Zvir

А зачем в тазик 5в30? Оно маленько жидковато будет....5в40 из синтетики. Так тогда продать машину новому "счастливому владельцу". А вместо нее купить ино, или 10ку с ГУРом и кондеем, а разницу прогулять в Крыму\Турции.

Автрамат харьковский делает отдельно поршни приоровские 82.0 и 82.5.Это давно уже не проблема. Приоровская поршневая замечательно используется в бюджетном тюнинге. В приоровском двигателе ГРМ слабое место(ролики). А поршневая если к ней правильно относится - нормально живет.(а то некоторые льют 92й с х.з. какой заправки, ездят на минералке или полусине маннол, крутят в 6тыс и потом возмущаются чего мотор выпал в осадок в поддон. capo Если мастер нормальный, запчасти нормальные, масло такое же как до ремонта - то почему жрет масло? ответ - или мастер, или запчасти. Лично я думаю - мастер чтото недоделал, недосмотрел. Хотя опять же ты не говориш что менялось на что конкретно по производителям, т.к. термин "хорошая запчасть" - довольно растяжимое понятие. П.С. По поводу Хадо и нанопротеков. Если зальеш - хуже не будет, обычно помогает если проблема в зазоре в трущейся паре. Но если машине надавливать на тапок - этот эфект тыс через 5-10ть исчезает. (по крайней мере с хадо на моей практике так было всегда)

С выбором и покупкой поздравлям!За цену с 6уе на 4.5уе - бредятина конечно, но если все реально так - поздровлям еще раз!

Как говорит знакомый автоэлектрик - при выборе односторонней сигналки главное чтоб цена и пультик нравились. А так по сути непринципиально какая из массовых брендов. Циклон - сигналка как сигналка. Все будет гуд.

Та чтото аж оочень тепло было. Я привык что по прохладнее будет. Ага. )))) Теперь все на завтра запланировал. Главное вечером опять на шашлык приглашение не получить. )))

Променял все эти планы на ШАШЛЫК.

Безнадежный. Меня хватило тока последний год на 99 более 140ка не летать, и первые 15 минут после покупки цераты. (гнал с харькова машинку, ну и первое что проверили с малым - стрелку ложит(220) или нет. Оказалось ложит. ))) ) +1.Кстати это за границей четко видно. Там народ по первой полосе догоняет тебя, почти в притык. По левой обгоняет и тутже ныряет назад в первую в не зависимости от того надо будет через минуту опять когото обганять, или нет. Да я ж тоже. Просто я ж говорю что есть те кто 150 едет и считает что остальным быстрее ненадо.(о чем собственно ты и подтвердил) А если зазорчик не маленький меж машинами в правом ряду и достаточно убраться вправо, пропустить и опять выйти на обгон? Да ж тормозить не придется(ну мож газ приотпустить чуть). Зачем народ провоцировать на игру в шашки с правыми обгонами? Я то не сунусь, но зато у меня знакомые на крузиках, паджериках - сунутся, а если неуспевать будут, то тебя в отбойник скинут и ниче им за это не будет. Люди то разные. ======================================= ======================================= ======================================= ======================================= Так, кто как ездит - проехали ======================================= ======================================= 08.05.2012 Пробег 60300км Планы на завтрашний выходной: Масло Мотюль 5в40 8100 Фильтр маслянный оригинал Фильтр воздушный Анам(корея) (Салонник тока перед крымом угольный Коннер(корея) кинул) Задние колодки И если будет время - суппорта задуть в красный.

Вот и я счас сижу, инет листаю. Докинуть и пересесть на форика 07г 2.5ХТ\АТ с пробегом 100тыс +- вродь непроблема. А вот потом я смотрю начинаем: тормоза, подвеска, двиг...... Прям Японский ВАЗ получается.

Так оно ж так и задумано!В нашей стране "все для людей!"

тока реальная цена у них в районе 1000грн

Луч ше б на трассах нормальную разметку сделали. А вообще у нас в городе например новая фишка с переходами: Раньше зебра была: белая линия, асфальт, белая линя, асфаль..... Ну в общем как обычно. Теперь: белая линия, красная линия, белая линия, красная линия..... И почемуто у большинства знакомых асоциация с этим одна: "Чтоб кровь смывать легче было с красного".

Ну вот, а меня наоборот тянет на машинку повыше.В крыму на форе покатали как у тебя, тока 2.0 атмо.(то что такой не разгоняется то ладно). А вот вообще машинка очень понравился. Очень призадумался не пересесть ли на 2.5ХТ на автомате. Как машина тебе твоя? доволен? о выборе не жалееш?

я ж говорил, А в правилах для вас написано - нефиг в левом ряду ехать, когда правый свободен. Так нет, гордые что для вас 150 много и радосно ползете в левом ряду. А вот про спринтера и автобусы - согласен на 101%Отстреливал бы. Он не себе везет, а пассажиров. Сомневаюс что они согласны так ехать. П.С. А вообще шо 200, что 150 ---- єто неправильно. Лечится полежалками в кювете, или появлением ума. У меня пока ума не добавилось. Надеюсь поумнею, хотя чтото некак.

+1дета так: голова http://autozvuk.com.ua/info/16858 http://autozvuk.com.ua/info/16859 Акустика http://autozvuk.com.ua/info/18514 http://autozvuk.com.ua/info/11181

Некоторые считают что идя в левом ряду 150-160 они и так писец как нарушают. А россияне в зеркала не смотрят походу(надеюс эт у них от дальней дороги просто усталость)

Итак. 28.04.2012 58700 км Срочно вечером поменяны передние колодки и утречком 29го перели в Крым. В крым, там, и назад = 1080км. Все время с климатом. Расход = 10л\100км Скорость передвижения - Запорожье-Симферополь = 3.5часа. (4ре человека в машине и полный багажник) Перед симферополем классная трасса, но забадался дальним скидывать народ ползущий 160кмч. (я шел 180-200 там) В крыму как всегда хорошо. Природа класс:

Гемора больше чем толку будет с ВАЗом.Возьми жене ланос спорт на автомате лучше. 1.6 автомат, хетч двухдверный. (тока поискать за адекватные деньги). Или собирайте на Гетц 1.4АТ посвежее. (матиз советовать рука не подымается, хотя у меня соседка на матизе рассекает с малыми и всем довольна) П.С, просто я еще ни одного не встретил кто б нормально имплантировал автомат в ВАЗ. Чтоб он потом не выносил мозг хозяину постоянными проблемами.

Скучно людям.Имхо, ВАЗ - это не та машина где есть смысл иметь Коробку-Автомат.

1. Так и есть.Изза отсутствия электро клапана Эта фигня. Меня в свое врямя на пол года хватило, потом клапан опять поставил. Если тормоз не отпускать пока точно не вырубится машинка - проблем не будет. Если раздражает - поставь Эл.клапан и все будет ок. 2. Походу задний тормозной. То что ты нарисовал - там течь нечему. Там же тока подшипник и все.

давазики ездят на 20ке. вот оф каталог например, если надо подтверждение. http://denso.ru/catalogue1.asp?catid=20&am...3&isFirst=1 почему детанировать начало? Может потому шо свечи б.у. А может чтото в системе перенастроено, если раньше 16е были.

Ну и где фото??

Не гони, если реально хрустит - не рисуй. Улетиш с трассы если клинанет. Замена 30минут на СТО. По поводу какой ставить, то если наружный то в таком порядке: АвтоВАЗ, GKN, GLO. (автоваз идет без пыльника, отдельно до купиш БРТ пыльник). Если что, по ценам - пиши в личку.

тю, так ты не купил еще.Так если тебя смущает эта гайка - возьми стингера да и все. (разница в цене 20грн). А по качеству - ну у знакомого за 3 года пока живой.

На русских ноунеймах.По феншую должно быть на 51й трубе. Но по жизне разницы с теми что я писал(на вторичке у самого самого схода в 51ю) на гражданских моторах разницы нет. Я бы не заморачивался, если нынешний вариант установки ДК не мешает установки Паука. Но если жить скучно, есть время\деньги\силы\желание --- перевари гайку на 51ю трубу. А в нынешнее отверстие заглушку. А потом поезди с ДК так и так, и срисуй логи. На штатном ДК разбег будет в рамках его погрешности. Разницу мона выловить на ШДК тока. Но с шдк никто не ездит постоянно.

не заморачивайся как уже сказали.У тебя стоит в трубе вторичке перед самым уже сходом в 51ю ? одно время торговал пауками как ты описал. все гуд. Пара маньяков от нефик делать переваривало гайку. Одного специально заставил так и так покататься и прислать логи. Разница была ноль целых понт десятых.