WRC Ралли Португалии 2012 (29 марта-1 апреля)

[Tolyan 1 493]

Латвала удивлен решением Citroen

илот команды Ford Яри-Матти Латвала признал, что решение Citroen пустить свои экипажи на трассу открывающих спецучастков Ралли Португалии первыми стало для него сюрпризом.

Сегодня Яри-Матти Латвала и Петтер Солберг выйдут на старт Ралли Португалии 17-м и 16-м соответственно. Финн рассказал, что решение это далось команде не просто.

«Это было сложно, - сказал Яри-Матти. - Мы долго обсуждали это с командой и провели массу времени, думая об этом. Я был очень удивлен решением Citroen - я думал, что они, возможно, поставят вперед только один экипаж, но не ожидал, что они выберут первую и вторую позиции.

Очень волнительно думать о том, что мы избрали диаметрально противоположные стратегии. Одним из наших вариантов было разделить экипажи - один стартовал бы впереди, а другой позади. Но мы не ожидали, что Citroen поступит таким образом».

Латвала также добавил, что избранная тактика в случае неудачи ставит под удар позиции сразу двух пилотов, однако заметил, что в его положении - а финн отстает от Себастьяна Лёба на 40 очков - риск попросту необходим.

«Да, это самый рисковый вариант, - подчеркнул Латвала. - С другой стороны, если постоянно страховаться, это положительно скажется на стабильности, но иногда все-таки надо рисковать. Если мы всегда будем подстраховываться, нам будет сложно догнать Citroen»

www.almrally.ru

[шурег 16]

Продрайв не нашел спонсора, а Для Мини( БМВ) приоритетом на этот год Было Внедрение БМВ в ДТМ.

хто ж тогда их спонсорит ??...

[Tolyan 1 493]

Латвала: если будет пыльно, то нет смысла в организации ночных допов

Пилот заводской команды "Форд” Яри-Матти Латвала считает, что если на первых трёх спецучастках WRC Ралли Португалии будет много пыли, то организаторам следует отказаться от продолжения гонки в тёмное время суток.

"Если будет пыльно, то нет никакого смысла в организации ночного спецучастка на такого рода ралли. Условия должны быть одинаковы для всех, и если это не так, то какой в этом смысл?

Мы не должны забывать, что речь идёт не только о заводских командах. Пилоты-частники вкладывают много денег, чтобы приехать на этап и соревноваться, и если пыль испортит ралли, то это будет плохо для них.

Мы можем проводить ночной этап на асфальте, или же в Швеции или Уэльсе. Но в Средиземноморье, если условия плохие, нет смысла в организации этого”, — цитирует Латвалу Autosport.

хто ж тогда их спонсорит ??...

Ездят наверное продрайвы за свои...они же думаю на клиенских машинках не мало зарабатывают...

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

хто ж тогда их спонсорит ??...

Ну тут тебе никто не ответит четко. Вроде как БМВ делает амологацию и какие то льготы. Мелкие спонсоры, свои финансы, финансы Продрайва,из-за финансирования и сняли Криса Мика, вместо него едет за "свои" Cандел.

[Tolyan 1 493]

Паоло Нобре похоже все. Снова.

Первые потери (ВИДЕО)

Сразу два пилота, прибывшие в Португалию с тем, чтобы принять участие в четвертом этапе чемпионата мира по ралли, не выйдут сегодня вечером на старт гонки.

Непреодолимым препятствием для обоих стала вчерашняя квалификация. Сперва перевернул свой MINI John Cooper Works WRC Пауло Нобре. Бразилец стартовал последним из пилотов, участвовавших в квалификации, и до финиша добрался уже пешком (по словам очевидцев, заметно пошатываясь).

Как выяснилось позже, ни сам Нобре, ни его штурман Эду Паула в аварии не пострадали. Тем не менее, повреждения, полученные автомобилем, не позволят бразильцам выйти на старт ралли Португалии.

А спустя некоторое время после того, как завершилась квалификация, угодил в аварию на шейкдауне пилот Volkswagen Motorsport Кевин Аббринг. И вновь, как и в случае с Нобре, состояние техники после аварии стало причиной досрочного схода — весьма обидный итог для голландца, и без того заболевшего по пути в Португалию...

Помимо участников, расколотивших свои автомобили еще до старта, не смог принять участие в ралли Португалии и пилот GoFast Energy WRT Хеннинг Сольберг. Как пояснил руководитель британской M-Sport Малкольм Уилсон, норвежцу снова пришлось отказаться от старта из-за «проблем, связанных с контрактом».

А вот другой пилот этого коллектива — Мэтью Уилсон — как и обещал, в Португалию прибыл. Правда, о том, чтобы стартовать, не может быть и речи: молодой гонщик по-прежнему передвигается при помощи костылей.

Как рассказал сам Мэтт, процесс восстановления оказался куда более долгим делом, чем предполагалось изначально. Теперь британец полагает, что сможет вернуться в строй лишь в конце мая — к старту ралли «Акрополис»...

Антон Костин

[Tolyan 1 493]

Ралли Португалии: видеодневник Евгения Новикова

Рассказ о выступлении экипажа команды ALM RUSSIA Евгений Новиков/Дени Жиродэ на Ралли Португалии - 4 этапе чемпионата мира по ралли - мы ведем в виде видеодневника...

Квалификация

Видеопроизводство: Александр Аверкин

www.almrally.ru

[ZluiSobaka 0]

http://youtu.be/ApoCdrop6yI

[DNIe 2]

а чего метью на костылях???

[Tolyan 1 493]

а чего метью на костылях???

Да уж...обычно на костыли становяться когда проблемы какието верно? а если человек сломал ногу то что ему на одной прыгать? хотя догадываюсь дай тебе так ты и вторую ему сломаеш...)))

[DNIe 2]

Да уж...обычно на костыли становяться когда проблемы какието верно? а если человек сломал ногу то что ему на одной прыгать? хотя догадываюсь дай тебе так ты и вторую ему сломаеш...)))

Толян, я в смысле после какой то аварии или "...очнулся ..гипс"?