WRC: новости..

[Tolyan 1 493]

Остберг: Мы можем бороться за победы 

Пилот OneBet Jipocar WRT убежден, что его команде под силу претендовать на победы в текущем сезоне — даже несмотря на откровенно разочаровывающее начало запланированной программы.  Пропусти ралли Монте-Карло, Мадс Остберг вышел на старт шведского этапа за рулем Ford Fiesta WRC 2017 года. Установив лучшее время на шейкдауне, в ходе гонки норвежец терял время по отношению к соперникам, а затем и вовсе сошел с дистанции, лишившись заднего антикрыла.  Вернувшись в гонку по Rally 2, пилот OneBet Jipocar WRT классифицировался 15-м, не заработав ни единого очка.  «Вообще-то, мы рассчитывали получить машину за две недели до старта ралли, — рассказал Остберг. — Вопреки ожиданиям, автомобиль прибыл к нам только в пятницу — за неделю до гонки. Это значит, что у нас было только два дня на тесты.  В гонке я не пользовался центральным дифференциалом. Мы попросту заблокировали его, потому что у нас банально не было времени поработать над его настройками. Я остался разочарован, и теперь нам нужно срочно что-то менять. Уверен, когда всё будет в порядке, мы сможем бороться за победы».  Следующий этап — ралли Мексика — Остберг пропускает: на прошлой неделе в его семье родился первенец. Норвежец вернется в строй к первому асфальтовому этапу сезона — апрельскому ралли Тур де Корс.  «К этому времени нам потребуется как следует протестировать автомобиль», — сказал он.

[Tolyan 1 493]

Новая машина Себастьяна Лёба! (ВИДЕО)

Фото: Себастьян Лёб и Peugeot 306 Maxi

Вряд ли кого-то можно удивить очередным появлением легендарного эльзасца на раллийных трассах – Лёб на протяжении всей своей фантастической карьеры всегда старался при первой же возможности выступить где-то ради собственного удовольствия, причем не только в классических ралли. Но недавнее сообщение о том, что Себастьян собирается со своей женой Северин через пару недель стартовать на этапе Кубка Франции, Rallye National de Haute-Provence (18-19 марта), все-таки по-настоящему заинтриговало. И дело даже не в гонке – главным событием стал выбор техники!

Итак, супружеской чете Лёбов предстоит выступить на совершенно новом для себя автомобиле – знаменитом кит-каре Peugeot 306 Maxi, с двухлитровым 280-сильным атмосферным двигателем. В 90-е годы именно этот автомобиль стал символом настоящего возрождения раллийных амбиций Peugeot Sport, которые в итоге и привели к рождению многочисленных проектов – WRC, Super 1600, Super 2000, R2, R5… А уж двадцать лет назад на асфальте легкие (960 кг), мощные и маневренные Peugeot 306 Maxi стали настоящим «бичом» для соперников на полноприводной технике А8 и WRC, не говоря уж о скромных N-групповых машинах.

Правда, не стоит забывать, что Себастьян Лёб очень неплохо знаком именно с подобной категорией машин – в 2001 году на «родственном» Citroen Xsara Kit Car в одни ворота выиграл асфальтовый чемпионат Франции, одержав шесть побед в восьми стартах. Гораздо интереснее другой факт… Несмотря на то, что эльзасец уже несколько лет тесно сотрудничает с Peugeot Sport (победа на легендарном Pikes Peak International Hill Climb, выступления в ралли-рейдах и ралли-кроссе), в ралли за рулем автомобиля марки Peugeot он не стартовал уже двадцать лет – с тех пор, как в 1997 году на Peugeot 106 Rallye участвовал в монокубке Volant Peugeot…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото PAM Sport, JM Sport/D.R

[Tolyan 1 493]

Невеселая картина в Аргентине

Фото: Rally Argentina 2017

Несмотря на то, что на носу корсиканский этап чемпионата мира (Tour de Corse состоится уже через неделю, 6-9 апреля), сейчас внимание невольно переключилось уже на следующий раунд WRC – организаторы Rally Argentina, намеченного на 27-30 апреля, два дня назад обнародовали предварительный список заявленных экипажей… И количество потенциальных участников просто откровенно обескуражило – мало того, что из Европы не так много желающих отправляться в «турне» за океан, так и местные экипажи вообще перестали интересоваться чемпионатом мира.

Всего лишь 25 экипажей в международном зачете – это уже диагноз и новый антирекорд для аргентинского ралли. До того худшие показатели были у прошлогоднего Rally Argentina, на котором стартовали 28 экипажей. Сейчас вся надежда на то, что в ближайшие пару неделю вдруг подключатся еще несколько аргентинских или латиноамериканских экипажей… Но пока есть то, что есть – ровно дюжина WRC нового поколения плюс Mini JCW WRC украинца Валерия Горбаня (Eurolamp WRT вновь заявлен в зачете WRC Trophy), семь участников WRC-2 на технике R5, один региональный Ford Fiesta Maxi Rally итальянца Фабио Фризьеро, а также четыре аргентинца на скромных переднеприводных VW Gol и Ford Fiesta класса RC5 (то есть уровня N2 или R1).

По большому счету, можно выделить только два интересных факта. Во-первых, M-Sport продолжает полным ходом наращивать количество Ford Fiesta WRC’17 на этапах чемпионата мира – в Аргентине появятся сразу пять машин нового поколения (заводские для трио Ожье-Тянак-Эванс и клиентские для Остберга и Бертелли)! Во-вторых, на заокеанских этапах вновь объявились заводские экипажи Skoda Motorsport (Понтус Тидеманд) и M-Sport WRT (Эрик Камийи). Правда, в зачете WRC-2 из этой парочки выступит лишь швед Тидеманд (его основными соперниками должны стать поляк Хуберт Пташек и мексиканец Бенито Гуэрра), а вот француз Камийи просто заявлен в классе RC2 – у него остались лишь три зачетные гонки в WRC-2, которые он потратит на обязательные старты в Португалии, Германии и Уэльсе.

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Argentina, M-Sport

[@rtem 6]

А как Себ проехал французское ралли?

[Tolyan 1 493]

Только что, @rtem сказал:

А как Себ проехал французское ралли?

@@rtem ну ты даешь))) как папа может на правильном пыжике проехать а?)

[@rtem 6]

3 минуты назад, Tolyan сказал:

@@rtem ну ты даешь))) как папа может на правильном пыжике проехать а?)

Выиграл?) Как раз видео смотрю)

[Tolyan 1 493]

Только что, @rtem сказал:

Выиграл?) Как раз видео смотрю)

Ато!!! Это же правильная смесь!))) Папа и педзжо)))

[@rtem 6]

1 минуту назад, Tolyan сказал:

Ато!!! Это же правильная смесь!))) Папа и педзжо)))

Крутяк!)

[User2108 46]

Та блін, хай вертається у WRC, харе сачкувать :)

[Tolyan 1 493]

Citroen: Проблемы в "Монте" не вернутся на Корсике

На старте Чемпионата мира по ралли 2017 года команда Citroen и её главная звезда Крис Мик выглядели очень неубедительно. Из-за ряда ошибок и механических проблем британец набрал лишь два очка. Уже в Мексике паре удалось взять реванш, поскольку C3 WRC прекрасно чувствовал себя в высокогорье, а пилот, хотя и заставил понервничать своих болельщиков и руководителей на заключительном СУ, все же выиграл гонку.

Ив Маттон, босс Citroen Racing, уверен, что на Тур де Корс машина вновь будет в порядке.

"Проблемы на Ралли Монте-Карло были очень специфические - подобные тем, что у нас были в Швеции, - сказал Маттон в комментарии Autosport.com. - Мы сделаем некоторые обновления, но лишь для гонки в Монте следующего года".

Перед стартом Тур де Корс команда провела тесты на асфальте: у Криса Мика и Крейга Брина было по полтора дня тренировок, а Стефан Лефевр за рулем новой машины провел день. На Корсике Citroen впервые выставит три экипажа на C3 WRC.

"Крис вместе с командой приложил много усилий для развития автомобиля на асфальте. В прошлом году мы были сосредоточены на гравии, поэтому эти тесты были очень важными для нас. Впервые мы смогли протестировать машину, которая полностью настроена под асфальт, - добавил Маттон.

- Мы знали, что нам нужно было выполнить много работы. Мы через все это прошли и движемся в правильном направлении. Уверен, что Крис сможет побороться за победу на Корсике.

Конечно, борьба с Ожье и Нёвиллем будет очень плотной, но в прошлом году он дал понять, что уже неплохо понимает корсиканские дороги. Исходя из того, что мы увидели на тестах, Крис может быть впереди всех".