Интресные и прикольные видеоролики

[Гость usja]

http://video.i.ua/user/376544/587/2544/ - "пальцы"

[Гость usja]

http://video.i.ua/user/5375/828/3428/ - как горела Шулявка

[Гость usja]

http://video.i.ua/user/377955/813/3400/ - собака ДРОЧИТ сама себе

я плакал

[Гость usja]

http://video.i.ua/user/343801/270/2883/ - "розовые очги"

[Гость usja]

http://video.i.ua/user/173/994/4118/ - Катя Пушкарева "5й квартал"

[Гость usja]

http://video.i.ua/user/436558/896/4124/ - КК "непонятно"

http://video.i.ua/user/436558/896/4125/ - КК "Про чайковского"

[Гость usja]

http://video.bigmir.net/show/845 - лапанька мишка

[Гость usja]

http://video.i.ua/user/407495/732/3026/ - готовимся к отпуску "так нужно паковать вещи в самолете"

[Гость usja]

http://video.i.ua/user/407495/732/3027/ - "Whatsss up" из Крика

[Гость usja]

http://video.i.ua/user/407495/732/4918/ - "победительница евровидения" гггг

[ValerKat 407]

Эвропа, а у нас 90% локомотивов родом из каменного века, хотя,чем нашая электроника, лучше наша древняя механика, намного надежней. Перед тем, как купить хюндаи, наши думали купить какието "пендалины", у них кузов наклоняется в повороте, а вообще в кривых участках внешний рельс намного выше внутреннего, когда едеш с малой скоростью крен неплохой. А такие тормоза видел на Крюковской электричке, правда только на моторных вагонах.

Вот недавно наши устроили дрыг, на перегоне Барышевка-Борисполь, правда хюндай ехал просто графиком, а Крюковский тестировали, и заодно решили поганятся. Причастным оскаров подроздали.

http://korrespondent.net/video/busines/140...-pod-borispolem

Я тебе говорю, когда в поворот входит эта зараза, так скорость вообще не сбрасывает, и тебя как в гондоле наклоняет в сторону. Довольно существенно. Если смотреть вперед, на корридор, то понимаешь, что реально крен капитальный. Я так понимаю, что противовесы на фотке выше как то влияют на этот процесс. Они проводами завязаны с электроникой. А дальше еще стоит поворотный стабилизатор. Напоминает аморт на классике. Только размером с полжигуля.

[denis13 4]

Да не дай Бог такие скоростя по нашим колиям.

[Mashinist 35]

Я тебе говорю, когда в поворот входит эта зараза, так скорость вообще не сбрасывает, и тебя как в гондоле наклоняет в сторону. Довольно существенно. Если смотреть вперед, на корридор, то понимаешь, что реально крен капитальный. Я так понимаю, что противовесы на фотке выше как то влияют на этот процесс. Они проводами завязаны с электроникой. А дальше еще стоит поворотный стабилизатор. Напоминает аморт на классике. Только размером с полжигуля.

Значит стоит система наклона кузова, о которой говорил. У нас, когда вираж на хорошей скорости закладываеш, то за щет подвески и центробежной силы рельсовый уклон компенсируется и едеш ровно, по крайней мере на локомотиве. Кстати, не заметил на фото, тех зубов на пути.

Да не дай Бог такие скоростя по нашим колиям.

Там где не ездят грузовые 6ти тысячники можно под 180 смело, другое дело что на такие скоростях не должно быть переездов на одном уровне, а у нас есть ещё и не охраняемые. А так, если ещё и ходовая на локомотиве хорошая, иногда бывает ощущение полета над рельсами, со скоростью 130 км/ч.

[ValerKat 407]

Значит стоит система наклона кузова, о которой говорил. У нас, когда вираж на хорошей скорости закладываеш, то за щет подвески и центробежной силы рельсовый уклон компенсируется и едеш ровно, по крайней мере на локомотиве. Кстати, не заметил на фото, тех зубов на пути.

Там где не ездят грузовые 6ти тысячники можно под 180 смело, другое дело что на такие скоростях не должно быть переездов на одном уровне, а у нас есть ещё и не охраняемые. А так, если ещё и ходовая на локомотиве хорошая, иногда бывает ощущение полета над рельсами, со скоростью 130 км/ч.

Зубов нет, потому что фото с вокзала в бриге. Там долина между гор. Зубы только когда уклон. Видать дорогостоящая штука. Тогда поезд очень медленно подъезжает реально очень медленно, и чувствется, что вошел в зацеп. И дальше разгон в гору дикий просто. А уклоны до 30 - 40 градусов.

[Vitamin.V 643]

[denis13 4]

В скафандре родился но без мозгов.

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем denis13

[ValerKat 407]

Акуеть в скафандре родился но без мозгов.

Кстати, не заметил на фото, тех зубов на пути.

ВОт, сегодня специально для тебя нафоткал. И зубья видно, и угол уклона который берут. Правда когда идут на подъем больше 30 градусов, то жужжат электромоторы, что кажется разорвутся.

[Mashinist 35]

ВОт, сегодня специально для тебя нафоткал. И зубья видно, и угол уклона который берут. Правда когда идут на подъем больше 30 градусов, то жужжат электромоторы, что кажется разорвутся.

Уклон для поездов просто нереальный, на таком просто по рельсам не остановишся. Для поездов 10-12 тысячных( на один км пути 10-12м подъема), уже щитается достаточно крутым подъемом/спуском.

Изменено 5 ноября, 2012 пользователем Mashinist

[akvaol 0]

http://www.yapfiles.ru/show/219976/154fd26...html?autoplay=1

[halk190 0]

http://www.youtube.com/watch?v=8Zhw-5amF6U...feature=related