Zvir

Окисл меди и серы в наше грязном газе = куча гавна и хлопьев на фильтре редуктора и в самом редукторе.С пластиком Фаро такой проблемы нет. И через 30тыс фильтр на порядок чище чем на меди поле 10ти. Фотки приводил уже на форуме пару раз. Ну и про удобство монтажа, компенсационные кольца, проблемы перелома меди - это не упоминаем, это мелочи. Просто ставить медь при новой установке - это уже кроилово. У нас такой фигней уже давно ни один уважаемый установщик не страдает.

Дякую! Значит дорисуем. П.С. Просто я малехо отстал от всех этих новшеств. Счас опять окунулся в мир гаджетов и электроники А это идея. Надо будет прилепить и тудой. Дякую!

Да. Ее. на 8в следить и следить регулярно.

Итак.Тому кто поставил медь в декабре 2014 - гарчишник бы на попу поставить )))) Аналогично по попе за расположение фильтра паровой фазы. Ну очень не забавно к нему подлазить так как на фото. Редуктор - шарк, аналог аляске, вроде бегают. (один из поставщиков очень нахваливает их даже) Электроника - ниче не скажу. Походу копия на Стаг. Х.з., у нас нераспространена. Как заправочное - удобно так? Фару не коцнули еще? ПО походу открытое как и Стаг. Скачать можно на сайте их: http://www.optimagas.pl/index.php?option=c...214〈=ru Или вот на свой добавил ))) http://zvir-avto.com.ua/PO/Optima_1_054.exe По шнуру. Судя по описанию и если верить моему другу с большим опытом в ГБО - подходит обычный СТАГовский\ТЕЧевский. Мы вот ими торгуем в готовом виде: http://zvir-avto.com.ua/gbo-evro-4/kabeli-...troyki-gbo-stag (Естественно это не оригинальный стаговский. Но от этого хуже не работает ))). Единственный нюанс - данные шнуры прекрасно работают под вин ХР и вин 7, но неработают в Вин 8.) Либо в нете есть куча описания как сделать самому шнур для СТАГа. Из шнуров от старых мобилок определенных, из других девайсов.

Ниче не поменялось: 1. Береш доки от Установщиков. 2. Едеш в гаи. Платиш 300грн +-20грн (ино\отечественные) По времени - в зависимости от МРЕО - от часа до полудня. Отмена замены ТП - это мечты.... Которым уже лет 5ть. ))) 315грн+500 за умение = 30минут и в МРЕО не заходиш ))))) откуда 900грн и день.....

Приезду к компу - гляну. А то с телефона не вижу производителя.

)))))А я ж о том же )))) За клапанами следить не забывай.

Перед заказом визиток, стало интересно ваше мнение от такой вещи как QR код. Вроде прикольная штука. Можно отсканерить и сразу записать в контакты. С другой стороны - а пользуется ли ктото этим? или больше баловство это. Речь об такой фигне: Заранее спасибо за ваши ответы!

Ну просто с Редуктор по технологии - всегда впаралель к печке!А с ВАЗом - то уже наше месное НоуХау )))) Ну так сложилось что в ВАЗе в 90% случаев прекрасно живет с дросселя ))))

На трассе тоже печку зимой выключать будеш? ))))))Ненадо придумывать. Все давно придумано итальянскими и польскими инженерами. Параллельно подключать!

Ну Витя вроде про ино говорил. Там нет такого прикола как Кран на печку как в 2109. (ну обычно нет)

Ино - только с печки! Последовательно с печкой низя.первый редктор, второй печка = холодная печка. Первая печка, второй редуктор = холодный редуктор. Тока в паралель с печкой. Если на магистраль печки. Это главное!!!!

Сорри, да. Согласен. ЧЕт прописал что ниче нет. )))))Но всеравно стрелял бы тех кто его людям ставит непредупреждая.

Приехали.1. Балон 35л - это что и зачем? Почему не обычноый 600*200 тор который 42л (80% = 34л) ? непонял совсем че и зачем сделали нестандартно. 600*200 прекрасно живет в вазиках. 2. Переключалка. Показания БК о охлаждайке в пределах 50-55градусов = прогрев редуктора до 40градусов на которых обычно стоит переключение. Клацать кнопку ненадо. Это комп, ему пофиг, раньше заданых параметров он не станет переключаться. 3. Обкатка. Да езди как ездил. Нече там обкатывать ненадо. ))))) Наоборот, ездить надо как обычно. 4. Мульт. Ну я уже написал - мультиклапан, девайс вставленый в горло балона. http://zvir-avto.com.ua/PO/Instr_mult_tomas.pdf Если А - спи спокойно, Если Б - наорать на установщиков и поменять на А. 5. Если от 360евро отталкиватся - то да, дороговато. Если 10к при курсе 30 нынишнем - обычно.

1. А кто заценит тосольный БРЦ или Паркера?!.... Никто. Я давно забил. Друзьям - да. А так - просто хороший тосольный. Также как и тройники\переходники. Импортный пластик и украинская бронза - никакой разницы. Ходит одинаково.2. Газовый Фарумит - ну провоняется за год +- (иногда раньше(через месяц), иногда позже(через 3 года)), приедет, поменяют ему за денежку. Я теряю денежку, но газовые пользуем правильные. 3. Ты с этим Стагом Эко 2015, тьфу, Стаг ГоуФаст - работал? как он? тоже что и было, тока наконец теплый старт есть? Автокорекции как в ИСА2 или у конкуренов - не появилось? 4. Про подогрев. Ну тут ты помниш. Я согласен с религией "с дроселя". Ты из религии "с печки". Тут на ВАзе обы веры нормально живут. Главное чтоб подачу теплого тосола завели на нижний вход редуктора ))). 5. Цена 360евро? или 10к? - ну цена как цена. Обычная. Я комплект с мозгами с автокорекцией и на валтеках продаю 275е (8250грн), плюс установка на 2109 у нас в регионе 1200-1500 = 9750грн.(ну учитывая мозг и шланги гдет на 15+-евро меньше легко можно. и мульт под опросом). Но скажем прямо установщики считают комплект дороже чем я )))). Короче, если как выше указал цена как цена. Установка классическая. Испоьзование мего бюджетого мозга, шлангов попроще - тоже к сожалению норма для 90% установщиков. Меня волнует тока что на сайте там в базовом комплекте этом указан муль класса Б, а не А. Если это так - то печаль печальная. Мультиклапан Фигня что ставится в горло балона. С поплавком такая. ))) Есть три вида Класс Б - нет отсекателя(заправляется полный), нет аварийного клапана сброса давления. Класс А - есть отсекатель(заполнение на 80% баллона). Есть клапан сброса давления. Евро - тоже что и класс А, но плюс на нем на выходе стоит электромагнитный клапан. В европе разрешены только они уже. Ставить Класс Б - самоубийство. Но он в два раза дешевле чем А. Евро - у нас не распространен, т.к. практический смысл под вопросом, а ценник в два раза больше чем А. На сайте что ты дал, твоя комплектация получается тачто пишут БАЗОВАЯ. А в ней указан мульт класса Б. Вот я и интересуюсь - действительно так, и тебе стоит подумать а не доплатить ли 200-300грн и чтоб поставили нормальное. Или сайт в заблуждение вводит и у тебя А стоит и все класс.

Я чему удивился - на сайте что на карте то ты сфотал - в базовой комплектухе мультик Класса Б ......Это так?

)))))Лучше давай ценник в студию, спеклист, фото и впечатления!

Судя по фото - валтеки зеленые 3Ом.

Улыбнула формулировка. Вообще свечи тема такая...... Сколько людей стока и мнений. Ктото бриском сильвером ЛПГ доволен что слон, ктото в Энельсах душе не чает, Ктото кроме иридия ниче не признает....

Я ж о томже - внешне - прикольные!

неуверен но 75 помоему 8в были, а 16в уже 90лс. надо перепроверять. Но вроде так. Французов нелюблю, потому особо не вникал. П.С, нелюблю - всмысле себе бы не купил )))))) А внешне - забавные они. Нравятся.

1.4 (KFU (ET3J4)) - 90 поней1.4 (KFW (TU3JP); KFX (TU3JP)) - 75 коняк Гарантия она такая ))))) Должна ж прибыль людям приносить ))))

Ну уровень ЗП и требования\обязаности могли бы и указать....

Возраст... Потому и советуют шлифануть.Но учитывая финансовый твой вопрос - я бы промерял бы, а там уже решать смирится или возится и тратится на шлифовку.

Ждемс отчет и впечатления после установки