NORBY 534 Опубликовано 8 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2014 (изменено) Изменено 9 августа, 2014 пользователем NORBY Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
NORBY 534 Опубликовано 10 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2014 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
megadrive 0 Опубликовано 12 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2014 Вот для анализа наш Кравченко и очень быстрый литовец Швядас, обоа ЭВО-10 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
NORBY 534 Опубликовано 2 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2014 (изменено) просто ностальгія Изменено 2 сентября, 2014 пользователем NORBY Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Atom.DP 800 Опубликовано 2 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2014 (изменено) просто ностальгіякрутоа я тут веселился, вспоминал:как раз того годаили тяжелый штурман - кладоискатель: https://www.facebook.com/video.php?v=837296...e=2&theater Изменено 2 сентября, 2014 пользователем Atom.DP Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50 Опубликовано 3 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2014 (изменено) А как вам, японское ралли Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Atom.DP REDLINE Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dinko 14 Опубликовано 4 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 (изменено) Попал вчера на такое вот видео. Может было, простите. Так вот. Закралась у меня мысль, что во времена Группы Б машины даже на скользком покрытии ехали преимущественно прямо а не боком. И заточены вроде бы они были больше как раз не для "юркоси" (как теперишние wrc) а для удержания аппарата на дуге (взглянуть хотя бы на разный радмер колес той же лянчи..сзади прям как драговая ) Кто что скажет из опытных раллистов? Изменено 4 сентября, 2014 пользователем Dinko Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50 Опубликовано 4 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 имхо машины сильно проигрывали в энергоёмкости подвески и работе дифов, ну и шины были не такие крутые, вот и угловали там где не нужно, движки были ацки верховые, что тоже заставляло корректировать манеру езды, ведь в других дисциплинах в этом время уже умели ездить вкатыванием?! REDLINE Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dinko 14 Опубликовано 4 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 имхо машины сильно проигрывали в энергоёмкости подвески и работе дифов, ну и шины были не такие крутые, вот и угловали там где не нужно, движки были ацки верховые, что тоже заставляло корректировать манеру езды, ведь в других дисциплинах в этом время уже умели ездить вкатыванием?!так мне как раз и показалось, что едут они больше вкатыванием, чем силовым скольжением, или как оно называется. Сейчас ВРС посмотреть - там все боком. А там ребята в основном прямо едут и дугу выдерживают... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mak2009 7 Опубликовано 4 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 так мне как раз и показалось, что едут они больше вкатыванием, чем силовым скольжением, или как оно называется. Сейчас ВРС посмотреть - там все боком.где боком? гасятся может и боком, но выходят прямо (по крайней мере чемпионы). А если боком выходит - то скорее всего тупанул.. либы привык - так удобнее, кайфовее и проще) крепче за шофёрку держись баран! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти