Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
1 минуту назад, ВОВ@Н сказал:

А якщо я на літо кран пічки закриваю, то як воно вплине на роботу редуктора?

никак, ты ж типа врезку делаешь перед печкой и после.

лично у меня мнение того что зимой печка будет хуже греть с врезанным редуктором, так как давление упадет грубо говоря.

In Bass We Trust

1471004174_57adbe0e72eeb.gif

Опубликовано
1 минуту назад, Emissions сказал:

никак, ты ж типа врезку делаешь перед печкой и после.

лично у меня мнение того что зимой печка будет хуже греть с врезанным редуктором, так как давление упадет грубо говоря.

Оце  мене й смущає, бо хочеться щоб взимку і в салоні було  тепло, і щоб редуктор себе чуствував добре.

r119p.gif

Бортовий журнал

Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця

Опубликовано
1 минуту назад, Emissions сказал:

ну, я ж говорю, у меня с дросселя, и зимой он горячий(редуктор).

Та я дивлюся на патрубки на редукторі, там наче на 16, а на дроселі мабуть і 10 немає. То чуму на редукторі такі грубі патрубки стоять?

Накидай будь-ласка схему як підключити до дроселя.

r119p.gif

Бортовий журнал

Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця

Опубликовано (изменено)
9 минут назад, ВОВ@Н сказал:

Та я дивлюся на патрубки на редукторі, там наче на 16, а на дроселі мабуть і 10 немає. То чуму на редукторі такі грубі патрубки стоять?

вопрос хороший, но ответить я затрудняюсь почему так, скорей всего универсальный размер может.

9 минут назад, ВОВ@Н сказал:

Накидай будь-ласка схему як підключити до дроселя.

img0142-b.jpg

8 - на редуктор

13 - с редуктора, ну или же в карб, а с карба уже идет слив в помпу.

Изменено пользователем Emissions

In Bass We Trust

1471004174_57adbe0e72eeb.gif

Опубликовано
4 минуты назад, Emissions сказал:

вопрос хороший, но ответить я затрудняюсь почему так, скорей всего универсальный размер может.

img0142-b.jpg

8 - на редуктор

13 - с редуктора, ну или же в карб, а с карба уже идет слив в помпу.

Це треба тройніки врізати в ці шланги?

r119p.gif

Бортовий журнал

Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця

Опубликовано
4 минуты назад, ВОВ@Н сказал:

Це треба тройніки врізати в ці шланги?

не, зачем?)

, грубо говоря снимаем с карбюратора шланг слива, цепляем на карбюратор новый шланг, он будет идти В редуктор, а с редуктора слив соединяем с тем шлангом котоырй мы изначально откинули от карбюратора, грубо говоря последовательно соединяемся.

In Bass We Trust

1471004174_57adbe0e72eeb.gif

Опубликовано
6 минут назад, Emissions сказал:

не, зачем?)

, грубо говоря снимаем с карбюратора шланг слива, цепляем на карбюратор новый шланг, он будет идти В редуктор, а с редуктора слив соединяем с тем шлангом котоырй мы изначально откинули от карбюратора, грубо говоря последовательно соединяемся.

Тільки хотів написати так. 

r119p.gif

Бортовий журнал

Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця

Опубликовано

Мотор конечно не 100500 лошадей, но недогревать редуктор - это плохо.

 

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Опубликовано
Только что, Mustang-1991 сказал:

но недогревать редуктор - это плохо.

это да.

но практика показывает что с дросселя прогревается на полную он ?

у отца на 2111 4гбо, аляска все дела, работает с подогрева дросселя, уже 60 тык пробега, все норма ?

  • Like 1

In Bass We Trust

1471004174_57adbe0e72eeb.gif

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти