Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Нужен дельный совет, по поводу натяжки ремня ГРМ (1,3 карб 2108 старый ролик, натяжитель ремня 1994 г.в.) После замены ремня пробежал 18-19 тысч км. новый ремень в хлам хотя ставил не самый дешевый. хорошо обратил внимание на состояние онного при замане масла. но при установке пол года назад моторист ничего подозрительного не сказал по поводу натяжки ремня. а сегодня при замене др. спец. сказал что при максимально возможной натяжке роликом, натяжка слабоватая по этому ремень отходил так мало. сразу выразил свое мнение что голова точилась много раз и не хватает места на плоскости, по этому не хватает натяжения ролика. другое мнение выработка шестеренок расп. и кален. валов визуально видимая.

может есче есть какие то причины нехватки натяжки ремня. выскажите свое мнение. буду благодарен.

  • Ответов 89
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

В большинстве случаев на двигатель 1,3 установлена головка 1,1. Она идет как под движок 1,1 так и под 1,3. Так вот на ней есть две резьбы под установку ролика натяжения (в зависимости какой установлен низ).

Возможно кто-то не туда вкрутил... рассмотри... хотя конечно мало вероятно, но другой причины пока не вижу...

Опубликовано

В большинстве случаев на двигатель 1,3 установлена головка 1,1. Она идет как под движок 1,1 так и под 1,3. Так вот на ней есть две резьбы под установку ролика натяжения (в зависимости какой установлен низ).

Возможно кто-то не туда вкрутил... рассмотри... хотя конечно мало вероятно, но другой причины пока не вижу...

поясните плиз поподробнее: неправильно установленна шпилька крепления ролика или ролик ???
Опубликовано

поясните плиз поподробнее: неправильно установленна шпилька крепления ролика или ролик ???

Шпилька вкручена на 1,3 в первую дырку, на 1,1 - во вторую:

post-33822-1331331576.gif

Никогда не спорь с дебилом,иначе ты опустишься до его уровня, где он задавит тебя опытом.

Опубликовано

Шпилька вкручена на 1,3 в первую дырку, на 1,1 - во вторую:

Подробно и все ясно. буду искать др.отверстие. благодарю за ответы.
Опубликовано (изменено)

[/quote

обычно(из практики)если на 1.3 шпилька будет вкручена как на 1.1(отв.№2 на рис),то ремень приходится одевать ломами,и ремень по факту и без натяжения ролика уже перетянут.по этой причине в башне и есть 2а отверстия,верхнее для 1.1(блок ниже) а нижнее для блока 1.3.

Изменено пользователем yurich3230
Опубликовано

[/quote

обычно(из практики)если на 1.3 шпилька будет вкручена как на 1.1(отв.№2 на рис),то ремень приходится одевать ломами,и ремень по факту и без натяжения ролика уже перетянут.по этой причине в башне и есть 2а отверстия,верхнее для 1.1(блок ниже) а нижнее для блока 1.3.

Это да, блок 1.1 ниже

другое мнение выработка шестеренок расп. и кален. валов визуально видимая.

Сразу не заметил про выработку. Убитые шкивы режут ремень очень быстро, я бы задумался об их замене.

Никогда не спорь с дебилом,иначе ты опустишься до его уровня, где он задавит тебя опытом.

  • 2 года спустя...
Опубликовано

Підніму тему з минулого.

На рахунок двох отворів під шпильку в ГБЦ. А якщо у мене блок 21083, об'єм 1500 куб. , а головка стоїть на два отвори під шпильку. Чи можна натяжний ролик поставии у верхній отвір, бо у нижньому різьба не дуже.

r119p.gif

Бортовий журнал

Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця

Опубликовано

так уже писали: поставить можно, но ремень не натянеш. а с резьбой борятся ремонтной шпилькой с М12. только нарезать нужно очень аккуратно, лучше 1 и 2 метчиком, если шпилька будет под углом к блоку будет ремни есть.

хочешь много секса-купи машину...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти