mitev Опубликовано 5 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2014 уоу уоу уоу !!!! узбагойтесь все ))) теперь по порядку: поршень фолькс, торцованный на 2 мм, минимальная толщина жарового пояса 4,3 мм, это от верхнего компрессионного кольца до дна поршня. по центру днища пояс минимум 7 мм, в месте где будут цековки сейчас около 12 мм, после нарезки цековок будет 6,5-7 мм, а то и больше )) палец - фолькс 21 мм, шатун фиат. все как писал Юрец. завтра поедем за новыми пальцами и втулками в шатуны. уже задумана приспособа для нарезки цековок. мой воспаленный моск генерирует идеи, господин Ребус - херит их на корню и говорит что реально сделать, а что не совсем ) низ проточен, захонингован. коленвал прошлифован, отбалансирован. итого: цековки - и сборка низа. гбц: отмыта. каналы пока не грызли. есть задача по низу мотора, как тока собирается низ - начинаем потрошить гбц. больших клапанов и цельников не будет, будем душить максимум из сток-запчастей и гидриков. хотя драговые валы с цельниками и дросселя - мне покоя не дают )) но. так как тачка нужна городская, с приемлемым расходом - будет рессивер и гидрики на овощных валах
rebus Опубликовано 5 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2014 ...уже задумана приспособа для нарезки цековок. мой воспаленный моск генерирует идеи, господин Ребус - херит их на корню и говорит что реально сделать, а что не совсем )......А скажут... скажут, что нас было четверо (с) Мушкетёры. :lol: Юрий Владимирович! Опять все подумают, шо мы с тобой щас сидим у тя на кухне и бухаем. RED LINE
mitev Опубликовано 5 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2014 и ниче подобного! ) ты бухаеш у себя дома, я у себя дома )
feshuk_yuriy Опубликовано 6 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2014 На каком коленвале собирать будете? Блок, я так понял, что низкий? Поршни б/у будут или новые (бо на фото б/у). И очень интересно по какой цене можно достать такие: шатуны, поршни, пальцы? И самый важный вопрос, такую конфигурацию мотора уже кто-то собирал, как он себя показывал в надежности? Я на Драйве https://www.drive2.ru/r/lada/508258/
Racer88 Опубликовано 6 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2014 На каком коленвале собирать будете? Блок, я так понял, что низкий? Поршни б/у будут или новые (бо на фото б/у). И очень интересно по какой цене можно достать такие: шатуны, поршни, пальцы? И самый важный вопрос, такую конфигурацию мотора уже кто-то собирал, как он себя показывал в надежности?Калино калено ! Блок 21083 . Поршня б.у в хорошем состоянии !По поводу стоимости уже не помню ! Может mitev помнит что по чем ! По поводу такого конфига Я думаю что собирали такие моторчики ! Клубное СТО "Mitevmotorsport" г. Запорожье Продам виброизоляцию! и шумо ! г.Запорожье Продам план-шайбы для установки 8-12 супортов на классику и для Здт на 2108 Продам Задние сплошные стекла на Ваз!(Классика) Продам детали для салона Ваз и кузова . 0661658577, 0676302582 Юра Ремонт ходовой. Моторов. Доработка ГБЦ . Установка ЗДТ. Ваз и других моделей ! Тюнинг !
Mustang-1991 Опубликовано 6 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2014 (изменено) В общем очень прикольный конфиг. Вот думаю, что может и себе подобное сделаю на своем блоке, так как движку, по моему мнению, осталось ходить еще не более 50 тыщ. Так что будем активно следить за твоим бортовиком. Ну и постарайся выкладывать с ценами, чтобы можно было сравнивать с другими конфигами. Ах да, и какая степень планируется и R/S? Изменено 6 февраля, 2014 пользователем Mustang-1991 ВАЗ 21099 Chevrolet Volt
mitev Опубликовано 6 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2014 чуток инфы )поршни фолькс если не ошибаюсь от 2,0 мотора на 8 клапанов. купил я их тут на форуме за 200 грн. индекс мотора не помню. шатуны фиат, модель не известна. купил вместе с поршнями и пальцами за 200 грн )) правда на шатунах поршни чуток другие, но по параметрам типа компрессионной высоты, диаметру пальца, толщине колец идентичные. отличается только вес, те поршня что будут в моторе Т образные, т.е. как приора поршень, круглый только сверху там где кольца. а с торцов, перепендикулярно оси пальца прямые линиистепень сжатия планирую 10,5, где то в этих пределах, Р/С 1,7 )что касается сборки аналогичного мотора в низком блоке: на луганских коротких шатунах для классики реально, только завтулить ВГШ под палец 21мм и торцануть поршни, само собой цековки сделать. в высоком блоке даже торцевать поршня не придется, становится как родное ) правда есть минус, без торцовки будет очень большая лужа в поршне. в торцованном 8 кубиков. а в неторцованном и того больше, так что придется что то выдумывать чтоб уменьшить камеру сгорания, т.е. поднять степень сжатияТАКИЕ поршня будут в моторе ) аудяшный 2,3 на пять котлов )а были поршня с шатунами типа ТАКИХ полностью круглых, тоже от ауди. если я не путаю, то круглые от мотора 2,0 на 5 котлов, они чуть тяжелее
Racer88 Опубликовано 6 февраля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2014 Заказали втулки верхней головки шатуна ! стоимость 250грн 6шт Клубное СТО "Mitevmotorsport" г. Запорожье Продам виброизоляцию! и шумо ! г.Запорожье Продам план-шайбы для установки 8-12 супортов на классику и для Здт на 2108 Продам Задние сплошные стекла на Ваз!(Классика) Продам детали для салона Ваз и кузова . 0661658577, 0676302582 Юра Ремонт ходовой. Моторов. Доработка ГБЦ . Установка ЗДТ. Ваз и других моделей ! Тюнинг !
ship Опубликовано 6 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2014 интересный моторчик вырисовывается!буду следить!удачи ! моб 068-056-20-49 Вадик. бортовик-99 Made in Hohland
mitev Опубликовано 7 февраля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 февраля, 2014 да чо там следить? приезжай, построим и тебе такой же мотор )
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти