Профессионалам про зажигание

[uolkov]

Добрый день! Будучи молодым приобрёл пол года назад ВАЗ 2108, но на прошлой неделе попал в интересную ситуацию: машина перестала заводиться, хотя двигатель крутиться. Первым же делом начал проверять искру на центральном проводе идущем от катушки в распределитель. Обнаружил интересную вещь - пока двигатель крутишь, искры нет. Но, как только отпускаешь ключ, сразу же проскакивает одиночная искра. Померил сопротивление катушки - в норме, проверил контакты на землю у аккумулятора (думал может массы нету) - чистые, протестировал коммутатор (подсоединил между коммутатором и катушкой лампочку) - тоже вроде всё в порядке. Дальше я снял крышку распределителя, посмотрел бегунок - целый. Проверил ремень - всё целое, крутиться. Решил, может проблема с датчиком Хола - отсоединил провод, который идёт на трамблер и без бегунка ещё раз проверил искру на центральном проводе - опять одиночная искра при выключении двигателя. Я так понимаю, датчик Хола тут не причём. Подскажите, в чём может быть проблема? До сервиса мне буксировать 50 км - 150$ за это там просят. Помогите, пожалуйста!

[Palchik]

Добрый день! Будучи молодым приобрёл пол года назад ВАЗ 2108, но на прошлой неделе попал в интересную ситуацию: машина перестала заводиться, хотя двигатель крутиться.

Двигатель крутится- имеется ввиду стартером? Что- то по системе зажигания делал перед тем как перестала заводиться?

[uolkov]

Да, двигатель крутиться стартером. До этого менял зубчатый ремень, после того как поставил немного подрегулировал на слух зажигание - отпустил 3 гайки и повращал трамблер. Но после этого 2 недели ещё машина работала. Ремень я тоже проверил на всякий случай.

[ВОВ@Н]

Было похожее у друга на ГАЗ-21, ключом крутиш искры нет, только ключ пустил - искра проскочила. Оказалось провод на стартере бил оторван но не полностю.

[Palchik]

Да, двигатель крутиться стартером. До этого менял зубчатый ремень, после того как поставил немного подрегулировал на слух зажигание - отпустил 3 гайки и повращал трамблер. Но после этого 2 недели ещё машина работала. Ремень я тоже проверил на всякий случай.

Когда менял ремень метки на коленчатом и распределительном вале совместил?

[c0nf1g]

а с "толкача" заводиться? когда у меня плохая искра, зачищаю все клеммы и контакты до блеска, начинаю с аккумулятора...

Когда менял ремень метки на коленчатом и распределительном вале совместил?

он же ездил значит все было гут! Изменено 20 июля, 2010 пользователем c0nf1g

[uolkov]

С толчка тоже пробовал - по всему району тоскал. Она перестала заводиться внезапно - вечером приехали - всё нормально, отром подошёл - не заводится

Было похожее у друга на ГАЗ-21, ключом крутиш искры нет, только ключ пустил - искра проскочила. Оказалось провод на стартере бил оторван но не полностю.

Если бы была проблема с проводом на стартере, тогда бы машина завелась при толкании

[Den09]

Проверь

1) датчик Холла

2) коммутатор

Можно без покупки новых, если есть китайский тестер (или маломощная 12в лампочка). В мурзилке нарисовано, как проверять: цепляешь вольтметр между зеленым и бело-черным проводом(к датчику). При вращении коленвала (вывешеным колесом на скорости или стартером) напруга должна изменяться от минимума до максимума - должны быть импульсы. Так проверяется датчик.

Изменено 20 июля, 2010 пользователем Den09

[alexandr1321]

Проверь

1) датчик Холла

2) коммутатор

Можно без покупки новых, если есть китайский тестер (или маломощная 12в лампочка). В мурзилке нарисовано, как проверять: цепляешь вольтметр между зеленым и бело-черным проводом(к датчику). При вращении коленвала (вывешеным колесом на скорости или стартером) напруга должна изменяться от минимума до максимума - должны быть импульсы. Так проверяется датчик.

был такой случай на ниссане имелись мы с ним 2 дня...оказалось что развалился подшипник в трамблёре и когда отпускаешь гайку работает зажимаешь глохнет...на перекос датчик становился и всё...самое обидное что машина приехала своим ходом ..а уехать уже не смогла.

[zxc123x]

скорее всего, что или датчик холла или комутатор своё уже отработали....