ВОВ@Н Опубликовано 2 августа, 2021 Автор Жалоба Опубликовано 2 августа, 2021 8 часов назад, Nikolja сказал: С дополнительным реле не нужно. Ок Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
ВОВ@Н Опубликовано 2 августа, 2021 Автор Жалоба Опубликовано 2 августа, 2021 (изменено) Оказується реле вентилятора у мене стоїть не коло мозгів, а у блоці запобіжників і підписано як омивач фар А як від нього підключити доп реле і кнопку? Изменено 3 августа, 2021 пользователем ВОВ@Н Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
Nikolja Опубликовано 11 августа, 2021 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2021 Просто припаять к клеммам штатного провода.
SemenD Опубликовано 20 августа, 2021 Жалоба Опубликовано 20 августа, 2021 Такой радиатор https://mototeam.com.ua/product/11037147323?search=радиатор&category_id=620 можно ставить на любую модель? Помогите, пожалуйста, разобраться
maxtor Опубликовано 24 августа, 2021 Жалоба Опубликовано 24 августа, 2021 В 20.08.2021 в 10:57, SemenD сказал: Такой радиатор https://mototeam.com.ua/product/11037147323?search=радиатор&category_id=620 можно ставить на любую модель? Помогите, пожалуйста, разобраться вообще то то радиатор интеркулера РАДИАТОР INTERCOLERA PEUGOT 3008 1,6 для охлаждения воздуха после турбины перед прошивкой необходимо выгрузить драйвер "кривые_руки.dll "
ВОВ@Н Опубликовано 17 ноября, 2021 Автор Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2021 За браком часу так і не поставив кнопку примусового увімкнення вентилятора радіатора, тай схеми які зберігав на телефон погубив. Знайшов ось таку ссилку із схемою. Де у автора статті теж реле вентилятора знаходиться в ЧЯ. Це робоча схема? Буде працювати нормально? Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
Stael Опубликовано 17 ноября, 2021 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2021 5 часов назад, ВОВ@Н сказал: За браком часу так і не поставив кнопку примусового увімкнення вентилятора радіатора, тай схеми які зберігав на телефон погубив. Знайшов ось таку ссилку із схемою. Де у автора статті теж реле вентилятора знаходиться в ЧЯ. Це робоча схема? Буде працювати нормально? Можу помилятись, але наскільки пам'ятаю - то на вентилятор надходить постійний + , а керується він мінусом. тому така схема працювати не буде, а релє, як раз, потрібно ставити на масу.
ВОВ@Н Опубликовано 17 ноября, 2021 Автор Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2021 (изменено) А що хіба схема підключення вентилятора 2115 відрізняється від 21099 інж? Изменено 17 ноября, 2021 пользователем ВОВ@Н Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
ВОВ@Н Опубликовано 18 ноября, 2021 Автор Жалоба Опубликовано 18 ноября, 2021 Як зрозуміти чи вентилятор управляється + чи - ? Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
Stael Опубликовано 27 ноября, 2021 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2021 В 17.11.2021 в 23:05, ВОВ@Н сказал: А що хіба схема підключення вентилятора 2115 відрізняється від 21099 інж? Соррі, давно це робив)) остання схема, що була в голові - від карбюраторної Так, тоді ця схема підходить, а релє що керує вентилятором - знаходиться біля блоку в ногах переднього пасажира. В 18.11.2021 в 23:06, ВОВ@Н сказал: Як зрозуміти чи вентилятор управляється + чи - ? Включити тесте в режим 12В постійного струму, відключити фішку від вентилятора і включити запалення. Якщо між клемою "мінус" і одним з контактів вентилятора є 12 Вольт (на холодному авто, коли вентилятор вимкнено) - то значить + на ньому постійний, а керується він масою.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти