WRC: новости..

[ValerKat 407]

Реально класная разруба будет в 13 году)

Сделаем ставочки кто будем чемпионом после Леба а?)

Леба и будет.

[DNIe 2]

Реально класная разруба будет в 13 году)

Сделаем ставочки кто будем чемпионом после Леба а?)

Ожъе очень быстрый, но вот вопрос с надежностью техники остается открытым... Так что или Себ или Хирво

[Tolyan 1 493]

Ожъе очень быстрый, но вот вопрос с надежностью техники остается открытым... Так что или Себ или Хирво

Ярик как всегда)

[Maxi Clio 53]

Ожъе очень быстрый, но вот вопрос с надежностью техники остается открытым... Так что или Себ или Хирво

Я думаю что вероятность ненадёжности фольца оочень невелика, учитывая их бюджет, время потраченое на тесты и в конце концов фабия С2000 которая показала себя уже во всей красе.

А что косается Ожье то он быстрый по тому что едет на ушах и ето у него в отличии от остальных не плохо выходит, но он не выдерживает плотного пресинга соперников, а это очень важно.

Болеть быду против Ожье, не люблю я его. Очень хочется что б победил Хирво, он как не кто этого заслуживает, а потом надеюсь начнётся эра Латвалы и он хотябы пару лет будет всех наказывать.

[NORBY 534]

Компания M-Sport продолжает многодневную тестовую сессию в рамках подготовки к первому этапу чемпионата мира по ралли, который пройдет в Монте-Карло. Работавшего на протяжении двух дней Мадса Остберга вчера сменил Евгений Новиков...

Норвежец провел два дня тестов на различном покрытии - в первый день он ездил на Ford Fiesta RS WRC по асфальту, а во второй день по снежно-ледовому покрытию.

Второй день не обошелся без происшествий - Мадс вылетел с трассы и застрял в сугробе. Норвежец так прокомментировал произошедшее: «Провел два замечательных дня в новом офисе Один день на асфальте и один день на снегу. Очень доволен!! Понадобилось совсем недолго, чтобы застрять в снегу на сликах!! Урок усвоен »

Вчера за руль тестового автомобиля сел Евгений Новиков. Россиянин ездил по снежно-ледовому покрытию, и при езде на сликах так же не обошлось без вылетов. К счастью, автомобиль не пострадал, и Женя отработал целый день до темноты.

По слухам, дальнейшая программа тестов пилотов M-Sport предусматривает по одному дню заездов Новикова и Остберга (которому в первый день не повезло - сгорел двигатель, что помешало работе), затем будет тестироваться Юхо Хяннинен, после которого к работе приступит некий загадочный пилот, имя которого пока что никому неизвестно. Вариантов достаточно много - Отт Тянак, Тьерри Невилль, Роберт Кубица, Франсуа Делекур...

[ZZ-top 182]

Почему Хирво больше других заслуживает этого?

[NORBY 534]

Концерн Volkswagen вкладывает огромные деньги в свою раллийную программу. В штат взяты сразу три сильных пилота, тесты проводятся по всему миру (и даже в Мексике), а очередным подтверждением большого бюджета стал фантастический по своему количеству парк тестовых автомобилей...

Традиционно заводские команды имеют один тестовый автомобиль. В редких случаях два - один для асфальтовых тестов, другой для гравийных и снежно-ледовых. Однако Volkswagen Motorsport сотворил нечто доселе невероятное.

На сегодняшний момент известно о... семи(!) тестовых автомобилях Volkswagen Polo R WRC! Один из которых (с номером шасси «0») представляет собой Skoda Fabia Super 2000 в новом обвесе и с мотором 1.6 турбо. Остальные шесть - построенные с нуля Volkswagen Polo R WRC.

Все семь машин засветились на тестах в разных уголках планеты. Все имеют номерные знаки формата «WOB VW 000», причем любопытно, что шасси номер «1» имеет номерной знак, который должен принадлежать автомобилю с номером шасси «4». И пока непонятно, почему Volkswagen нарушил порядок присвоения номеров...

[Yasher 1]

Почему Хирво больше других заслуживает этого?

потому что он клегое кино снимает перед гонкой

чето Новикова бросает на поворотах...

Изменено 13 декабря, 2012 пользователем Yasher

[ValerKat 407]

Почему Хирво больше других заслуживает этого?

Патамушта ни разу не был, и кино чОткое снимает перед этапами.

[NORBY 534]

В ходе официальной презентации заводской команды Volkswagen и ее экипажей Яри-Матти Латвала впервые рассказал о своем новом автомобиле.

Как известно первые полноценные тесты за рулем Polo R WRC финн провел в Мексике в начале декабря - вскоре после того, как было получено соответствующее разрешение Ford. По словам Яри-Матти, знакомство с новой машиной приятно его удивило.

Рассказывая о своих впечатлениях от автомобиля, финн признал, что не может сравнивать Polo R WRC и Fiesta RS WRC - очень уж отличаются эти две машины по характеру. А вот высокий потенциал Polo Латвала ощутил сразу же.

«Впечатления от автомобиля самые положительные, - рассказывает Яри-Матти. - Нам было очень важно прочувствовать машину, и на тестах выяснилось, что Polo R WRC - практически законченный автомобиль, отлично настроенный и точный в управлении.

Не хватает лишь последних штрихов, благодаря которым он должен прибавить в скорости. У этого автомобиля великолепное шасси, хотя пилотировать его, в отличие от Fiesta RS WRC, надо по-другому. С ним необходимо использовать другие траектории - максимально спрямленные, словно железнодорожные рельсы.

Это означает, что мне нужно как следует поработать над собой, чтобы подстроить свою технику пилотирования под эту машину. Автомобиль невероятно стабилен и обладает отличным сцеплением с трассой. Агрессивный стиль тут не подходит. Нет, конечно, Polo R WRC спокойно можно отправить в занос, но ведь это не самый быстрый способ прохождения поворота...»

На этой неделе немецкая команда в полном составе отправилась в Швецию, где сегодня проходят «зимние» тесты. К участию в них, как уже сообщалось на страницах нашего сайта, привлечен двукратный чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм.