Wrc 2011. Ралли Австралии 8-11 сентября, Десятый этап

[KKS 0]

Фотки наших с шейка

[Tolyan 1 493]

i

И так сегодня ночью после чемпионата после картинга встречаемся все тут)))

Интервью с Микко Хирвоненом.

Микко Хирвонен всегда неплохо выступал на ралли Австралии. На его счету — первая в карьере победа, одержанная им на Зеленом континенте в 2006 году, когда с дистанции сошел боровшийся за титул Маркус Гронхольм. За ним же осталась и вторая гонка, вернувшаяся в расписание чемпионата мира в 2009 году — тогда за титул боролся уже он сам.

Спустя два года удачный для Микко во всех отношениях этап вновь возвращается в мировую серию. Перед стартом финский пилот Ford дал интервью официальному сайту чемпионата мира...

Вопрос: Насколько важно для вас это ралли?

Микко Хирвонен: С точки зрения победы в чемпионате, победа здесь была бы очень кстати, но сейчас для меня куда важнее показать хороший результат и после многих неудачных этапов наконец-то вновь бороться за победу. Это, в общем-то, и будет нашей целью.

Вопрос: Полагаете, вы все еще имеете шансы на титул?

Микко Хирвонен: Это будет очень сложно, и, может быть, мне потребуется помощь самого Леба. Мало ли, вдруг что-нибудь случится, а мы тут как тут. Осталось четыре ралли, и случиться может все что угодно, но я не думаю, что выйдет именно так. Мне сейчас осталось закончить сезон на хорошей позиции, показать парочку хороших результатов — и, надеюсь, мы сможем этого добиться. Это нам очень помогло бы.

Вопрос: В прошлом ралли Австралии было весьма благосклонным к вам этапом — в 2006 году вы одержали здесь свою первую победу. Все еще вспоминаете те времена?

Микко Хирвонен: Я очень хорошо запомнил весь тот этап, и, конечно же, у меня сохранились теплые воспоминания об этой гонке. Вряд ли они помогут мне в этом году, но просто приятно, что мне есть, что вспомнить.

Вопрос: А что вам больше всего понравилось тогда, в 2006 году?

Микко Хирвонен: Самое приятное воспоминание — когда Петтер все время пытался опередить меня. У Prodrive даже был свой план, но им так и не удалось это осуществить. Было очень приятно показать им, что они не могут меня обыграть. Это было здорово.

Вопрос: Первая победа принесла какое-то облегчение?

Микко Хирвонен: Пожалуй, тогда — нет. Я же всегда реалистично смотрел на вещи, и прекрасно понимал, что Себастьен и Маркус тогда выбыли из гонки. А вот на следующий год, в Норвегии, все было гораздо лучше — тогда у них никаких проблем не было, но я их опередил. Но, в любом случае, было очень приятно одержать первую победу.

Вопрос: Насколько вы были удовлетворены своей победой здесь в 2009 году?

Микко Хирвонен: В тот момент это было просто великолепно. Шла острая борьба за чемпионат, до самого конца, и мы были очень близки к победе.

Вопрос: Что думаете о новом маршруте ралли?

Микко Хирвонен: Очень хороший маршрут, особенно спецучастки первого и второго дня. Они похожи на те, что можно встретить в Новой Зеландии — с потрясающими видами и хорошим ритмом. Есть несколько очень медленных секций, но в то же время встречаются и очень быстрые. В этом маршруте есть все, и он выглядит очень неплохо.

Вопрос: Себастьен Леб уже заявил, что на некоторых спецучастках может быть очень опасно из-за обилия деревьев по обочинам. Вы согласны с этим?

Микко Хирвонен: Местами — да. Но вообще, на всех ралли есть деревья и камни, как в Финляндии, например. В Монте-Карло, между прочим, трасса может проходить по краю глубокого ущелья. На каждом этапе есть что-то опасное. Да, можно в опасных местах расставить тюки с сеном, но об этом надо думать заранее. Что до меня, то я надеюсь, что с деревьями встречаться не буду.

Вопрос: Вы провели ознакомление с трассой. Насколько серьезно будет влиять на гонку расчистка трассы первым экипажем?

Микко Хирвонен: Если условия будут сухими, первому экипажу придется очень непросто. Возможно, будет использоваться какая-то тактика, что будет особенно важно в пятницу вечером.

Вопрос: Проводили гравийные тесты перед ралли?

Микко Хирвонен: После ралли Финляндии — вообще никаких. Но я был очень доволен скоростью, которую показал на своей домашней гонке. Надеюсь, что здесь у меня все получится.

Антон Костин

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Абсолют по итогу 2го су

1. 2 OGIER S. / INGRASSIA J.

CITROËN DS3 WRC wrc 00:05:27.3

00:00.0

00:00.0

2. 1 LOEB S. / ELENA D.

CITROËN DS3 WRC wrc 00:05:27.9

00:00.6

00:00.6

3. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M.

FORD Fiesta RS WRC wrc 00:05:30.1

00:02.8

00:02.2

4. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J.

FORD Fiesta RS WRC wrc 00:05:33.2

00:05.9

00:03.1

5. 11 SOLBERG P. / PATTERSON C.

CITROËN DS3 WRC wrc 00:05:34.3

00:07.0

00:01.1

6. 15 SOLBERG H. / MINOR I.

FORD Fiesta RS WRC wrc 00:05:37.1

00:09.8

00:02.8

7. 6 NOVIKOV E. / GIRAUDET D.

FORD Fiesta RS WRC wrc 00:05:38.6

00:11.3

00:01.5

8. 14 VAN MERKSTEIJN P. jr. / MOMBAERTS E.

CITROËN DS3 WRC wrc 00:05:39.2

00:11.9

00:00.6

9. 5 WILSON M. / MARTIN S.

FORD Fiesta RS WRC wrc 00:05:39.9

00:12.6

00:00.7

10. 12 OLIVEIRA D. / MAGALHÃES C.

MINI John Cooper Works WRC wrc 00:05:46.0

00:18.7

00:06.1

[Tolyan 1 493]

!

Смотреть!

Он-лайн результаты: wrc.com ewrc-results.com

Сплиты: wrc.com

[VVV 34]

И так сегодня ночью после чемпионата после картинга встречаемся все тут)))

Ну смотри, я буду тебя ждать)))

[Tolyan 1 493]

После двух СУ в PWRC:

1. 22 M. KOSCIUSZKO P 5:54.2 0.0 0.0

2. 49 N. QUINN P 5:55.9 +1.7 +1.7

3. 25 J. KETOMДKI P 5:56.3 +0.4 +2.1

4. 27 H. HUNT P 5:56.8 +0.5 +2.6

5. 39 B. GUERRA P 5:58.1 +1.3 +3.9

6. 24 B. REEVES P 5:58.6 +0.5 +4.4

7. 38 H. PADDON P 5:59.3 +0.7 +5.1

8. 30 O. SALIUK P 6:04.2 +4.9 +10.0

9. 50 L. GOTCH P 6:04.3 +0.1 +10.1

10. 32 V. GORBAN P 6:08.1 +3.8 +13.9

11. 29 B. AL JABRI P 6:11.3 +3.2 +17.1

12. 28 M. AL SHAMSI P 6:11.6 +0.3 +17.4

13. 23 G. LINARI P 6:17.4 +5.8 +23.2

14. 31 A. KIKIRESHKO P 6:31.4 +14.0 +37.2

[VVV 34]

После двух СУ в PWRC:

1. 22 M. KOSCIUSZKO P 5:54.2 0.0 0.0

2. 49 N. QUINN P 5:55.9 +1.7 +1.7

3. 25 J. KETOMДKI P 5:56.3 +0.4 +2.1

4. 27 H. HUNT P 5:56.8 +0.5 +2.6

5. 39 B. GUERRA P 5:58.1 +1.3 +3.9

6. 24 B. REEVES P 5:58.6 +0.5 +4.4

7. 38 H. PADDON P 5:59.3 +0.7 +5.1

8. 30 O. SALIUK P 6:04.2 +4.9 +10.0

9. 50 L. GOTCH P 6:04.3 +0.1 +10.1

10. 32 V. GORBAN P 6:08.1 +3.8 +13.9

11. 29 B. AL JABRI P 6:11.3 +3.2 +17.1

12. 28 M. AL SHAMSI P 6:11.6 +0.3 +17.4

13. 23 G. LINARI P 6:17.4 +5.8 +23.2

14. 31 A. KIKIRESHKO P 6:31.4 +14.0 +37.2

В N4 наверно, этот - N. QUINN, и этот - L. GOTCH товарищи в ПВРЦ не заявлялись...

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

машины едут на сервис и отдых

Гонка продолжится

Shipmans 1 03h03 29.03

Да, вы не трите глаза. Ровно 3 ночи и 3 минуты. 29 км участочек =)

[Tolyan 1 493]

машины едут на сервис и отдых

Гонка продолжится

Shipmans 1 03h03 29.03

Да, вы не трите глаза. Ровно 3 ночи и 3 минуты. 29 км участочек =)

да нефиг делать не первая ночка за компом под ВРЦ)))

[ValerKat 407]

повторюсь, -

Мини не на подиуме.

И добавлю -

Ожье выше Леба.

На мини нет ответов по ставкам, Ожье выше Леба принял.