Троит....двоит...на холодную !

[Sanya_Getz 0]

Привет всем !!!

У меня ВАЗ-2108, 1991 г.в.

Уже достало постоянное утренне троение и невозможность нормальной езды. Свечи поменяны, провода поменяны. Но как не крути четвертый цилиндр (только его) заливает маслом и только на горячую просирает. Что это за х...йня ??? Необходимо хирургическое вмешательство в движок ???

и Где кстати наиболее качественно можно устранить данную неполадку ну и заодно там карбюратор отрегулировать, зажигание и ремешок ГРМ поменять.

Спасибо.

[kaskader 0]

Привет всем !!!

У меня ВАЗ-2108, 1991 г.в.

Уже достало постоянное утренне троение и невозможность нормальной езды. Свечи поменяны, провода поменяны. Но как не крути четвертый цилиндр (только его) заливает маслом и только на горячую просирает. Что это за х...йня ??? Необходимо хирургическое вмешательство в движок ???

и Где кстати наиболее качественно можно устранить данную неполадку ну и заодно там карбюратор отрегулировать, зажигание и ремешок ГРМ поменять.

Спасибо.

1.возможно...у тебя переливает карб(дым валит если дать тыщи 4 оборотов??) (ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО!!!)

2.надо смотреть крышку трамблёра(может контакты какие то непонятные)

3.НЕ ЛАЗЬ в двиг!не мешай технике работать!

4.карбюраторщик 2898683 Виктор АНДРЕЕВИЧ....может сделать всё!

Удачи!

[Dim.on-zt 343]

1.возможно...у тебя переливает карб(дым валит если дать тыщи 4 оборотов??) (ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО!!!)

какое отношение имеет к заливанию маслом?Если оно в цилиндре - значит через кольца,сальники клапанов или через впускной коллектор.

п.с.

и только на горячую просирает

не совсем понятно очем речь. Изменено 11 марта, 2008 пользователем Dim.on-zt

[kaskader 0]

маловероятно что у него масло на свече....

может просто заливает свечу......

Изменено 12 марта, 2008 пользователем kaskader

[bison4egg 0]

такая же проблема с одним НО - четвертый цилиндр не работает почти никогда(то-есть бывает заведется на 4х, потом он снова тухнет, иногда бывает просирает во время езды), свеча залита. Дымит на высоких оборотах.

З.Ы. ВАЗ-2108 1988г

[Tosha_maugli 0]

такая же проблема с одним НО - четвертый цилиндр не работает почти никогда(то-есть бывает заведется на 4х, потом он снова тухнет, иногда бывает просирает во время езды), свеча залита. Дымит на высоких оборотах.

З.Ы. ВАЗ-2108 1988г

Посмотри трамплёр! Если только 4-я свеча мокрая постоянно то значит не сгорает бенза и полчаеться что не згорает из-за отсутствия искры от трамплёра!

[1ozmaster 0]

Знакомоя ситуация не такдавно продал свой ваз. Троил движок ужас и карб делали поехал к мотористу проверили кампресию а в четвёртом 7.

300 гр ремонт головы и всё стало на своё место 12,5 в каждом цилиндре и свечи сухие

Изменено 20 августа, 2010 пользователем 1ozmaster

[ВОВ@Н 209]

Немного не в тему, но что бы не создавать лишнего, скажите какие свечи в даный момент хороши для ваз 21083 обем-1500, карбулятор. А то предлагают все кто, что хочет, от брендов типа БОШ и до таких что я впервые слышу. Хочется купить нормальные, а не впарить деньги в фиг знанет в что. Предлагали "DENCO", но я в заблуждении. И какая разнирца между свечами для карбулятора и инжектора, и что будет если поставить на карбулятор свечи от 16-клапанного инжектора? Спасибо.

[bison4egg 0]

Посмотри трамплёр! Если только 4-я свеча мокрая постоянно то значит не сгорает бенза и полчаеться что не згорает из-за отсутствия искры от трамплёра!

Ну кароче -для начала поменяли масло съемные колпачки(были все убитые), продули после цилиндры, 4й как раз таки сифонит.. видимо там трещина...