Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 40
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

смотря для каких целей. под какую конфигурацию мотора?

в любом случае лучше купить готовый. тем более если нормально заряжать мотор. потому как сам все системы не дорабоатешь, и заслонки не увеличишь.

Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.

Опубликовано

Думаю розточить в своем карбе 2ю камеру до 25 (заслонки останутся сток 32)+ заострю оськи, заслонки и малые дифы. Какие жиклеры нада будет шоб доехать нормально по приборам настроится? Мотор 1.3 р/в 107.

 

"Коли ти правий, ніхто не запам'ятовує, коли помилишся, ніхто не забуде"(с)

сподівайся на краще,але будь готовий до всякого

О98 99чотири 1230 \ viber О6З 2З2 44два4

"Думка більшості завжди помилкова, адже більшість людей - ідіоти"(с).

Але, звісно, ні ти, ні я не належимо до більшості...

Опубликовано

Был один прикол - денег не стоил, топлива не увеличивал, но эфект заметный...

Карбюраторщик - поставил на "ускорительный насос" - полумесяц толкателя штока мембраны - особой конструкции- в стоке он равномерно полукруглый, в переделке- неравномерно распределенная окужность- полукруг смещен и ассиметричен.

Тоесть - при нажатии пелали газа ускорительный насос - не равномерно на всем диапазоне выбрасывает топливо равными порциями- струйкой, а сразу- больше, с затуханием, в середине и конце открытия первичной камеры - меньше; там уже сам двигатель хорошо всасывает.

За одно нажатие педали - такая же порция топлива - только немного раньше.

Машинка резвая и "дурная" стала... :lol:

Опубликовано

Cьодни ужо начал издеваццо над низом: разобрал, заострил оськи/заслонки и малые дифы. Когда посмотрел в дифузоры снизу ... а там на переходах между конусной частью и цилиндричискими ступеньки по кругу на 0,5 мм :bad: . Я за сегодня в 1й камере их поубирал.

На днях будут фото - батарейки сели, нада зарядить.

Главный вопрос это - разные жиклеры, шоб все то потом заработало...

 

"Коли ти правий, ніхто не запам'ятовує, коли помилишся, ніхто не забуде"(с)

сподівайся на краще,але будь готовий до всякого

О98 99чотири 1230 \ viber О6З 2З2 44два4

"Думка більшості завжди помилкова, адже більшість людей - ідіоти"(с).

Але, звісно, ні ти, ні я не належимо до більшості...

Опубликовано

Cьодни ужо начал издеваццо над низом: разобрал, заострил оськи/заслонки и малые дифы. Когда посмотрел в дифузоры снизу ... а там на переходах между конусной частью и цилиндричискими ступеньки по кругу на 0,5 мм :bad: . Я за сегодня в 1й камере их поубирал.

На днях будут фото - батарейки сели, нада зарядить.

Главный вопрос это - разные жиклеры, шоб все то потом заработало...

Давно где то видел в инете таблицу соотношения жиклеров
Опубликовано

Прекрасно! Не все есть, но сойдет... Еще были фотки на картюнинг.ру...

Для тех кто "САМ". Рекомендую очень ответственно отнестись к винтикам, которыми крепятся заслонки к осям! Сам себе делал и видать, про(е)пал - открутился и попал в цилиндр с вытекающими последствиями...

В любом случае, регулировку карбюратора нужно проводить не по теории и слуху, а по газоанализатору. Ну и не забывать - что бы все другие системы двигателя участвующие в процессе смесеобразования, зажигания - были в исправном состоянии.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти