Вот на одометре и показалась цифра 140000км. Пора менять масло и фильтра. В общем последний раз залито было Зик 5в40(до него несколько замен на шеле, до него несколько на мотуле, до него шелл). Нареканий нет на него. Но нележит у меня душа к нему. Да и поставщики по маслу с меня смеются(себе надо чет покруче лить). Короче говоря было решено залить Ликвимолли ТопТек4100 5в40. Почему его? Да просто так. На шелл вернуться можно было, но скучно, Мотул — непонимаю его цены, ЛМ — вроде и без наших рук его разливают, плюс цена как шелл, ну и свеженькое — 10й месяц 2015года Короче говоря ищем новые ощущения ))) Итого к замене так: Масло ЛМ ТопТек 4100 5в40 4л = 600грн Фильтр масл ориг — 79грн Фильтр воздушный Koreastar — 80грн Салонник забыл со склада взять…на недельке уже на работе поменяю. аодно решил поменять газовые. Фильтр паровой фазы Филгаз пластик — 50грн Фильтр в редуктор Томасетто плюс резинки — 30грн Итого 80грн Паровой фазы старый даж нефотал, неочем там говорить. Ну а в редукторе — пробег 22тыс км(напомню — магистрали пластик Фаро) Вот такой внешне: Замена как всегда своими руками Цена вопроса: 839 гривен