Не натягивается ремень ГРМ 21083

[karlson 8]

Я не можу зрозуміти чого при сильнішому натягуванні ремінь тікає від мотора, а при слпбшому до мотора? Тим паче сила в нятягуванні складає різницю в 1 мм прокручування натяжної втулки на ролику. Я думаю кривизна шпильки відпадає, бо тікання ременя замітно, коли гайка на шпильці ще не зажата.

Я думаю потому что ремень резиновый и может быть при разных усилиях по-разному деформируется. Кстати, пока не зажата гайка, усилием ремня может отжимать ролик в сторону.....

[ВОВ@Н 209]

Я думаю потому что ремень резиновый и может быть при разных усилиях по-разному деформируется. Кстати, пока не зажата гайка, усилием ремня может отжимать ролик в сторону.....

Якщо гайка тільки трішки піджата, так щоб натяжна втулка сама не змогла рухатися, то натяжка ременя не віджимає ту втулку з роликом..

Сповзання ремня не зв'язане із зажимом гайки, а залежить тільки від перебування натяжної втулки або дистанційного кільця, або можливо посадочне місце на ГБЦ вже видовбане кільцем.

[karlson 8]

Якщо гайка тільки трішки піджата, так щоб натяжна втулка сама не змогла рухатися, то натяжка ременя не віджимає ту втулку з роликом..

Сповзання ремня не зв'язане із зажимом гайки, а залежить тільки від перебування натяжної втулки або дистанційного кільця, або можливо посадочне місце на ГБЦ вже видовбане кільцем.

Я бы не заморачивался. Ясное дело, что сползает он от перекоса. Притом перекос этот минимальный. И устранить его на 100% совсем не просто. У меня он тож строго по центру не держался. То к мотору сползал, то от него. Но ремень свои 60 тысяч честно служил и его не жрало. Что еще нужно?

[Jingles 0]

Я бы не заморачивался. Ясное дело, что сползает он от перекоса. Притом перекос этот минимальный. И устранить его на 100% совсем не просто. У меня он тож строго по центру не держался. То к мотору сползал, то от него. Но ремень свои 60 тысяч честно служил и его не жрало. Что еще нужно?

напомнило барадатый анекдот

Мужик приходит к врачу раздевается. Снимает пиджак, вешает на спинку стула, рассправляет все складочки и приговаривает: "Всё красивенько, всё аккуратненько". Потом рубашку, брюки, до носков дошёл. То же самое. Аккуратно кладёт на стул, разглаживает: "Всё красивенько, всё аккуратненько".

Врач еле дождался, спрашивает: "На что жалуетесь". А мужик: "Понимаете, доктор, у меня одно яичко висит ниже, чем другое". Врач: "Ну и что, у всеж мужиков так". А пациет: "Но это же не красивенько, не аккуратненько".

[ВОВ@Н 209]

Я бы не заморачивался. Ясное дело, что сползает он от перекоса. Притом перекос этот минимальный. И устранить его на 100% совсем не просто. У меня он тож строго по центру не держался. То к мотору сползал, то от него. Но ремень свои 60 тысяч честно служил и его не жрало. Что еще нужно?

Коли ремінь сповзає, до мотора, то пів-біди дальше він не лізе із-за буртика на ролику. а коли сповзає від мотора, то починає своєю бічною частиною човгати об шків генератора КВ і видає неприємний звук, а згодом починає стиратися бокова частина. Так в мене було на попередньому ремні.

[Nikolja 71]

Я не можу зрозуміти чого при сильнішому натягуванні ремінь тікає від мотора, а при слпбшому до мотора? Тим паче сила в нятягуванні складає різницю в 1 мм прокручування натяжної втулки на ролику. Я думаю кривизна шпильки відпадає, бо тікання ременя замітно, коли гайка на шпильці ще не зажата.

Когда-то сам долго боролся с такой-же проблемой. В итоге пришел к выводу, что запчасти нужно ставить только оригинальные. Я выше писал, что шпильку нужно брать белую, заводскую, а не самопал. Подшипник нового образца держит ремень ровнее. И хотя бы дистанционную шайбу новую поставь. Я понимаю, что ты по деньгам и так попал, но я бы поменял подшипник, втулку , дистанционную шайбу и гайку. На ГБЦ наверняка выработка есть, а у нового образца другое посадочное место. Самый эконом вариант тулить под шайбу жестяные полоски и пробовать разные варианты - может получиться угадать. Как было сказано выше, главное,чтоб не жрало ремень, а как он стоит без разницы.

Коли ремінь сповзає, до мотора, то пів-біди дальше він не лізе із-за буртика на ролику. а коли сповзає від мотора, то починає своєю бічною частиною човгати об шків генератора КВ і видає неприємний звук, а згодом починає стиратися бокова частина. Так в мене було на попередньому ремні.

У меня когда-то сожрало ремень возле мотора об болт крышки масляного насоса.

[ВОВ@Н 209]

Когда-то сам долго боролся с такой-же проблемой. В итоге пришел к выводу, что запчасти нужно ставить только оригинальные. Я выше писал, что шпильку нужно брать белую, заводскую, а не самопал. Подшипник нового образца держит ремень ровнее. И хотя бы дистанционную шайбу новую поставь. Я понимаю, что ты по деньгам и так попал, но я бы поменял подшипник, втулку , дистанционную шайбу и гайку. На ГБЦ наверняка выработка есть, а у нового образца другое посадочное место. Самый эконом вариант тулить под шайбу жестяные полоски и пробовать разные варианты - может получиться угадать. Как было сказано выше, главное,чтоб не жрало ремень, а как он стоит без разницы.

У меня когда-то сожрало ремень возле мотора об болт крышки масляного насоса.

Ось нового виду

чим він краще старого, навпаки всі кажуть, що краще старого виду, бо вони мають двухрядний підшипник і залізну основу, а широка дистанційна шайба має більшу площу прилягання до ГБЦ, що впливає на кращу паралельність підшипник ГБЦ.

Дистанційна шайба нова. Ремінь до болтів крищки масояного насоса не дістає.

[Nikolja 71]

Старого образца шире. Ремень на нем "сильнее гуляет". И плюс ко всему металлических Вологда давно не выпускает. Я говорю то к чему пришел лично, а вообще как повезет. Может и Китай отлично работать. На старого образца скорее не шайба, а кольцо и прилегает оно не очень "удачно". Если гайку перетянуть можно сильно деформировать посадочное место на ГБЦ. Ты же сам говорил, что в разных положениях шайбы по разному ползет ремень.

Изменено 19 марта, 2015 пользователем Nikolja

[ВОВ@Н 209]

Старого образца шире. Ремень на нем "сильнее гуляет". И плюс ко всему металлических Вологда давно не выпускает. Я говорю то к чему пришел лично, а вообще как повезет. Может и Китай отлично работать. На старого образца скорее не шайба, а кольцо и прилегает оно не очень "удачно". Если гайку перетянуть можно сильно деформировать посадочное место на ГБЦ. Ты же сам говорил, что в разных положениях шайбы по разному ползет ремень.

Ну да, попутав слово шайба і кільце. А взагалі то мабуть старі і нові ролики 50Х50.

[eclectik 16]

Менял недавно маслонасос с датчиком ДПКВ,и только сегодня заметил что на шкиве ГРМ тот что на коленвале,и на помпе ремень гуляет восьмеркой,по пару миллиметров в обе стороны,как это исправить?Р.S.До замены маслонасоса ремень точно не гулял,ремень ВОSСН.