IRC Yalta Rally 2012 (спорт)

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

Это у тебя ВСЕ едущие пассаны? Сочувствую.

а кто по твоему?!

[ValerKat 407]

судя по заявка на Барум ИРС но заводские команды забили на Ялту ((((

http://www.barum.rally.cz/2012/pdf/bcrz2012-entries.pdf

И правильно сделали. А то Червонец уже вкрай офигел.

а кто по твоему?!

Если из уже заявленных:

Микельсен, Апостолюк, Кузьменко, Темпестини. Да многие там покажут красивую езду.

[DNIe 2]

Если из уже заявленных:

Микельсен, Апостолюк, Кузьменко, Темпестини. Да многие там покажут красивую езду.

Валер, но все равно большей части канала нету в заявках... ну хотя ещё не вечер!

[ValerKat 407]

Валер, но все равно большей части канала нету в заявках... ну хотя ещё не вечер!

Нам в любом случае есть у кого водку получить по ходу гонки.

[Pusharik 0]

А ты что, думал, что ридна ненька, просто ошеломила импортных захватчиков? Это то лько по мнению Червонца и КО, Ялта получила приз за лучший этап ИРС.

Хотел бы увидеть вновь тут Сандела, Крууду, Бофье, Ханинена.....

А они положили болт на Ялту - значит чисто из вежливости на камеру сбрехали про акуэнность того ралли, шоб Червонца потешить.

самым матерым пилотом в эту Ялту небось сам Червонец буит - весь год ведь злостно тренируется.

[RDK 1]

:( капец Капецкого не будет .... может деньги закончились ....

[М.и.т.я.й 0]

И правильно сделали. А то Червонец уже вкрай офигел.

А че офигел?

[ValerKat 407]

Хотел бы увидеть вновь тут Сандела, Крууду, Бофье, Ханинена.....

Есть анекдот. Папа с сыном идут в ларек.

Сын: - Пап, я хочу мороженного.

Папа: - Я тоже хочу мороженного сынок, но денег только на водку.

А че офигел?

Потому что позиционировал от года к году, эту гонку, просто чуть ли не как Нью Васюки. Открыто, гадко лгал о том, что допы будут подготовлены с иголочки, чуть ли не все крымские дороги переложат новым асфальтом. Лучший этап в календаре оказался в прошлом году. Теперь вот пожинает.

[Aquagen 65]

Потому что позиционировал от года к году, эту гонку, просто чуть ли не как Нью Васюки. Открыто, гадко лгал о том, что допы будут подготовлены с иголочки, чуть ли не все крымские дороги переложат новым асфальтом. Лучший этап в календаре оказался в прошлом году. Теперь вот пожинает.

Это тут ни при чем

[Tolyan 1 493]

i

Вот так вот)

Интервью с Жильбером Руа

Чешский этап IRC, Ралли Злин, в эти выходные предложит телезрителям по всему миру прямые трансляции с нескольких спецучастков гонки. Руководитель отдела подготовки телепередач Жильбер Руа рассказал о том, как отбирались спецучастки для прямого эфира, и как вообще проходила подготовка. Предлагаем вашему вниманию перевод этого интервью.

Почему были выбраны именно эти спецучастки?

Жильбер Руа: Ралли Злин - это очень зрелищный этап с потрясающими болельщиками и приятными пейзажами, но для прямого эфира нам нужно, чтобы автомобили было видно с вертолета, и нужно иметь доступ к онборд-видео. Единственным препятствием для осуществления этой задачи являются деревья - а на этом ралли их очень много.

Поэтому нашим первым критерием отбора было как можно большее количество деревьев на допах. При помощи промоутера гонки, Яна Регнера, мы подобрали два спецучастка, на которых не так много деревьев, и ветки с листвой не скрывают автомобили от оператора. Конечно же, эти спецучастки прекрасно передают неповторимый характер Ралли Злин.

Чего следует ожидать от прямой трансляции телезрителям?

Жильбер Руа: Мы предложим ту же концепцию, что и на Ралли Тур де Корс, и которая первоначально была создана для Ралли Монте-Карло в 2009 году. Столпы нашей программы - прямые включения с онборд-камер первой десятки, съемки с вертолета, интервью на финише спецучастка в прямом эфире и демонстрация зрителям «сплитов» для лучшего понимания происходящего.

В Чехии зрителям предстоит увидеть куда более напряженное соревнование, чем это было на Корсике, потому что дороги Ралли Злин серьезно отличаются от французских. Участники срезают повороты, и на трассу выносится гравий, вследствие чего уровень сцепления с трассой постоянно меняется. А если пойдет дождь, гонка станет еще зрелищнее и сложнее.

Сколько людей задействовано в организации прямого эфира, и, если вкратце, чем они занимаются?

Жильбер Руа: Всего над организацией прямых включений трудятся 60 человек. Они же занимаются обычными ежедневными обзорами, итоговым обзором и выпуском журнала Inside IRC. Грубо говоря, большая часть всего этого делается ребятами из AMP Visual, которые сегодня работают в тесном сотрудничестве с чешским телевидением. Кроме того, нельзя забывать о людях, занимающихся контролем времени, операторах, вертолетчиках, видеоредакторах, режиссерах и репортерах.

Какие приготовления были сделаны для того, чтобы обеспечить прямой эфир?

Жильбер Руа: Нам пришлось дважды приезжать в Злин, чтобы подготовиться. В первый визит мы вместе с Жаном-Пьером Николя и Яном Регнером отбирали спецучастки, стараясь найти допы, на которых было бы не так много деревьев и на которых можно было бы получить интересную картинку. Второй визит был посвящен организации и подготовки непосредственно к съемкам и эфирному вещанию.

Сколько камер будет задействовано на каждом спецучастке?

Жильбер Руа: Камеры на каждом из автомобилей первой десятки, камера на вертолете, камера перед финишем (на воскресном допе - две) и камера на финише для интервью.

Планируете сделать на этот раз что-нибудь отличное от других этапов?

Жильбер Руа: Все этапы разные - тем более, если речь идет о прямом эфире. Они отличаются друг от друга пейзажами, дорожным покрытием, характером спецучастков, сюжетом. И все это нам нужно будет донести до зрителя в самом лучшем виде.

А иногда случаются всякие неожиданные вещи, и именно в этом заключается уникальность ралли как самого интересного вида автоспорта, который можно запечатлеть в прямом эфире. Впрочем, я могу быть необъективным. Я полюбил эту дисциплину - видимо, Жан-Пьер Николя передал мне этот вирус!

Источник http://www.almrally.ru/novosti-irc/info/8869/