exelero74 Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 То что подсмотрели как проехать поворот-два и скрывать не стоит, но то что быстрые пилоты едут без стенки я в жизни не поверю!Вова, не неси бредятины!Может речь о Формуле 1? Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью. Витторио Де Сика.
NORBY Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 Для только расскажи где он-борды Салюка видел и все. Онборди та інтерв'ю були в минулому році після етапів ПВРЦ на Першому Автомобільному, блогах, форумах... він все розповідав.З.І. Яскравий приклад відсутності взаємодії з штурманом це - Райконен ) він просто солодрочер... а в раллі таким прогрес не світить. Сам пробував їхати чисто по стенограмі і скажу що це ДУЖЕ важко їхати "по слуху", але коли настроюєшся то час СУ скорочується просто на очах.
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 Wiegand Sepp / Gottschalk Timo Škoda Fabia S2000 2 00:14:28.2 Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
NORBY Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 Стояти... по стенограмі швидше їдуть я кажу. БЕз неї вон Райконен катався... Новіков... Салюк сам розказував що їхав більше по візуалці тоді з Мочановим того і перевернулись. Чот дето нестиковка )
exelero74 Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 Это же надо. Совсем чуть чуть Моуре проиграл. PRT Moura Ricardo / Eiró Sancho Mitsubishi Lancer Evo IX 3 00:14:59.9 78.41 3.18 00:01:02.3 00:00:31.7 6 9 UKR Saliuk O. / Cherepin Pavel Ford Fiesta S2000 2 00:15:00.2 78.38 3.19 00:01:02.6 00:00:00.3 Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью. Витторио Де Сика.
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 Lousado Rui / Da Silva Nuno R.): technical problem in SS 13 СУ 13 1 2 Mikkelsen A. / Floene Ola Škoda Fabia S2000 2 00:13:57.6 84.24 0.00 00:00:00.0 00:00:00.0 2 1 Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 2 00:14:01.0 83.90 0.17 00:00:03.4 00:00:03.4 3 3 Bouffier Bryan / Panseri Xavier Peugeot 207 S2000 2 00:14:11.0 82.91 0.68 00:00:13.4 00:00:10.0 4 7 Wiegand Sepp / Gottschalk Timo Škoda Fabia S2000 2 00:14:28.2 81.27 1.56 00:00:30.6 00:00:17.2 5 4 Moura Ricardo / Eiró Sancho Mitsubishi Lancer Evo IX 3 00:14:59.9 78.41 3.18 00:01:02.3 00:00:31.7 6 9 Saliuk O. / Cherepin Pavel Ford Fiesta S2000 2 00:15:00.2 78.38 3.19 00:01:02.6 00:00:00.3 7 6 Gassner H. / Wicha Klaus Škoda Fabia S2000 2 00:15:07.1 77.79 3.55 00:01:09.5 00:00:06.9 8 11 Tamrazov O. / Arena Nicola Ford Fiesta S2000 2 00:15:10.3 77.51 3.71 00:01:12.7 00:00:03.2 9 8 Al Ketbi Rashid / Al Kendi Khalid Škoda Fabia S2000 2 00:15:33.1 75.62 4.87 00:01:35.5 00:00:22.8 10 25 Barbosa Miguel / Reis Justino Mitsubishi Lancer Evo IX 3 00:15:47.6 74.46 5.61 00:01:50.0 00:00:14.5 Абсолют 1 2 1 Mikkelsen A. / Floene Ola Škoda Fabia S2000 2 1 01:54:07.8 01:54:07.8 00:00:00.0 00:00:00.0 2 1 2 Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 2 2 01:54:35.2 01:54:35.2 00:00:27.4 00:00:27.4 3 3 3 Bouffier Bryan / Panseri Xavier Peugeot 207 S2000 2 3 01:56:10.9 01:56:10.9 00:02:03.1 00:01:35.7 4 7 4 Wiegand Sepp / Gottschalk Timo Škoda Fabia S2000 2 4 01:59:06.7 01:59:06.7 00:04:58.9 00:02:55.8 5 6 5 Gassner H. / Wicha Klaus Škoda Fabia S2000 2 5 01:59:55.3 01:59:55.3 00:05:47.5 00:00:48.6 6 4 6 Moura Ricardo / Eiró Sancho Mitsubishi Lancer Evo IX 3 1 02:01:39.6 02:01:39.6 00:07:31.8 00:01:44.3 7 9 7 Saliuk O. / Cherepin Pavel Ford Fiesta S2000 2 6 02:03:35.8 00:00:10.0 02:03:45.8 00:09:38.0 00:02:06.2 8 27 8 Silva Sérgio / Nunes Fernando Subaru Impreza STI 3 2 02:08:08.7 02:08:08.7 00:14:00.9 00:04:22.9 9 20 9 Rodrigues Ruben / Rodrigues E. Mitsubishi Lancer Evo IX 3 3 02:09:48.9 02:09:48.9 00:15:41.1 00:01:40.2 10 25 10 Barbosa Miguel / Reis Justino Mitsubishi Lancer Evo IX 3 4 02:10:26.5 02:10:26.5 00:16:18.7 00:00:37.6 Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
exelero74 Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 (изменено) Всех с финишем. Александра с первыми очками в зачете IRC. А.Салюк - We are happy to be in finish. Изменено 25 февраля, 2012 пользователем exelero74 Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью. Витторио Де Сика.
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 Oleksandr Salyuk Pavlo Cherepin 15:38 00:04:20,9 -01:54:51,И что это значит???лагНу вот и финишМикелсенХяниненБуфье Поздравляем Александра Салюка с доездом и первыми очками. Молодец.Всем спасибо кто был и комментировал. =) Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Kuka Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 (изменено) Салюк - мужчина. Терпел он этот эвик впереди, давил инстинкты, но таки сорвался... Почти по секунде с км привез. Далі буде?.... Изменено 25 февраля, 2012 пользователем Kuka Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я
exelero74 Опубликовано 25 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2012 еще и штраф успел нарыть себе- Saliuk Oleksandr Cherepin Pavel UKR Ford Fiesta S2000 12 12 10 s Late in TC Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью. Витторио Де Сика.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти