Frank Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 почему машина не глохнет? может что-то с генератором?????
toliandnepr Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 почему машина не глохнет? может что-то с генератором?????может что то с замком !!! ***Если не пробил час, не убьет вас даже доктор***
Frank Опубликовано 28 мая, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 может что то с замком !!!я завожу машину,выключаю зажигание -машина работает и на табло горит аккумулятор, поднимаю каот вытаскиваю провод з генератора при выключеном зажигании машина глушится. что за фигня не могу понять. помогите!
Frank Опубликовано 28 мая, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 замок проверяй в первую очередьтак замок новый стоит!
ВОВ@Н Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 Извините что вклиниваюсь, но моя проблема тоже кажется связана с геной. На ХХ обороты гдето 800-850, включаю ближний или дальний свет обороты падают чуть ли не 470-500. И еще заметил когда включен ближ или дальний свет, плафон салон какбы светит смерцанием. Без потребителей зарадка показываэт 13,9-14,2 на ХХ. У меня стоит електронниый вольтметр, при включении потреьителя падает на 13,2-13,5.Вроде норм но почему падают обороты на тахометре почти на 470-500. ВАЗ 2108, гена вроде 60А. Акуму гдето до 3 лет. Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
Владзьо Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 в мене була аналогічна проблема, запалення собі вмикалося коли хотіло. все рішила заміна реле, яке на низькій панелі було в районі підсоса, спробуй туди поставити робоче (здається там 3747-10 чи яке.............) у нас гарна дорога...........місцями тел. нуль 68 нуль3667 нуль ВІСЬМЬОРКА
Frank Опубликовано 28 мая, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 в мене була аналогічна проблема, запалення собі вмикалося коли хотіло.все рішила заміна реле, яке на низькій панелі було в районі підсоса, спробуй туди поставити робоче (здається там 3747-10 чи яке.............)у меня инжектор! спасибо за советы- но проблему не могу сам решить
invader Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 Извините что вклиниваюсь, но моя проблема тоже кажется связана с геной. На ХХ обороты гдето 800-850, включаю ближний или дальний свет обороты падают чуть ли не 470-500. И еще заметил когда включен ближ или дальний свет, плафон салон какбы светит смерцанием. Без потребителей зарадка показываэт 13,9-14,2 на ХХ. У меня стоит електронниый вольтметр, при включении потреьителя падает на 13,2-13,5.Вроде норм но почему падают обороты на тахометре почти на 470-500. ВАЗ 2108, гена вроде 60А. Акуму гдето до 3 лет.Смотри в "гене" регулятор напряжения (щетки), тоже недавно свет мигал, поменял регу теперь все ок.
Коммссар Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 я завожу машину,выключаю зажигание -машина работает и на табло горит аккумулятор, поднимаю каот вытаскиваю провод з генератора при выключеном зажигании машина глушится. что за фигня не могу понять. помогите! Так может у тебя дизель с турботаймером? а если серьёзно то +100 замок зажигания,так как он посредник между цепью акб+гена и двигатель +электрика 2108 "ВАЗМЯС" football team 0950688634,0987648627
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти