Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 61
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

ну ну... ещё раз говорю - сравни бюджеты которые дают Салюку и какие бюджеты у других быстрых, но менее обеспеченых гонщиков!

Тема заезженная до дыр. На данный момент у нас есть Салюк и Протасов и какой бюджет не рисуй все остальные до этой парочки не дотягивают, при чем конкретно не дотягивают. Вспомните хотя бы прошлогодние Черновцы...

А время Петрика уже в прошлом, и как показала так же история техника и бюджет тут не причем. Но это не означает что Вове нечего ловить в ЧУ, при нормальном финансирование он будет смотреться не хуже второго эшелона "ЕН"-4.

Опубликовано

имхо Салюку на турбовичах удобнее, он к ним привык

пусть переучивается, он же гонщег.

"Есть только одна линия в повороте, по которой можно "скользить" определенным образом". Ники Лауда (с)

Опубликовано

Здесь результаты наших "казахов" :)

https://results.omikronplus.si/live/Saturnus2013/live.html

Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены

Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я :)

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Триумф Украины и Казахстана в Болгарии!

Изображение

Первый в этом году этап Кубка Европы с высшим коэффициентом 20, Rally Bulgaria, стал триумфальным для украинского экипажа (выступающего с казахской лицензией) Александра Салюка и Евгения Червоненко из команды Astana European Rally Team!

Гонка с таким высоким коэффициентом должна была радикально изменить ситуацию в турнирной таблице FIA European Rally Cup. Ведь победитель Rally Bulgaria в любом случае становился если не лидером еврокубка, то пробивался как минимум в тройку лидеров...

К сожалению, обстановка в болгарских ралли ухудшается с каждым годом, количество участников постоянно снижается. Минувшая гонка в Боровце стала наглядной иллюстрацией этого факта, поскольку на старте появились лишь 20 экипажей! Немного утешало, что все-таки имелась серьезная группа фаворитов на Super 2000 - хозяева трассы Димитар Илиев и Крум Дончев, итальянец Лука Бетти и украинец Александр Салюк.

Довольно быстро определились два основных претендента на победу - Илиев было ушел в отрыв, но Салюк (впервые стартовавший в этой гонке) вышел на вторую позицию и начал сокращать отставание от Димитара. Дончеву никак не удавалось поспевать за этой парой лидеров, а довольно успешно начавший гонку Бетти (победа на прологе) в субботу поймал два прокола один за другим и потерял около шести минут...

Однако под конец первого дня разразился приличный скандал, когда судьи из-за дождя остановили последний субботний доп (самый длинный СУ гонки, 27-километровый «Белмекен») и записали всем экипажам время победителя. При попытке восстановить последовательность событий получилась интересная картина. Итак, Илиев показывает 21.19, Дончев проигрывает ему почти полминуты (21.45)... А дальше начинается самое интересное. Салюк пролетает доп за 20.15 - больше минуты отрыва! Затем примчался Исаев - 19.58!!!

И в этот момент принимается решение остановить спецучасток, все экипажи получают время Игната Исаева. Шум поднялся мгновенно - дружно возмутились экипажи Салюка и Исаева, которых фактически лишили возможности выйти в лидеры гонки. Судей открытым текстом обвинили в попытке таким способом спасти местных грандов, Димитара Илиева и Крума Дончева, от разгромного поражения... Исаев даже высказался в том духе, что он еще до старта этого злополучного СУ не сомневался в подобном судейском решении.

Исход борьбы решился в воскресенье, когда участников ждали шесть коротких допов, общей протяженностью 46,66 км. Как раз на этих спринтерских спецучастках Салюк все-таки сумел дожать лидировавшего Илиева и возглавил гонку. На двух последних СУ болгарин капитулировал окончательно, когда на его Skoda Fabia S2000 затроил двигатель. Таким образом, впервые украинский экипаж выиграл этап Кубка Европы с высшим коэффициентом 20 - и теперь Александр Салюк с Евгением Червоненко уверенно лидируют в общем зачете серии, с почти двукратным преимуществом по очкам!

Rally Bulgaria

1. Салюк/Червоненко (UA-KZ, Skoda Fabia S2000) 1:56.06,1

2. Илиев Д./Янакиев (BG, Skoda Fabia S2000) +20,0

3. Дончев/Йорданов (BG, Peugeot 207 S2000) +1.09,6

4. Исаев/Илиев М. (BG, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.17,8

5. Бетти/Пеццоли (I, Ford Fiesta S2000) +6.15,2

6. Титов/Мирчев (BG, Citroen DS3 R3T) +10.12,8

Зачет Кубка Европы (после пяти этапов)

1. Салюк (UA/KZ) - 1136

2. Илиев (BG) - 600

3. Дончев (BG) - 400

источник http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/10881/

  • 7 месяцев спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти