Zvir
-
Публикаций
7 455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zvir
-
Это лишний раз подтверждает что вывеска ВОГ - ничего не гарантирует. П.С. Мне какбы вообще на бренды всеравно... Всеголиш вижу их последствия в своем регионе.
-
Главное не смейся - на ноунейм часный )))) (Газ там коломойского, тотже что и на его синих заправках)П.С, А так про ВОГ могу например еще расказать что например в течевском фильтре циклонном(а он здоровый) - за 9тыс в стакане почти пол стакана жижы.......
-
Да, в проге то что на ХХ видиш - время впрска. Счас у тебя 5ть с копейками. Смотри чтоб эта цифра не стала менее 4.5. А про заправку ВОГ могу рассказать недавний прикол. Иномарка. Заправляется упрямо на ВОГе. Расход вместо 10-12 у него стабильно 13-14. Поставили Вариатор, настроили. Нифига. Через месяц - звонит - расход 15 с копейками. Приехал в сто пятый раз. Все в идеале. Да и оборудование дорогое стоит. Короче наспор договорились что едет на другую заправку(типа если непоменяется расход - с меня цена бака, поменяется с него коньяк и извинения). Через неделю звонит счастливый - 10.4 расход.
-
Спасибо! Улыбнул после тяжелого рабочего дня ))) Карты стали приятнее. Давление 1.1-1.3 на аляске. В товоем случае - поставь 1.15-1.2 (посмотриш чего станет с холостым, меньше 4.5 валтеки 3 Ом не стоит делать.(1.3 давление думаю на холостом уже много будет) Обновление - можно и сделать. Карты обнулятся, но коррекции остануться, просто карты новые катнеш. Что говрит сканер? чего с топливным коррекциями при езде? Короче цель: сведение кривых, топливная коррекция 0% +-5% (1 +-0.05). При езде - тепература редуктора и газа не просаживается сильно? П.С. Ну и помнить - на расход влияет не только нас
-
Красные туда. Чёрных мало будет.(В таблице ж есть пометка +-15℅) Форсы норм. Весь вопрос в электронике, настройке и возможно в установке.
-
На прогретой машине на холостом: Время впрыска бенза при работе на бензе? Время впрыска бенза и газа при работе на газу? давление газа на холостом 1.15? П.С. Подключать лямду к гбо - смысла ноль. Ну разве что не К-лайн Адаптера под руками и тогда можно подключить чтоб хотя б график напряжения смотреть. Но я бы лучше к-лайник нашел, или если БОШ то ЕЛМ327.
-
-
ну и то хорошо
-
Плюс дополнительные довпрыски бенза при нагрузке при 2800+-В общем дешевое оборудование + кривая настройка + если кривая установка = нате вам проблемы на мазде. Кстати, как едет? Подергивания под нагрузкой в районе 2500-3100 есть? и в районе 1000-1500?Если нет. И топливная коррекция в норме, то еще ладно, гоуфак готь покатать неполенились
-
Был занят, давно не писал. Кью бокс плюс. Имеет две системы адаптаций. 1. Иса3. Ей пофиг машина. это просто удержание текущих настроек в авторежиме и автоподстройка по картам, если говорить просто. 2. Коррекция по ОБД. С январем не работает. С бош 7.9.7 - мне приезжал клиент, ставил он сам. ГБО мозг машины не видело. Подключено было верно. Его всеравно на ВАЗ ставят единицы, потому особо не заморачивался. Мазда3 1.6 на Гоуфасте - прикольно. ))) Машина довольно со специфической системой работы. Расписывать нюансы не интересно. Кому надо знает, кому ненадо - будут пытаться настроить гоуфак
-
А я и неговрорю что 10% это главное.Просто это единственное что слышит 3 из 5ти человек. Еще один кроме это еще один слышит про динамику на низах, и только 1 из 5ти слышит(воспринимает) про снижение нагрузки на клапана. Хотя повторюсь - для одних машин это все критично, а для других - ну без вариатора 300тыс, а с вариатором 330тыс. Цифры к примеру. Я старался
-
Самэ так )))))Но блин поначалу мысли были - приехали... на фигню какуюто сдохшую... ))) А оно блин просто. Хорошо хоть опыт общения с машинками есть ))))
-
Завел утром машину с автозапуска. (по брелку с третьей попытке завелась). Выехали с женой(ее на работу везу утром). На холодную еду плавненько. Через 500метров машина подтупила\продернулась (на бензе). Я удивился. Еще через чуть - при переходе на газ - както странно продернулась. Ну странно - подумал я. Едем. По набережке 70-80кмч Чувствую по поведению - ну как прицеп пристегнули...не едет.... Чуть принажал - не едет и подергивается. Что на газу что на бензе. Расстроился. Жена смеется - пора старушку менять ))) Еще чуть проехал - думу думаю. на газу и бензе одинаково - значит не ГБО. Че
-
у тебя идет тонкий патрубок возле термостата, потом он в подогрев карба, оттуда слив остывшего в саксафон поближе к помпе.Это штатно на 2108 карб, если на пальцах объяснять. Соответственно если ты сделал с "возле термостата" идет в редуктор, с него к карбу, а оттуда слив уже в саксофон - то при незабитой, работающей системе - нормально все. Если ты сделал идет возле термоса, потом карб, а потом уже редуктор и слив в саксофон - то дела не будет. старая 2108- печка старого образца не отличается особой эфективностью обогрева салона. А тут если врезаться к ней, то тепла еще чутку меньше будет. Из
-
)))Меньше читай. Если каналы незабиты и редуктор стоит первым с термостата - то норм для наших широт. П.С. А так да, с печки веселее, но можеш потерять тепло в салоне на 2108 старой.
-
Ликвимолли лей и все будет гуд. Покрайней мере на корейских дизелях лили и клиенты и родственник(санта 2.2 дизель). Все довольны. Проблем от использования небыло. Хотя и машины с пробегами 50-150тыс км. Линейка большая. Выбирай, лей что хочеш. П.С. Анигель в холодное время наши льют хадовский обычно. Хотя у вас может проблем таких с солярой и нет.
-
Не понял.С обд течь есть, стал кьюбокс плюс, зенит, брц, и т.п. Или ты про встроенный вариатор? Вроде у брц было, неуверен. У кого-то было, но оно нормально не работало как я понял.
-
на фото хрень какаято - 5в30 какоето.... ))))
-
напишу много, вместо простого НЕТ. (ну чтоб небыло вопросов ни про зажигания ни про виды гбо ни про суть вопроса) Если кратко: Бензиновый мозг рулит и топливоподачей и моментом зажигания. Газомозг рулит только топливоподачей газа так чтоб бензомозг неувидел подмены. Простой газомозг. Собираются карты времен впрыска при езде на бензине. Назовем кривая А1. Переключаемся на газ и собираем карту времен впрыска бензина. Назовем кривая А2. Вручную делаем поправки на время впрыска газовых форс чтобы Кривые А1 и А2 совпадали на всей длинне, т.е. чтоб бензомозг ситал что смесь верная. Т.е. мы тупо игр
-
срок акупаемости под 80тыс км.....смысл......
-
Окупаемость - гдето там....., после окончания ресурса двигателя......
-
))))А никто и не поставит. )))) Твоего мотора нет в списке. http://www.ac.com.pl/ru/produkt/369/stag-400-dpi
-
там в подписе глянь. написано у него. да ты давно мажор! еще с момента начала пстройки турбы!! ))))))))) Больше чем следующая инфа, выудить так ни откого не смог. Вот:А+ - универсалка бензин и дизель А - есть серия строго бензинка, есть строго дизель. Есть ли реальная разница в присадках в плане для бензинового мотора - никто родить так и не смог. А+ 330грн, А бензинка 310грн. Разница в цене 20грн. в плане залил А вместо А+ и почувствовать разницу - пока никто не почувтвовал, но многие предпочитают лить привычный А+ и не париться.
-
Есть зик А+Есть зик А бензин Есть Зик А дизель оттенки канистр разные
-
У нас с ними единицы работаютНа кархелп зайди, быстрее будет.
