Лента новостей

[Tolyan 1 493]

Райкконен: просто не могу дождаться старта Ралли Португалии

Чемпион мира Формулы-1 2007 года Кими Райкконен прокомментировал предстоящее Ралли Португалии WRC, которое станет для него вторым в сезоне-2011. Напомним, что в Швеции Райкконен финишировал восьмым, а в Мексике не выступал. Ралли Португалии пройдёт с 25 по 27 марта.

"Мы очень хорошо начали чемпионат на Ралли Швеции. Мы были ближе к лидерам, чем в прошлом году. Но мы продолжаем учиться. С тех пор мы провели один тестовый день, чтобы привыкнуть к поведению машины на гравии. У меня хорошие ощущения, и я просто не могу дождаться старта Ралли Португалии", — цитирует Райкконена RallyBuzz.

Сольберг: как обычно, я хочу финишировать на подиуме

Норвежец Петтер Сольберг прокомментировал предстоящее Ралли Португалии.

"Мне всегда нравилось гоняться в Португалии. Это быстрая и техничная гонка, которая хорошо мне подходит. На гонке в Мексике и на тестах в Португалии мы многое узнали о поведении машины на гравии. Как обычно, я хочу финишировать на подиуме и знаю, что у меня есть необходимая для этого скорость. Надеюсь, что проблем не будет", — цитирует Сольберга RallyBuzz.

Ван Меркштейн: "Ситроен" DS3 произвёл на меня впечатление

Нидерландский гонщик Питер ван Меркштейн прокомментировал предстоящее Ралли Португалии WRC, которое станет для него первым за рулём нового "Ситроена".

"Благодаря двухдневным тестам я смог привыкнуть к машине. Мы поработали над широким спектром настроек. DS3 WRC управляется, как карт: машина моментально реагирует на малейшее движение со стороны пилота. Машина произвела на меня большое впечатление, как и очень профессиональная команда. Я с нетерпением жду своего первого ралли в сезоне", — цитирует ван Меркштейна RallyBuzz.

Новиков: безусловно, основная цель — стать чемпионом WRC

Российский гонщик Евгений Новиков рассказал, почему изменил своё решение о завершении спортивной карьеры, и отметил, что его цель — стать чемпионом мира по ралли.

"Спорт — это основное, чем я занимался в жизни. Начинал с картинга, потом ездил в ралли. Тяжело вот так взять и от всего этого отказаться. Но осознал я это только тогда, когда принял решение и прошло определённое время. Я взвесил все "за" и "против" и понял, что если у меня есть возможность заниматься спортом, то ею не следует пренебрегать. Мало кому выпадает такой шанс. К моменту своего ухода я ездил уже достаточно долго, успел влиться — после этого очень тяжело взять и уйти в строну.

Конечно, приходить в чемпионат мира на один год лишено смысла. Я надеюсь, что в дальнейшем моя программа будет расширяться. Безусловно, основная цель — стать чемпионом WRC", — цитирует Новикова "Лента.Ру".

[ZZ-top 182]

Пока борьба на этапе Чемпионата мира в Португалии собрала внимание всех болельщиков, Маркус Гронхольм на 550-сильной Фиесте выигрывает первый этап чемпионата по ралли-кроссу (Global RallyCross Championship), прошедший в Лос-Анджелесе

[Tolyan 1 493]

Кеснель отрицает, что использовал командную тактику в Мексике

Босс "Ситроена" Оливье Кеснель опроверг слухи о том, что он использовал командную тактику на Ралли Мексики WRC.

По информации различных источников, перед последним днём гонки Кеснель сказал Себастьяну Ожье и Себастьяну Лёбу не бороться между собой, а довести ралли до победного дубля. Тем не менее, перед стартом первого воскресного спецучастка Лёб подошёл к машине Ожье и сказал, что намерен атаковать.

"Мы больше не говорим о Мексике. Она уже позади, это прошлое. Но то, о чём вы говорите – неправда", — цитирует Кеснеля MaxRally.

[Tolyan 1 493]

Райкконен протестирует машину NASCAR 4 апреля

Чемпион мира Формулы-1 2007 года Кими Райкконен, который 20 мая дебютирует в серии NASCAR Truck Series, в понедельник, 4 апреля, протестирует автомобиль этой категории.

Как сообщает Autosport, он проведёт испытания за команду Кайла Буша и сядет за руль автомобиля "Тойота Тандра".

Тесты пройдут на трассе в Джефферсоне (США, штат Джорджия), имеющей овальную конфигурацию.

[Tolyan 1 493]

Маркко Мяртин на тестах в Южной Африке!

Как известно, после окончания активной гоночной карьеры, эстонец Маркко Мяртин переквалифицировался в тест-пилоты, лишь изредка выступая в ралли. Однако в раллийном мире Мяртина списывать со счетов еще не спешат.

Отсутствие постоянных стартов в гонках не мешает Маркко и дальше получать удовольствие от управления раллийным автомобилем. К его услугам по доводке и разработке новых раллийных автомобилей прибегали такие команды как Ford, Subaru и Mini, а кроме команд он также помогал и пилотам, например американцу Кену Блоку и своему протеже Отту Тянаку.

Маркко Мяртин

Маркко Мяртин

Совсем недавно эстонец, на счету которого пять побед на этапах чемпионата мира, побывал в Южной Африке, где он принял участие в тестах команды Team Sasol. Нет, Маркко не решил принять участие в южноафриканском чемпионате, просто команда, которая выступает в домашнем чемпионате на автомобилях Ford Fiesta S2000, провела презентацию этих машин, подготовленных британской компанией M-Sport. Одним из пилотов этой команды стал участник Pirelli Star Driver, Джон Уильямс.

Кстати, по данным издания rallyworld.net именно благодаря Маркко Мяртину и его менеджеру Полу Тернеру, Джон смог получить место в южноафриканской команде.

После презентации прошли первые тесты автомобиля, где Маркко помог Уильямсу в поисках оптимальных настроек автомобиля, а также дал несколько советов.

[Tolyan 1 493]

Первая победа Mini Super 2000!

Прошло чуть больше недели с момента официального дебюта Mini John Cooper S2000 - и знаменитая марка уже успела одержать первую после своего возвращения в ралли победу!

Первый этап Trofeo Rally Terra, Rally Adriatico, базировавшееся в Чинголи, практически сразу оказалось в центре внимания - как минимум по двум причинам. Во-первых, ожидалось появление опытного Андреа Наварры за рулем нового Mini John Cooper S2000. Во-вторых, должен был состояться дебют Андреаса Миккельсена в итальянской серии в составе Skoda Rally Team Italia.

Андреас Миккельсен

Андреас Миккельсен

Правда, поначалу предполагалось, что в гонке на побережье Адриатики должен был стартовать и второй Mini S2000, под управлением Луки Кантамессы - однако тот в последний отказался от выступления. Таким образом, из других участников можно было выделить Андреа Агини (двукратного чемпиона Италии) и финна Теему Арминена (прошлогоднего победителя Trofeo Rally Terra).

Сюрприз не заставил себя ждать - Наварра со старта выиграл три спецучастка подряд и возглавил гонку! Как выяснилось, с пилотом высокого класса за рулем новый Mini S2000 способен показывать высокие результаты, что и было продемонстрировано неделей ранее в Португалии Арминдо Араужо.

Андреа Наварра

Андреа Наварра

Не обошлось без небольшой помощи судьбы в виде разворота Миккельсена на СУ2, после которого норвежец «подарил» сопернику на Mini почти 20 секунд форы. После визита в сервис Андреас мгновенно помчался в атаку и выиграл все шесть оставшихся спецучастков, попутно переиграв Агини. Однако Наварра уже прочно удерживал ситуацию под контролем и благополучно довел гонку до победы!

Впрочем, в официальном зачете Trofeo Rally Terra выиграл все-таки Миккельсен - в отличие от норвежца, Наварра не был заявлен в этой серии и выступал скорее в роли «вольного стрелка». Таким образом, Skoda Rally Team Italia выполнила все поставленные перед гонкой задачи и теперь лидирует как в индивидуальном зачете, так и среди производителей.

Rally Adriatico

1. Наварра/Федели (I, Mini John Cooper S2000) 1:06.54,3

2. Миккельсен/Флоене (N, Skoda Fabia S2000) +12,6

3. Агини/Черраи (I, Peugeot 207 S2000) +20,9

[Tolyan 1 493]

Ожье: могу понять, что чувствует Латвала

Пилот заводской команды "Ситроен" Себастьян Ожье прокомментировал свою победу на Ралли Иордании, состоявшемся в минувший уик-энд. Отметим, что француз завоевал победу, опередив Яри-Матти Латвалу из "Форда" всего на две десятых по итогам гоночной дистанции.

"Самое главное, что я выиграл ралли. Конечно же, я не могу не отметить Яри-Матти Латвалу. Он хорошо потрудился в этот уик-энд. Разрыв между нашими результатами был очень мал, но в конце концов я оказался впереди, поэтому я должен быть доволен. Иногда такое случается в вашу пользу, иногда – нет. В прошлом году в Новой Зеландии я упустил победу, проиграв три десятых.

Я могу понять, какие чувства испытывает Латвала, но также могу сказать, что это лучше, чем то, что я чувствовал после схода на Ралли Мексики.

На данный момент разница между результатами пилотов из топ-4 находится в пределах восьми очков в турнирной таблице. И подобная тенденция будет сохраняться на протяжении всего года. На старте сезона я сказал, что хочу продемонстрировать лучшее, на что способен. Я знаю, что уступаю соперникам в опыте, но я также знаю, что у меня есть скорость, которая позволяет бороться за победу почти на каждом ралли. Теперь мне нужно быть более последовательным", — цитирует Ожье Autosport.

[ZZ-top 182]

Subaru подтвердила, что примет участие в некоторых этапах IRC этого года со своей машиной класса R4.

Кто не знает, класс R4 — это улучшенный N4 (легче, мощнее и т. д.) созданный для более конкурентоспособного соперничества с машинами класса S2000

[Aquagen 65]

Subaru подтвердила, что примет участие в некоторых этапах IRC этого года со своей машиной класса R4.

Кто не знает, класс R4 — это улучшенный N4 (легче, мощнее и т. д.) созданный для более конкурентоспособного соперничества с машинами класса S2000

Да и пилоты у них ничо так - Араи да Нуатахара В Ялте не будут. Изменено 29 апреля, 2011 пользователем Aquagen

[ZZ-top 182]

фоточка тоже нашлась в тему:

Араи