Zvir

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 455

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Zvir

  1. Zvir
    А бенз до 40ка))))Халявы в три раза как была счас два месяца - небудет. Разница в цене 1.5-2 раза была, есть и будет.
  2. Zvir
    Газ 12-13грн седня стал Эххх, а еще в понедельник 7.5 было
  3. Zvir
    Вот один в один слышал слова про карб и инж на 2108 лет 10-15 назад.А последние года - почемуто недобитый инж ЖМ стал таким желанным по сравнению с карбом. )))))) 1. и 3. Вчем проще то? Настройка своими руками по принципу едет\неедет? Так это не настройка ))). А так - как минимум с диагностической откаться чтоб бензокоррекция в нуле была. Про использование шдк я вообще молчу. 2. Тут не поспориш.
  4. Zvir
    Теперь понятно. Конечно, после смены проги эбу бензомозга настройки газомозга стали мягко говоря неактуальны Нее, тут ландирензо Итали... На меди еще и к томуже Но главное блин, человек доволен:
  5. Zvir
    Можно уже словарик-переводчик делать ))))) Кстати, из последнего прикольного: "Первые 150км после установки езда с чеком, дерганьем и глоханьем - это нормально. Потом тока через эти 150км можно нормально настроить". Это цитирую человека которому на акцента 1.4 целых 3 дня ставили гбо(зато вдумчиво и хорошо) и с такой формулировкой отпустили покататься 150-200км. И люди верят.... (это так твои соседи, всмысле из Днепра, ставят итальяно ГБО )
  6. Zvir
    Расшифруй. Прошивка чего... Мая твая непонял маленько Могу тока предположить что картина так: настройки ГБО ушли далеко и надолго, все решилось нормальной настройкой ГБО.
  7. Zvir
    н.о. = Нового Образца
  8. Zvir
    та че. я так пытаюсь преподнести так: можно. но ненужно. разница в 100-150евро не стоит той экономии.
  9. Zvir
    стоянка....гараж.... ну и т.п. ну эт так, поумничать по размерам - верно, тока длинна кажись 30 если под литье. угол конуса не скажу. под стальной если не путаю 23-25 под 17й ключ если оринтироваться на болты н.о.
  10. Zvir
    А может ну его? Потом на трассе не смешно с секретками. Совсем ниразу не смешно.
  11. Zvir
    Тема про евро-2 и евро4 напоминает:- карб рулит, инж отстой (лет 10-15назад) - Кондер в машине - это капец здоровью и вообще жуть. - круизконторль - страх и ужас, в дерево въедеш с таким - эбу газовый с автомат. функциями - лоховство, мастер рулит. - евро4 с обд - фууу, астер рулит(последний год - два) Но почемуто даже счас в тяжелое время такситст предпочитает на ланосятко\авеху евро 4 да на хане чем евро2.... Наирались уже.... )))))
  12. Zvir
    И тебе сочувствую!
  13. Zvir
    Газ горит дольше чем бенз.И по факту на высоких оборотах догарает уже в выпуске передавая пламенный привет клапанам и катализатору.
  14. Zvir
    Артема pilot110 помучай.я не подскажу, не моя парафия
  15. Zvir
    Ну видиш, ты и так в курсе всего )))) Да не в чем. ))))) Гады маркетологи и газовщики простой люд на бабло разводят. И карб бенз наливает и форсунки инжевые бенз наливает. И че они разные )))) Гугл пользуй, раз интересен принцип работы. На примере томаесетто ат07 и 09 все расписано 4ре форсунки синглы и распределитель пластик. Гугл -> "вариатор Микролуч" -> сайт микролуча читаем...Мое мнение - расход +- тотже, отличие не особо на пропане заметно. Динамика на низких оборотах становится явно веселее.
  16. Zvir
    В списке машнки нема. А значит установка и приживление будет еще той забавой )))Да и ценник в 38 зеленых както не радует.
  17. Zvir
    Так! Тема про ГБО! Не флудим!!!! Про жопу нашу жизнь можно успеть написать во флейме, там караз темка висит с обеда к которой пока модераторы недобрались.
  18. Zvir
    А бенз по 30 походу будет )))))
  19. Zvir
    Да просто это стандартный прикол: в доки Томасетто италия. Придирчивому клиенту - вот у вас редуктор италия, вот мульт италия - это самое важное в гбо. Остальное просто от их подрядчиков(если сильносильно придирчивый клиент).
  20. Zvir
    Інші варіанти: Открываем капот, находим газовый ЭБУ. Читаем че на нем написано. Удивляемся что не томасетто ))))Смотрим че за форсунки - или фото давай - или сам по внешнему виду в нете поймеш чего стоит. Смотрим редуктор. Наверняка такой: http://zvir-avto.com.ua//uploads/reduktor-...etto-alaska.jpg Разобравшись че стоит находим комп и шнурок к ГБО. Подключаемя и смотрим кто там и как живет да поживает. И начинаем разбираться с азами ГБО. П.С, Томасетто у тебя максимум редуктор да Мульт в баллоне.
  21. Zvir
    Никакой курс не закладывается. У меня, как и у всех - все поставщики в евро берут. Бумага нафиг ненужна никому уже Я с людей беру рыночный на момент оплаты(договорившись с менялой что в течении часа по такому продаст). За реальным черным курсом наблюдай к примеру тут: http://obmenka.kharkov.ua/
  22. Zvir
    Ты тока забыл дописать что норм вариант железо на драгонах\ханах 320евро, на вальтеках 275-280. И множить уже на 42 как минимум. ))))Плюс работа. У народа уже истерика Вчера и седня
  23. Zvir
    1. Мульт если класса А вообще не вопрос оставлять. Если Б - на свой страх и риск. Магистраль - по состоянию. 2. Надо менять на АТ09 (аляску). Разные покаления и принцип работы. 3. ПРостейшие - ниче не умеющие сами подправлять(стаг эко, стаг гоу фаст); с автокорекцией(стаг иса2, течь 104\204, зенит про); с корекцией по ОБД(стаг премиум, течь 324обд, зенит про обд). Для ВАЗа второй вариант оптимален. Если с денежкой напряг совсем то тогда уж первый вариант. 4. Форсунки - валтеки 28евро. Нормальные Хана или течи Драгноы 68евро. Хана и драгоны необслуживаемы и не разборные, требуют наличия дорогог
  24. Zvir
    Странна.Тогда находи землю на шнуре (на корпус юсб совпадает) Остальные два рх и тх - можно и местами менять для пробы. +12в поидее у тебя на шнуре должно быть выключено. Ну и естественно должно быть вкл зажигание )). Больше чего подсказать и незнаю. Именно с тамоной и не работал никада.
  25. Zvir
    Та шо угодно может быть ))))))Мы даже не дошли еще до пункта "лечение по фотографии", потому как никаких подробностей нема и тема заброшена )))