-
Публикаций
7 455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zvir
-
)))))Бывает.
-
Польский мульт с талеткой. Неизвестного возраста. Внешне красивый. 45 баксов. (класс мульта А или Б незнаю). Новый балон атикер или Харьков 55евро. Мульт А класска Томасетто или Ловато (оба итальяшки) в комплекте с заправочным 22-23 по настроению )))). Короче б.у. - ровно в два раза отличается если взять тупо цены. А дальше если по хорошему(почти никто не делает) добавляй разборку, освидетельствование, новая резинка и болтики, заправочное, две гайки и два боченка.
-
Та туксон без круиза - ставь де хочу ))))) Халява.(ну тушкане с круизом - там блок круиза стоит и тросики от него на заслонку идут.) Кме хороший Его можно нычкануть, а клапан с фильтрм на верху угадай )))))))
-
Балон пользовать старше 10ти лет нельзя. Никакой. Не зря они едут к нам с польши ))))) А и 5-10ти летние покрышки ))))раз в 2 года тест тоже придуман не с потолка.
-
Ну на тысячи не ТО а просто комп подключить и убедится что карты внорме ))))) Потому и бесплатно.Про цену ТО раз в 10тыс почему спросил - у нас счас за ТО фильтр простой и фильтр простой в аляске(60-65грн за оба), проверка карты компом. Берут от 250-300грн и ввысь. С циклонными фильтрами ясно что дороже (тотже течевский стоит 6.5евро сам картридж тока). Интересно сколько у вас. Переход на 4тыс. На Стаге - как Клим написал. На тече - основная зеленая(свидетельствующая о работе на газе) не меняется, а думающая синяя точка вместо постоянного горения - начинает мигать. В логе работы прописывается
-
Ничего нельзя брать ))))))))Если серьезно, то Вот Кобзарь отхватил комплект с пробегом 10-15тыс км. Редуктор в идеале, валтеки в норм состоянии, электроника самаясамая простая.(видать ктото перешел на нормальное железо). У него все гуд. Электроника. Полюбому старая. Живая или нет - пока не поставиш - неузнаеш. Проводка - могут быть сюрпризы типа перебитых проводов. То что модификация древняя - то вообще понятно. Редуктор. Если ему более 1-2х лет - как минимум ремкомплект(на аляску 12евро стоит нормальный). плюс работа ну или самому страдать. Новая Аляска 38. форсы. Валтеки и омвл с пробегом -
-
Вон у нас в бортовиках есть две установки б.у.У Юры на дросселях - кончилось новым комплектом полным. У запорожского нашего Кобзаря - б.у. электроника, форсы, редуктор, остальное новое. Вроде все Ок. Вообще 50 на 50 с б.у. Как повезет
-
КМЕ недает вообще никаких рекомендаций по этим редукторам. Вообще.Считается им фиолетово расположение. Да и работает он одинаково гуд в любых расположениях. Даже плащма ставят )). (есть вера в то что шлангами отопителя вниз. но не более чем вера)
-
два варианта. Две веры\две религии.1. За дроселем 2. На простых машинах типа ваза, того же тушкана - с общей части реса, но в середине! т.е. напротив между 2 и 3. К примеру на томже киавском движке ДАД стоит именно меж вторым и третьим. Забор с общей части в других местах - чреват неверными и запоздалыми значениями. Итальяшки в мануалах сверлт за дросселем. Вот киа моя: https://f-a.d-cd.net/fb4fab4s-480.jpg над дадом взято ))))) Это мягко говоря ))))))))
-
Гуд! Тока, на четвертой фото непонял. Забор вакуума с напротив 1го цилиндра? Ну и так, личные предпочтения: расположение заправочного - мне больше нравится так: Сколько гарантия? условия гарантии- тока ТО у них? цена ТО и периодичность?
-
Гидрики - просто значит нечего регулировать Вариатор - обманка для бензомознга для реализации более раннего зажигания. У газа большее октановое число, долше горит и менее детонационен. Потом если раньше зажечь - одни плюсы: больше и правильнее сгорит и меньше тепловая нагрузка на вып. клопы.
-
Так. Тока давайте этот баян подымать не будем про износ )))))) Там плюсов от газа больше чем минусов.Но есть момент - на последние машинки - вариатор лучше ставить. Запас прочности клапанов сделан не особо с запасом. С вариатором будут прощаться огрехи настройки и регулировки клапанов. мотор 2.0 - нелюбит туксон. Особенно полноприводный ))))))
-
Будьласка! Кстати про ОБД на сей машине. Спецом на своей игрался последние пару недель. Ибо замучали все этим вопросом. Без ОБД - заметна ватность на малых оборотах(1.5-2.3тыс) при малом педалировании. Стандартный прикол газа. оно ненапрягает, но заметно если начать приколупываться. На вкл ОБД - сего нет. Машина без вариатора - с закрытыми глазами сказать на газу или на бензе еду - немогу. Разница нуль по жопометру. Ну и главное. Расход 0.5л в пользу вкл ОБД. )))))))))))У некоторых логика - потом продать или легче или при продаже отобьется. (речь про установку на новую)
-
что такое ввти 1.3? двигатель - это хорошо. 1.3 обемом с системой ввти. Машина какая? ))) Ввыгодно....невыгодно.... Может пробег 3тыс в год, а может 3тыс в неделю. )))) Расход у него 6.5 бенза? Открываем калькулятор, считать будем с запассищем. 6.5 *21грн = 136.5грн - запоминаем сколько стоимость на бензе. Теперь газ. Возьмем книжные +20% 6.5*1.2*7.5 плюс ооочень грубо 1л бенза на прогрев(21грн) = 79.5грн (бенза 1л - это мего с запасом как и 20% к расходу.) 136.5-79.5 = 57грн экономии на 100км т.е. 5700грн на 10тыс км. Т.е. установка хорошая окупиться за 20тыс км при нынищних ценах. Дальше - э
-
Речь про томасеттовскую семью была. Аляска\арктик\антарктик.Вы ж помоему кме сильвер ставили. Там пофиг. По умной проверке: - Балон тор. Из него выходит под днище трубка 40-55мм диваметром. Из нее уже обе магистрали и провод датчик уровня топлива. "Экономисты" трубку не делают, просто два отверстия и сквозь них трубки. Т.е. мультику если что сбрасывать газ будет нечерез что(наши "экономисты" говоря мол выйдет через вентиляцию салона....бла бла бла.) Трубка эта вентиляционная к кузову должна быть загерметизирована(обычно краска + кузовной герметик). - Под капотом должен быть феншуй. Никаких пе
-
Апрель 2014 )))))Таже фигня. 2-3 недели и все будет в норме. А вообще ладно импортное..... Но блин отсутствие харьковских балонов - это цирк. Гы, у меня не все. 1метр шланга 12мм есть )))))))))))))))))))ну и там фигня всякая типа алясок )))))
-
Я вот вроде и добрый, но такие олени достали уже. Полиняли бы на бабки или на офф оформление ДТП с освидельствованием. А бывовали бы, еще и за вознаграждение машина бы ушла в отстойник )))Много таких Аленей равелось. "Ну что ж ты так торопился, я ж с повортником был, надо было пропустить...."
-
C 2101 форума: Как сказал один умный человек на другом форуме:Не стоит гнаться за клиентом который хочет быстрее и дешевле. Он всеравно к вам вернется. Шарик то крулый... поездит немного и вернется к вам.
-
http://www.digitronicgas.ru/support/шнур - сам по схемам, или как мы продаем. Я с диджитроником не игрался. Никто еще не попадался. Разъем как у стага как я помню. Тока надо проверить расположение земли и РХ и ТХ. Короче - ПО бесплатное, на сайте производителя качаеш. Шнурок решаемо от самоделки из шнурка мобилки, до покупного.
-
Две машины в день. 5-6 машин в неделю. 4ре недели в месяце.2*6*4*200грн = 9600грн тока на шлангах. Или в доход - или привлечение клиентов чуть меньшей ценой. всеравно большинство не вникает. Вот на них и зарабатывают. Примерно такая логика у людей их ставящих.
-
Капец ты добрый человек....
-
Шланг газовый основной подачи 12мм - Fagumit 65грн метр в рознице сейчас.Тыц Я ставил, в комплекты даю, советую - Паркер, БРЦ, Thunderflex. ВНИМАНИЕ - у него закупка для меня 2.8евро метр.(90грн). Разница в чемто есть Дьявол кроется в мелочах ))) А если кратко - более половины установок в стране на фагуминте изза цены. Ну прованиваются иногда. Ну поменяете через полгода-год.
-
Если не женский голос был, то явно не пани Светлана.
-
Куда пропал?Поставил? Доволен?



