ATOMовоз

[Atom.DP 800]

Расказуй как рулитсо на треуголках?

тьфу на вас , флудеры, кто вам разрешал без папыного разрешения в бортовике какать ??

ты еще про руль расскажи, сидение, музыку, радиатор, короткоходку , ...

а я потом по 3 фото добавлю

[rump 0]

и все таки? как там тебе на треуголках?=))

[jager 2]

ну напиши уже шо нибуть интересно ж))))

[Atom.DP 800]

ну тогда шо нибуть

для начала похвастаюсь чуток!

Наконец-то я поставил короткоходную кулису! даже не так: наконец-то я постаивил короткоходку которая становится в 2113-2115 без боков!

до этого было 4 неудачных попытки, начиная с года 2009...

сначала я пытался поставить кулису от 2108, оказалось что она не подходит.

потом от 2115 какие только не пробовал (желтые, синие, ...) - проблема одна и та же: упирается рычаг в торпеду при включении 1-3-5-R

и вот, бродя очередной раз по рынку, натыкаюсь на что-то новое...

кулиса изготовлена из цельной заготовки (а не переварена из стандартной), сам рычаг тоже сделан из по оригинальному макету!

все это дело аккуратно покрашено порошком...

в общем я не удержался, взял (как всегда с оговоркой что 99% привезу ее через неделю обратно )

в очередной раз разбираю все что надо, особо не креплю ...

собираю, и О ЧУДО: она становится!

ЙЯаааааазь

тьфу, Урааа, она становится!!

собираем все "до кучи", ставим туннель, и все ок!

Нейтраль

Задняя

1я

2я

3я

4я

5я

чехол закрепили хомутом, чтобы не слетал (как было на гонках)

а когда поняли что не помогло - закреплили хомутом металлическим ))

под днищем все отлично, нигде не упирается и не трет.

на кардан насадили по максимуму. т.е. еще есть возможность сдвинуть "назад"

впечатления от короткоходки однозначные! вещь стоящая и нужная.

привыкаешь к ней быстро, усилие не меняется, зато четкость и "надежность" включения повышается!

так что кто захочет нормальную КХК в самару2 - пишите (правда она не дешевая)

недавно лопнуло крепление уха доп опоры (на распорке):

пришлось заварить

заодно и поменяли втулку, которая давно просилась!

поставили сэви (втулка заднего амортизатора 2101)

и наконец, прошел первое ТО мой моторчик.

пробег после инстала уже более 15000 км.

поменяны фильтра, масло.

регулярная диагностика свечей и ремня ГРМ:

2000 км

немного повыдавливало лишнего из роликов:

15000 км

смазали трос газа

свечи

2000 км:

15000 км

как видим все ок.

нагар на свечах отличный! хотел поменять (15 тыс все таки), но решил оставить ради экспериментов с их долговечностью (наверное поменяю перед зимой)

ремень тоже себя ведет хорошо.

визуального износа нет, натяжение не меняется, стоит и крутится ровно.

но есть пара проблем, решение которых я пока не нашел и нуждаюсь в вашей консультации!

первое:

Бортовик не показывает расход.

после установки 16 кл бк (gamma 312) перестал показывать расход (мгновенный, соответственно и средний с общим).

все остальные параметры по к-линии он показывает (расход воздуха, положение ДЗ, рхх, уоз, ошибки, версию прошивки, ..., )

короче не показывает только расход

ставил другой бк - тоже самое.

ставил другие мозги (и другие прошивки) - тоже самое.

к-линия работает (показывает все кроме расхода).

куда смотреть - не пойму

второе:

мотор жрет масло. причем не мало (более литра на 10000 км)

я бы не переживал, если бы понимал из за чего!

снаружи никуда не вытекает (все сальники сухие, все плоскости \ соединения тоже)

соответственно масло сгорает в моторе. вопрос где и почему

дело в том, что масло уходит не систематически. т.е. за 2000 км может не уйти ни грамма, а за 500 км потом уходит пол щупа!

причем оно явно не выгорает, ибо я проехал сколько гонок - уровень не шолохнулся!

а потом за 200 км спокойной езды трасса\город уходит 300-400 грамм.

компрессия везде есть и довольно высокая. при первом старте утром мотор не коптит (дымит). давление масла в норме.

грешу на маслаки (маслосьемные колпачки, сальники клапанов). они новые и хорошие, но мало ли что...

единственное что заметил, это что юбка свечи 1го цилиндра вмасле (ричем хорошо так в масле)

пару раз те кто ехал за мной говорят что я конкретно дымлю (особенно под сброс газа). при этом сколько я проехал гонок - ни разу нигде даже не перднуло дымом

короче я х.з., езжу - доливаю потихоньку.

будем под новый год снимать бошку для установки валов и тд, поменяем маслаки, а там видно будет

Изменено 15 августа, 2012 пользователем Atom.DP

[$L!M 75]

Не, ну а треголки то таки как?

[2107-GT 6]

второе:

мотор жрет масло. причем не мало (более литра на 10000 км)

я бы не переживал, если бы понимал из за чего!

снаружи никуда не вытекает (все сальники сухие, все плоскости \ соединения тоже)

соответственно масло сгорает в моторе. вопрос где и почему

дело в том, что масло уходит не систематически. т.е. за 2000 км может не уйти ни грамма, а за 500 км потом уходит пол щупа!

причем оно явно не выгорает, ибо я проехал сколько гонок - уровень не шолохнулся!

а потом за 200 км спокойной езды трасса\город уходит 300-400 грамм.

компрессия везде есть и довольно высокая. при первом старте утром мотор не коптит (дымит). давление масла в норме.

грешу на маслаки (маслосьемные колпачки, сальники клапанов). они новые и хорошие, но мало ли что...

единственное что заметил, это что юбка свечи 1го цилиндра вмасле (ричем хорошо так в масле)

пару раз те кто ехал за мной говорят что я конкретно дымлю (особенно под сброс газа). при этом сколько я проехал гонок - ни разу нигде даже не перднуло дымом

короче я х.з., езжу - доливаю потихоньку.

будем под новый год снимать бошку для установки валов и тд, поменяем маслаки, а там видно будет

Вот глянь, может полезно будет. http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2...153065281/#post

[Atom.DP 800]

и все таки? как там тебе на треуголках?=))

ну напиши уже шо нибуть интересно ж))))

Не, ну а треголки то таки как?

проеду кременчуг - будет отчет!

Тоже хотел сказать, что свечки то в масле!

Герметиком перемажь по новой, может и пройдет подтекание масла...

во первых одна свечка, во вторых юбка (на фото от того что она перевернута стекло на поясок)

юбка находится в камере сгорания, что я там промажу ??

с под крышек масло срёттт..в колодиц.....вот и всё

в колодцах сухо. масло в цилиндре!

а масло жрёт тошо поршневая уже прибита....

с чего ты взял ??

компрессия везде высокая!

Вот глянь, может полезно будет. http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2...153065281/#post

спасибо!

[nik_on_off 0]

"в колодцах сухо. масло в цилиндре!

компрессия везде высокая!"

Сальники клапанов в этом горшке замени.

По компу... что он показывает по уровню/остатку топлива в баке?

[Atom.DP 800]

Сальники клапанов в этом горшке замени.

По компу... что он показывает по уровню/остатку топлива в баке?

да и я вот на сальники грешу!

по компу: уровень \ остаток показывает , не показывает именно расход

[nik_on_off 0]

да и я вот на сальники грешу!

по компу: уровень \ остаток показывает , не показывает именно расход

На последней странице инструкции - возможные неисправности...

Хотя думаю, что ты уже читал...

Чудес не бывает. Если замена компа/мозгов не дала результатов,то...

комп тупо недополучает информацию...

Может с бака, может с форсунок, мож еще откуда...

Остаётся только искать обрыв

Перетруси клемные колодки.

Изменено 15 августа, 2012 пользователем nik_on_off