Kolik_m Опубликовано 22 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 22 августа, 2011 (изменено) Не прыгали???? НУ как бы Я по ощущениям прыгал(не просто разгрузка а именно отрыв), правда только два-три раза первых, на трамплине около 100, приземление ОЧЕНЬ жосткие были, передняя подвеска пробиваеться сильно........Ну а дальше на трамплинах уже гасился ударом по тормозу и не прыгал!! Изменено 22 августа, 2011 пользователем Kolik_m
MotorManiac Опубликовано 22 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 22 августа, 2011 Как мне пояснил штурман, трамплины бывают трёх видов, один из них "острый", вот на нём прыгать очень не приятно, морда летит вниз а зад только подкидывает, полное сжатие и удар, пока вроде все живы, месяц назад поставил новые отбойники сжатия (и опорные подшипники). Но такой тамплин на трассе по моему один. Все остальные хороший ходовой мягкий подброс/разгруз - пробуксовка, скорость в районе 100км/ч. Хотя после того острого отпускал газ, а то ещё переднее стекло треснит...
Micahel Опубликовано 22 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 22 августа, 2011 Как мне пояснил штурман, трамплины бывают трёх видов, один из них "острый", вот на нём прыгать очень не приятно, морда летит вниз а зад только подкидывает, полное сжатие и удар, пока вроде все живы, месяц назад поставил новые отбойники сжатия (и опорные подшипники). Но такой тамплин на трассе по моему один. Все остальные хороший ходовой мягкий подброс/разгруз - пробуксовка, скорость в районе 100км/ч. Хотя после того острого отпускал газ, а то ещё переднее стекло треснит...Гуру, поправьте плз.Перед отрывом на остром трамплине, чтоб морда вниз не пошла, если машина там имеет тенденцию клюнуть, газ в пол вдавить нужно. Если ткнешь тормоза - клюнешь еще глубже.
MotorManiac Опубликовано 23 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 23 августа, 2011 Не знаю что скажут гуру, но по моему острый трамплин для того и острый что его никогда не прыгнеш, на нём можно только через капот перевернутся... По этому лугче через него просто перекатится.
$L!M Опубликовано 23 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 23 августа, 2011 Не обязательно... Все зависит от того, что на приземлении... Если плоскач, то таки вероятность клюнуть велика, а если склон то уже проще... _____________________________________________ 2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru Power means nothing without control. If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti
ValerKat Опубликовано 23 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 23 августа, 2011 Не обязательно... Все зависит от того, что на приземлении... Если плоскач, то таки вероятность клюнуть велика, а если склон то уже проще...Не забываем про подвески товарищи. Маленького, кто хочешь обидит.
Mad Max Kharkov Опубликовано 23 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 23 августа, 2011 Не зря ДАртаньян за ними в Англию еще тогда ездил! ЗІ, эскъюзи муа за флуд.
ValerKat Опубликовано 23 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 23 августа, 2011 Не зря ДАртаньян за ними в Англию еще тогда ездил!ЗІ, эскъюзи муа за флуд.Точно товарищи. Я вот тоже собрался. Только во Францию. Они же уже там. Маленького, кто хочешь обидит.
LEKS Опубликовано 23 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 23 августа, 2011 Не зря ДАртаньян за ними в Англию еще тогда ездил!ЗІ, эскъюзи муа за флуд.блин, я минуты 3 соображал, что за хрень! ну да, подвески рулят! МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
VoLan Опубликовано 24 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 24 августа, 2011 Вот наконец-то выложила и свои фотки)http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1...100002451622803Данная страница временно недоступнаЗапрошенная Вами страница не может быть отображена в данный момент. Возможно, она временно недоступна, действие ссылки закончилось или у Вас нет доступа к просмотру данной страницы.Вернуться на главную
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти