Zvir

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 455

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Zvir

  1. Zvir
    шатуны 2108 и 2110 --- 121мм. Что на 1.5 что на 1.6.Шатуны Приора(21126) - 133.32мм. 21124 - это двигатель 1.6 16в с обычной поршневой. 21126 - приоро поршневая. В твоем блоке низком можно собрать три варианта(бюджетных): 1. 1.5 16в на простой поршневой. Колено 71мм(от 1.5) шатуны 2110 (121мм) Поршни 21124 2. 1.6 16в на простой поршневой Колено 75.6(от 1.6) шануны 2110 (121мм) Поршни со смещение -2.3мм 21124 3. 1.5 16в на приоро поршневой Колено 71мм(от 1.5) Шатуны 21126(133.32мм) Поршни 21126 Вариант №1 --- пропускаем. Вариант №2 - объем поболее, едет снизу интереснее. Вариант №3 - объем 1.5
  2. Zvir
    Чешский - это АТ чтоли??? Это КИТАЙ!! Зато дешево. Машина 2108? 1.1 иль 1.5 иль 1.3? Карбы есть 21081 и 2108 и 21083 российские ДААЗ.(1.1, 1.3, 1.5) Бычно на 1.3 и 1.5 берут 21083 и все регулировкой решается Еще есть российские(вроде как) под маркой ДК - ничего о них не расскажу, не торговал. ДААЗ в оригинале счас от 900 до 1150грн стоит. А также есть еще куча русских ноунеймов непонятного качества. П.С. Вроде все гадости написал.
  3. Zvir
    Эволюция 8 valve карбюратор -> 16 valve инжектор http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=11&action=show Раз у тебя инж, то маслонасос у тебя уже 2112(под ДПКВ). бак тоже инжевый. Датчики почти все есть. Желательно проводку от 16в кинуть чтоб в проводах не погрязнуть и эбу. Про прошневую тоже много написано на нашем форуме. Цели, желания какие? С головой проблем не будет особых, но я бы брал 2112 голову, а не 21126(меньше мороки со шкивами и роликами) Поршневая в 1.5 и 1.6 одинакова, тока колено с большим ходом и блок выше на 2.3мм Если ты из 1.5 буш делать 1.6 в своем блоке, то о проро по
  4. Zvir
    Та я ж писал недавно.Евро4 (а на инж я бы тока евро4 ставил) от 4500грн польская солянка до 7200-8000 БРЦ.
  5. Zvir
    странна.я всю жизнь считал что на 2108 4х ступке 4.1. на 5ти ступке 3.9(кстати на моей 21099 1.5карб 2001г коробка со щупом так и было) на 5ти ступке 2108 1.6 инж и 2110 ---- 3.7. На 2108 1.5и и 3.7 и 3.9. И по клиентам впринципе так и было. Хотя это ВАЗ и внем бывает шо угодно.
  6. Zvir
    А че 3.7 ? Вроде 3.9 было на 1.5.3.7 на десятках.
  7. Zvir
    Та просто трезво нужно на это все смотреть.Уже ж не раз обсуждалось про наступание на одни и теже грабли: Сначала косарь зелени подкапот. Потом 300 в коробку. Потом 2штуки в кузов. Потом 500-700 в подвеску. А потом помелочи всеподряд. А потом на бумажке считаем что вкинули на ремонты + продажная цена машины до всего этого = почти новая машина. Я понимаю когда стоится именно проект для души. Там вопросов нет. А так, все нужно считать и понимать что и для чего тратится.
  8. Zvir
    про 1.3 забываем.1.5 карб - найти не требующий ремонта тяжко. Можно найти под капиталку(или почти перед капиталкой). Откапиталить его (если правильно выбрать то по голове тока клопы притереть придется и блок в первый ремонтный). В итоге двиг такой 2-2.5тыс + на капиталку 2тыс. Но как по мне это не совсем удачно если хо тюнинга. 1.5инжектор можно с разборок взять, часто с нерастаможеных. Живой экземпляр можно откапать за 4тыс плюс инжекторная требуха б.у. тыщи 2 и своими руками поставить. Но опять же невариант. можно с битков найти свежий 1.6 8в инж. С мелким пробегом. Со все навесным, баком,
  9. Zvir
    иридиевые тоже не любят плохой бенз. Народ такую мочу иногда находит, что ужос.
  10. Zvir
    Вот и я также Церату свою брал.В четверг по объяве позвонил - разговор понравился. В пятницу днем перезвонил челу, договорился что в субботу в 8мь утра у него. (весь мой риск был билеты в харьков). Приехал,посмотрел, тутже переехали в мрео, сняли при мне с учета(со всеми экспертизами), только потом при оформлении справки-счет расчитались и счастливо разбежались. Точно также и знакомым брали машины в других городах. Зачем комуто на перед слать деньги непосмотрев машинку - я не понимаю. У себя в городе было, после личного осмотра давали 100уе на снятие и через день встречались.(и то если некогда
  11. Zvir
    Проблем не возникнет.Тока он ниедет совсем. 1.1 это не эксклюзив. Запчасти там как и у 1.3 и 1.5, кроме нескольких деталей, которые тебе понадабятся при капиталке тока. (тока этот мотор капиталят тока по бедности, в остальных случаях меняют на 1.5 или кто богатый на 1.6 инж)
  12. Zvir
    Если раставить точки над и: ТТ серия. эфект практически как иридий.(я уже писал что на расход влияют одинаково, а на мощность - жопой не померяеш). ТОлько их по регламенту менять раз в 30тыс как обычные.(больше - как повезет. Люди есть по 50-60 тыс накатали и все гуд) Иридий по регламенту всех ино - 80-100тыс.(реально у знакомых 120-130тыс, больше не видел) А дальше решать самим. П.С. Сам езжу на иридиевых.
  13. Zvir
    В субботу к ребятам в мрео заеду узнаю что нынче.Но раз у тебя номера старые - будут разводить на перерегистрацию - а это капец по деньгам. В общем в бортовичке отпишусь. Мозг гайцу всида подурить мона. Но некоторые в чужой области любят тупо залупится и делать так как они хотят. Угу. математика простая. На примере моей. Расход в городе на бензе как когда. и 8мь и 14ть(впринципе при энергичной езде с климатом 10.5, зимой 11ть. Ну немогу я спокойно ездить.). Ну возьмем грубо паспортные 11ть. Езжу за год 28тыс. Бенз по 10.55. Итого 32500грн в год. На газе на такой же машине у ребят у которых
  14. Zvir
    Капец. Начали с иридиевых свечей, закончили приусом и тем что буржуи дураки со своим Приусом, т.к. Приора жрет на трассе 4.5литра 95го бенза.
  15. Zvir
    При установке бумажку газовщики дают.А сумма 360грн взята с одного из форумов по газу. Инфа по сумме именно в этом году(с 1го января там же тарифы в ГАИ сильно упали). лично я почти уже решил ставить. Если в феврале ниче не поменяется то поставлю и зарегю.
  16. Zvir
    Ты знаеш, всяко в жизне бывает. Бывает на таких дураков дето в глубинке попадеш, шо хоть отстреливай. Впринципе если заправочную часть спрятать(под лючек тотже) - то ни одна собака не увидет. Вот тока если на Кобру попасть - с ними тяжело, они неадекватны. По последним данным, в этом году прописать ГБО - 360грн плюс 2часа-пол дня времени. Я бы зарегил, если ставить. А по поводу цены - так и так ценники счас более чем гуманны. 4е поколение Польская солянка --- 4500-5000 грн с установкой. BRC - 7200-8000грн.(на брц 3года\200тыс км гарантия)
  17. Zvir
    капец. по телефону просит задаток и вы даете ему задаток? на кой? Я еще понимаю когда при личной втрече, после осмотра дается задаток и тогда чтото происходит. (причем задаток все распиской с паспортными данными оформляют)
  18. Zvir
    Летом была попытка пропихнуть.непрокатило. Счас вроде опять есть законопроект. но тишина пока. (народ надеятся что к евро 2012 отменят данную фигню(занесение в ТП записи о ГБО) и сделают как в европе и россии.)
  19. Zvir
    Ниче так по классам прыгаете.
  20. Zvir
    по синему зубу - качество - ужастик.В данном бюджете лучше выбрать с поддержкой ЮСБ, например тотже пионер: http://avtozvuk.ua/info.php?id=11609 или как уже сказали - из б.у. за эти денги выбрать чтото поприличней. (хотя в данном бюджете даже б.у. особо лучше не будет)
  21. Zvir
    По карбу нераскажу. Ждем знающих.А себе евро4 я себя уже уговорил ставить. Вот тока в раздумья подождать пока отменят оформление в ТП или неждать.
  22. Zvir
    А у меня автомат при плавной езде переключается на 2-2.2тыс. Блин, ну и споры развели тут.
  23. Zvir
    а, та если едиш до 20ки за год - таки да. Незаморачивайся расходом.
  24. Zvir
    Фотоманиак Когда пересадка "сердца"?
  25. Zvir
    тады вопросов нет. А цены на запчасти я знаю не хуже тебя. Просто как по мне за 104тыс мы получаем не горячий хетч, а просто нормальный хетч. Как по мне называть Калину спорт - горячим хетчем, или спортивной - неправильно.