Расход горючки

[Gans]

Сегодня,замерил расход 10л хватило на где-то 68км,итого 14,7л/100км.Замерял так,начинает мигать лампочка,заливаю 10л,проезжаю 68км и лампочка уже горит НЕПРЕРЫВНО(а не мигает).На свечках был нагар,от плохого бензина,я их почистил и сменил заправку.Езда 90% город,разгоняюсь плавно,торможу двигателем,нихрена не помогает.Датчик врядли глючит потому как постоянно лампочка загораеться,после заправки 10л на 66-75 км.Подтеков бенза незамечено.Чо делать в ремонт ехать не хочеться не доверяю я им!

Двиг 1,3л

Изменено 1 апреля, 2008 пользователем Gans

[Dim.on-zt]

сколько можно создавать одинаковые темы?

недавно была эта...и эта

Изменено 1 апреля, 2008 пользователем Dim.on-zt

[Gans]

Я понял что задавать,вопросы в чужих темах бестолку!

Прошу помощи!

[Gans]

Если карбюратор дает сильно обогащенную смесь,свечи были б черные,и машина заводиться нормально,может причина и не в карбюраторе?

Изменено 3 апреля, 2008 пользователем Gans

[Gans]

Помогите!

[smitoner]

ет еще зависет по каким раёнчигам ты ездиш, то несть если по горам, светофоры и разные другие припятствия... еще зависет от качества топлива...сколько карбу? просто у мня тожу иногда такой расход получается...каждый день с ленинградки на арсенальную...

кстате ты залей в канистру, и езди до полного опусташения бака, зделай так несколькораз( например опустоши до конца, залей 10л, и опять до конца, и так раз 5, просумируй пробег и подели на пять) оттого что лампочка мигает ет ничего еще не означает что там голяк, у мня 10л когда залито она еще иногда мигает, а когда горит даже на холостом можно проехать еще км 40, оно сцуко тупо на поворотах мигает, а если например разогнатся (при постоянно горевшей лампочке) и начать тормозить то она тухнет...

Так можно описывать до бесконечности.Короче не орентируйся на лампочку заливай, и меряй, машина у нас такая что тебя поймут если в пробке дето зависнеш, ток канистру вози....

Изменено 3 апреля, 2008 пользователем smitoner

[karlson]

Возраст на расход не влияет. Важно тех. состояние. А причин может быть великое множество. начиная с зажигания и заканчивая потерями на трение. В этом нужно разбираться тщательно. Все проверять, и методом исключения найдешь причину. Если расход повысился резко(это,кстати,ты заметил бы и по поведению авто) проверяешь накат, смотришь зажигание, ремонтируешь карб. (Хотя мех. часть там только заслонки. могут быть люфты в осях, через которые сосет воздух. Подсос воздуха также может быть через плоскостя коллектор-карбюратор, имежду плоскостями верхней и нижней частей карба. Если там все гут, хорошо все моешь ацетоном и дуешь сж.воздухом. Если сам в карб лезть боишься, ищешь мастера)Если расход рос постепенно причины как таковой может и не быть. Там уже все вкупе дает. Проверяешь ВСЕ регулировки, вплоть до давления в шинах. Выводишь это все на норму и удивляешься тому, как классно едет машинка и при этом совсем немного кушает.(такие случаи были).

В общем рассуждать можно много. А повышенный расход это самый "трудноловимый" глюк.

[Gans]

Спасибо,буду смотреть все по порядку,а сколько машина должна катиться накатом?

[Gans]

Посмотрел свечи марка NGK ZFR5LP I3G,зазор 1,5мм ето по моему много?Может влиять на расход?

Изменено 5 апреля, 2008 пользователем Gans

[Gans]

Зазор в свечах я уменьшил до 0,8мм разницы вроде нету?На свечах нагар коричневый,может дело не в карбюраторе?И мог влиять большой зазор на расход?