Барабаны задние от классики на 2108

[Atom.DP 800]

Недавно увидел на 2110 сзади барабаны увеличенного диаметра. по виду очень похожие на классические (2101 -2107).

А потом столкнулся с необходимостью скорой замены своих, и задумался об установке таких.

Цель - улучшить торможение задний оси (не прибегая к установке ЗДТ). барабан 01 больше по площади торможения на 25-40%

Так же Весной на перед будут установлены Алнасы 14", в связи с этим надо как-то усиливать зад.

Вот и подумал установить на зад барабаны от классики. Диски колесные будут 14" , поэтому цеплять не должны никак.

по стоимости это не на много дороже замены 08:

05-07

1. Барабаны +-300 пара

2. Колодки от 50 до 150 к-т

3. Кожухи 55 пара

4. Комплект крепления задних колодок (планки, пружинки) 05 - 30

5. цилиндры (05 и 08 одинаковые) - 80 пара

08-15

1. Барабаны +-300 пара

2. Колодки от 50 до 150 к-т

3. цилиндры (05 и 08 одинаковые) - 80 пара

получается разница менее 100грн (кожухи и планки).

надо ли что-то еще для установки (троса, ступица, ...) ?? и возможна ли такая установка вообще?

[KILL@ 24]

я смысла не вижу.... лучше докинуть денег и ставить ЗДТ... один фиг что так , что иначе переделки тормозной системы надо регистрировать ...

[Atom.DP 800]

я смысла не вижу.... лучше докинуть денег и ставить ЗДТ... один фиг что так , что иначе переделки тормозной системы надо регистрировать ...

да тут в том то и дело.

Что с барабанами все просто - поставил и езди (не надо ничего регистрировать, боятся что гайцы придолбаются, настраивать неделю)

а с ЗДТ все сложнее (установка, регитсрация, ТО, гайцы, ручник, регулировка, ...). да и цена там в разы выше

[KILL@ 24]

Это ты ошибаешся что гайцам пофигу будет, на линии дежурящим- пофигу будет, ТО ты предположим купишь, а вот если не дай Бог , ДТП то обратят внимание и взуют.... по идее с ЗДТ на штамповках с колпаками можно ездить не перерегистрируятоже, но опять же в случае ДТП будут проблеммы. В твоем случае с барабанами от классики надо будет тоже перенастраивать колдуна... Насчет ручника, то я проблем с ним не вижу , есть комплекты готовые , к примеру как у Бритвы , там вопрос ручника решен..., ставить ЗДТ не сложнее чем переделывать барабаны .... короче я за ЗДТ.... а ты решай сам...

[Кузьма 121]

вот если не дай Бог , ДТП то обратят внимание и взуют....

Ни разу не смотрели на мои тормоза в таких случаях, а видно что не сток как спереди так и сзади.

Хотя, с нинешним их отношением к тунинху, может и обратят.

[Dim.on-zt 343]

А какой смысл менять тормоза задние если усилия заблокировать колеса хватает, а по части температурного режима для их роботы изменений не предвидится?

[nik 12 0]

да тут в том то и дело.

Что с барабанами все просто - поставил и езди (не надо ничего регистрировать, боятся что гайцы придолбаются, настраивать неделю)

а с ЗДТ все сложнее (установка, регитсрация, ТО, гайцы, ручник, регулировка, ...). да и цена там в разы выше

барабаны внутренюю часть надо подточить грязезащитный щиток переносится на ступицу троса остаются родные ну тормозит конечно лучше стока

[serg_dn 42]

а я вижу смысл в увеличении производительности , только барабаны не люминь шоб были.

барабаны внутренюю часть надо подточить грязезащитный щиток переносится на ступицу троса остаются родные ну тормозит конечно лучше стока

[icemeister 2]

Задние тормоза это такое...

Тебе нужен гтц и вут хорошего качества например от субары и ты обалдеешь от тормозов, а когда поставишь 14е вентиля то забудешь про зад))) я бы в твоем случае поставил чугунные барабаны TRW если здт то VAG

Идея с барабаны от классики

[BASSBIN 0]

вроде бы некий Флекс делал тормоза от класики на 8ку..ничего хорошего не вышло!