Тремо скло під лінзу

[Рост 2]

Щоб відволіктись від всякого різного, зайнявся передвесняним тюнінхом.

І в процесі того тюнінху оптичного була потреба прошкробати скло розсіювача головних фар під лінзочку невелику.

Як це все буде в кінці продемонструю пізніше, а поки що про шліфування скла.

Справа в тому, що в інтернетах, в тім числі на ютубі, дуже багато розповідей про те, що ніяк інакше, як алмазами, скла не шліфанеш. Люди купують так звані черепашки, тратять купу грошей...

А воно неправда. Всього затрат гривень 150 + паста. Канонічно це оксид церію, але навіть з фареклою G3 можна досягнути успіху.

Отже, купуємо в епіцентрі, чи ще де, за 40 грн. насадку на дрельку/болгарку для шліфкругів, ті, що з наліпками.

Мені треба було отримати вишліфовку 50 мм в діаметрі, то обрізаємо до потрібного розміру.

Купуємо шліфкруги 60, 240, 400. І ще просто шкурку 1000, 2000.

Шліфуємо. Насухо. З водою уже можна 400 і вище.

Тримаючи зі зворотнього боку руку, щоб скло не перегріти. Бо чого скло лопається? Від локального перегріву, коли різниця температур сусідніх ділянок надто велика.

Тому крутимо секунд 10 шуруповертом/дрелькою на швидкості до тисячі. Пауза секунд 20-30, і знову. Скло під пальцями в місці обробки має бути максимум добре тепле, так, градусів 45-50, не більше.

Шліфується насправді швидко. Шліфкругів піде 60-ки штук 3-4, одна-дві 240, так як і дрібніших. Я їх клеїв на використані 400, бо таких дрібних з наліпками немає.

Ну і закінчував я G3 фареклою. Оксиду церію під руками не було. Полірував войлочним кругом, теж купленим в епіцентрі, їх є різних діаметрів, за 50 грн.

Про самі фари може пізніше, але вирішив поділитись про саме шліфування. А то роблять з цього прямо нано-технологію якусь.

[Рост 2]

Заїжджав в гараж в інших справах, але заодно сфотографував ідею.

Протитуманки лінзовані sirius NS-94, невеличкі, з дуже хорошим світловим пучком.

В цьому місці вони ніяк не перекривають головне світло, і ще є ідея підв'язати тягою корпус протитуманки до головного рефлектора для регулювання від штатного коректора. Ну, щоб одним вистрілом...

[w-126 38]

Очень познавательно.

Что такое "фарекла"?

[Рост 2]

[ВОВ@Н 209]

В 15.03.2019 в 16:27, Рост сказал:

Заїжджав в гараж в інших справах, але заодно сфотографував ідею.

Протитуманки лінзовані sirius NS-94, невеличкі, з дуже хорошим світловим пучком.

В цьому місці вони ніяк не перекривають головне світло, і ще є ідея підв'язати тягою корпус протитуманки до головного рефлектора для регулювання від штатного коректора. Ну, щоб одним вистрілом...

А при заміні лампочки у цій лінзі треба скло від фари відклеювати?

[Рост 2]

3 часа назад, ВОВ@Н сказал:

А при заміні лампочки у цій лінзі треба скло від фари відклеювати?

Скло ні, але фару, напевно, доведеться знімати.

Доступ буде знизу.

Але на фоні складної процедури заміни ламп в багатьох сучасних автомобілях 4 гайки відкрутити не велика проблема раз в декілька років.

[ВОВ@Н 209]

52 минуты назад, Рост сказал:

Скло ні, але фару, напевно, доведеться знімати.

Доступ буде знизу.

Але на фоні складної процедури заміни ламп в багатьох сучасних автомобілях 4 гайки відкрутити не велика проблема раз в декілька років.

Ну, якщо фару то нормально.

[Рост 2]

Приїхав оксид церію. Так, ним треба закінчувати, підтверджено експериментально.

Тепер залишилось зробити тягу від протитуманки до рефлектора, герметизувати і вклеювати скло.

 

[Emissions 127]

хм, довольно таки не плохо, а на главном стоят леды?

[Рост 2]

37 минут назад, Emissions сказал:

хм, довольно таки не плохо, а на главном стоят леды?

Ні, зараз стоять Philips H4 VisionPlus +60%