. VEIBY	23:08.1	+1:01.5	+1:23.4
11.	42	N. CIAMIN	23:19.4	+11.3	+1:34.7
12.	84	G. GREENSMITH	23:21.4	+2.0	+1:36.7
13.	41	F. ANDOLFI	23:21.7	+0.3	+1:37.0
14.	37	L. PIENIAZEK	23:36.6	+14.9	+1:51.9
15.	36	N. SOLANS BALDO	23:46.9	+10.3	+2:02.2
16.	32	T. KATSUTA	23:48.3	+1.4	+2:03.6

OVERAL

 

POS	#	DRIVER	TIME	DIFF PREV	DIFF 1ST
1.	1	S. OGIER	2:23:17.6
2.	5	T. NEUVILLE	2:24:05.3	+47.7	+47.7
3.	10	K. MEEKE	2:24:07.8	+2.5	+50.2
4.	8	O. TÄNAK	2:24:11.0	+3.2	+53.4
5.	9	E. LAPPI	2:24:23.7	+12.7	+1:06.1
6.	6	D. SORDO	2:25:06.0	+42.3	+1:48.4
7.	2	E. EVANS	2:25:06.8	+0.8	+1:49.2
8.	4	A. MIKKELSEN	2:25:25.6	+18.8	+2:08.0
9.	33	O. VEIBY	2:32:04.9	+6:39.3	+8:47.3
10.	41	F. ANDOLFI	2:33:34.2	+1:29.3	+10:16.6
11.	84	G. GREENSMITH	2:39:11.3	+5:37.1	+15:53.7
12.	25	A. NUCITA	2:40:08.1	+56.8	+16:50.5
13.	81	M. MIELE	2:41:35.0	+1:26.9	+18:17.4
14.	24	R. ASTIER	2:41:43.3	+8.3	+18:25.7
15.	37	L. PIENIAZEK	2:42:26.2	+42.9	+19:08.6

[Владимир Тесленко]

Латвала финишировал, дал интервью, а результата нет.......

[NORBY]

DESERT DES AGRIATES 2 (SPECIALSTAGE) (15.45 KM)

STAGE

POS	#	DRIVER	TIME	DIFF PREV	DIFF 1ST
1.	11	S. LOEB	8:31.1
2.	9	E. LAPPI	8:31.8	+0.7	+0.7
3.	8	O. TÄNAK	8:34.1	+2.3	+3.0
4.	10	K. MEEKE	8:34.2	+0.1	+3.1
5.	1	S. OGIER	8:34.9	+0.7	+3.8
6.	6	D. SORDO	8:36.7	+1.8	+5.6
7.	5	T. NEUVILLE	8:36.7		+5.6
8.	2	E. EVANS	8:39.6	+2.9	+8.5
9.	4	A. MIKKELSEN	8:40.6	+1.0	+9.5
10.	31	J. KOPECKY	8:55.2	+14.6	+24.1
11.	33	O. VEIBY	8:55.8	+0.6	+24.7
12.	84	G. GREENSMITH	9:03.1	+7.3	+32.0
13.	41	F. ANDOLFI	9:05.5	+2.4	+34.4

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ]

1 час назад, @rtem сказал:

Кто-то заявляет что у нас новый Суперсеб, но если бы батя не ушел на эти несколько лет то думаю они бы с Огиром разделили бы пару чемпионский званий пополам. Тогда был бы Огир 3-х кратным, а батя 11-ти кратным чемпионом мира. Согласитесь, совсем не рядом.

Батя уже начал ошибаться, как ожье давил на него. И ничего не поменялось, ожье давит - батя ошибается. Ожье оооооочень сильный пилот, я не говорю, что сильнее Леба, но где то в тех краях. 

 

 

По поводу Бати то все ясно, ему пофиг, куда он приедет, но с Латвалой надо в принципе прощаться, ну не едет он, и уже не поедет. У Хирвонена хоть стабильность была, 2-3м доезжать на этапах и чемпионатах.

[NORBY]

NOVELLA 2 (SPECIALSTAGE) (17.39 KM)

STAGE

POS	#	DRIVER	TIME	DIFF PREV	DIFF 1ST
1.	9	E. LAPPI	11:07.1
2.	8	O. TÄNAK	11:07.1
3.	11	S. LOEB	11:10.0	+2.9	+2.9
4.	5	T. NEUVILLE	11:10.3	+0.3	+3.2
5.	2	E. EVANS	11:11.1	+0.8	+4.0
6.	6	D. SORDO	11:11.7	+0.6	+4.6
7.	4	A. MIKKELSEN	11:15.0	+3.3	+7.9
8.	1	S. OGIER	11:15.2	+0.2	+8.1
9.	31	J. KOPECKY	11:47.1	+31.9	+40.0

OVERALL

 

POS	#	DRIVER	TIME	DIFF PREV	DIFF 1ST
1.	1	S. OGIER	2:43:07.7
2.	8	O. TÄNAK	2:43:52.2	+44.5	+44.5
3.	5	T. NEUVILLE	2:43:52.3	+0.1	+44.6
4.	9	E. LAPPI	2:44:02.6	+10.3	+54.9
5.	6	D. SORDO	2:44:54.4	+51.8	+1:46.7
6.	2	E. EVANS	2:44:57.5	+3.1	+1:49.8
7.	4	A. MIKKELSEN	2:45:21.2	+23.7	+2:13.5
8.	31	J. KOPECKY	2:51:30.6	+6:09.4	+8:22.9
9.	11	S. LOEB	3:04:00.3	+12:29.7	+20:52.6

Мік уйшов через помилку в стєнограмі.

 

 

[Atom.DP]

Мик решил повторить за Лебом, только ему это не  простят (в очередной раз) 
Ситроен вообще удачный викенд, просто победители по жизни (

а тойота красавцы, гонят Невиля (кроме Ярика конечно)

Ож тоже уровень, не видать хюндаю чемпионства и в этом году! 
 

[Владимир Тесленко]

Уважаемые!

Не берусь спорить, чтобы было, если бы Лоеб остался в ЧМ. Было принято им решение, надеюсь у него были на то основания.

А вот с возвращением в этом году у меня появились вопросы, на которые я не смог дать себе внятный ответ. Я не смог сформулировать ответ на простой вопрос: Зачем это ему было надо? У меня постоянно крутилась одна формулировка – понадобились бабки (и это было бы понятно) но уж очень велики были шансы подпортить себе имя. Такой перерыв бесследно не проходит. Сразу после Мексики я обратился к уважаемым мною специалистам и попытался с ними спорить. Но после одного ответа я задумался, уж очень четко мне прорисовали возможные аргументы. Что бы легче было говорить, рискну процитировать эту аргументация дословно:

«лично я полагаю, что его просто по дружески уговорили. причин видится несколько:

1. мотивировать остальных членов команды, с которыми по любому Маттон подписал контракт, т.е. показать им, что проблема не в машине, а в них

2. в любом случае машину надо совершенствовать, и опыт Лоеба очень даже полезен

3. все равно никто из остальных не выступил бы лучше него ну и думаю, что ему самому интересно сравнить нынешнее поколение машин с предыдущим более того, он же никуда не делся от сотрудничества с ситроен-пежо и данное предложение только укрепляет эти связи

4. думаю, что он видит свое будущее, даже не как гонщика, а как функционера, именно в рамках этого сотрудничества. Да, бабки у него есть, но их никогда не бывает много, да и сесть на диван в 40 лет тоже как-то не по фен-шую, вот он и работает. тем более, что отдельные старты не предполагают сколько-нибудь значимой ответственности за результат - еду как могу.

так что в такой программе одни плюсы для всех сторон»

Перечитал это после сегодняшнего дня, и вынужден признать правоту версии моего оппонента. И даже как то успокоился. Как мне кажется, все отвечает действительности на сей момент.   Можно подводить итоги ралли Корсика:

1. Маловероятно, что изменится что то завтра (разве что будут какие то очень грубые ошибки)

2. После вчерашнего схода Лоеба не предоставляется возможности сравнивать  его с Ожье.

3. Ожье едет контролируя преследователей, не обращая внимания на Лоеба.

4. Лоеб едет в кайф, как может (все равно каким бы он не приехал – результат в абсолюте нереален)

5. Лоеб все равно едет лучше своих сокомандников (см п.1 «ответа» выше). Причем по скорости на СУ(место в абсолюте не интересно)

6. Если не сравнивать Лоеба и Ожье, а посмотреть на всех молодых «оленей» и становиться грустно – блин а где же смена? Если Лоеб после такого внушительного перерыва, выглядит на их фоне очень прилично (не буду говорить по тузика и тряпку). И это в 44 года.

«Может что в консерватории поменять» (С) М. Жванецкий.

Где то так………

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ]

Леб быстрый и стабильный пилот, но по скольку он едет не весь сезон, то едет быстро, рискуя. Результат видим, все же он человек, а человек  - может ошибаться. 

Просто он всем показал, что ситроен может ехать на уровне с другими, и дело все же в ужаснейшем составе пилотов.