Россия: Ралли Лахденпохья

[Aquagen 65]

1. В связи с ситуацией, возникшей на СУ-9 2-го Этапа Чемпионата России, ралли «Лахденпохья 2012» (грубейшими нарушениями требований по безопасности со стороны Водителей экипажа номер «0», повлекшими за собой аварию лидера гонки), и поступившим в РАФ обращением Геннадия БРОСЛАВСКОГО:

Запретить Организаторам ралли... 1-й категории на территории РФ привлекать ЖИДКОВА Сергея (Санкт-Петербург) и ПРАХОВУ Галину (Москва) в качестве Водителей «нулевых» Экипажей в сезоне 2012 года.

Ходатайствовать перед Советом РАФ по спорту о запрещении выдачи Лицензии Водителя и разрешения на получение Лицензии Водителя иной ASN на 2012 год ЖИДКОВУ Сергею (Санкт-Петербург) и дисквалификации на 2012 год Водителя ПРАХОВОЙ Галины (Москва).

Напомнить всем Водителям о необходимости строгого соблюдения требований статьи 4.5 ПР-05/12 «Безопасность на ралли», и, в особенности, пункта, касающегося выставления 2-х знаков аварийной остановки.

Обратить внимание Организаторов ралли на необходимость строгого соблюдения оговоренного ПР-05/12 порядка размещения постов связи на СУ и их оборудования.

Ввести по соображениям безопасности, с момента публикации данного письма дополнение к ПР-05/12, касающееся «нулевых» Экипажей:

«Организатор обязан обеспечить проведение инструктажа «нулевых» Экипажей, место и время проведения которого должно быть указано в Дополнительном Регламенте соревнования.

Список «нулевых» Экипажей, а также межстартовые интервалы между ними и между номером «0» и первым Экипажем должны быть опубликованы на Официальном табло информации ралли не позднее времени публикации «Порядка и времени старта на 1-ю секцию».

Водители «нулевых» Экипажей обязаны иметь либо Лицензии судей РАФ (оба Водителя), либо один из Водителей – Лицензию судьи РАФ, а другой – Лицензию Водителя РАФ (или иной ASN – с согласия Комитета ралли РАФ).

«Нулевые» Экипажи обязаны иметь в автомобилях оговоренные ПР-05/12 знаки аварийной остановки (2 шт.), а также знак «SOS/OK» установленного образца. Данные знаки должны быть закреплены в автомобиле в легкодоступном месте.

На всех ралли экипаж номер «0» (а на Этапах Чемпионата России — также экипаж номер «00») обязан иметь полную экипировку, соответствующую требованиям Приложения 14 к КиТТ 2012 года к национальным классам.

Автомобили всех «нулевых» Экипажей обязаны пройти Предстартовую техническую инспекцию, на которой будет проверяться наличие вышеуказанных знаков и экипировки Водителей».

[LEKS 9]

на счет наличия судейских лицензий у членов экипажа нулей - вполне разумно

[Владимир Тесленко 23]

Уважаемые!

Я только никак не могу понять зачем "0" судейские лицензии.

[LEKS 9]

Уважаемые!

Я только никак не могу понять зачем "0" судейские лицензии.

ну это будет подтверждением того, что они являются опытным экипажем и знают весь процесс изнутри.

[Владимир Тесленко 23]

Это служба обеспечения и выполняет свою сугубо утилитарную задачу. С таким же успехом можно требовать лицензии от маршалов перекрытия, скорой помощи, пожарников, радистов. Не уподобляйтесь примерами наших соседей. Это бред. Они просто должны выполнять свои инструкции. С судейством это не имеет ничего общего

[Пашка 26]

на счет наличия судейских лицензий у членов экипажа нулей - вполне разумно

1.Как по мне то полный маразм. То есть у каждого пилота чемпионата теперь по сути должна быть и судейская лицензия?

2.Может наказание данных пилотов и логичное,так как возможность остановить следующий экипаж была,

а недай бог, экипаж не смог бы покинуть авто, то что , ликвидации экипажа в боевых условиях

Вопрос,а где были маршалы.которые должны иметь как минимум визуальную связь,или их там вообще не было???

Изменено 23 марта, 2012 пользователем Пашка