Рассказываю свою историю. Было это в начале 2002года. В семье была 2102 84г. реэкспорт с 6м салоном 1.3. В семье она пробегала 7мь лет. Радовала жутко. Но мне 18ть и нужна была машина мне, для работы. Было денег порядка 3х уе. ПОшли мы с папиком смотреть 8-99. Блин, ну металолом по сути а не машины. Потихоньку начали смотреть посвежее. Поитогу было решено что папики конкретно помогут с деньгами и будет вторая машина в семье, а там разберемся кто на какой будет ездить. А итоге за 5.5 смотрели уже новую инж 99 с салона, и 2-3х летки за 4.5 с рук. И тут нам подвернулась 99ка, 2001й год, 1.5 карб с автоподсосом, и что решило весь выбор - 15й салон(еще тот первый, нормальный, а не та фигня что на ЗАЗе счас делается). Купили мы машину в ноябре. Поездил в 99, потом в 2102. Блин, а классика - это кошмар. Не едет, не рулится, нетормозит. посадка неудобная В салоне шумно и ощущения скорости отличается в два раа. Капец короче. Пришла зима - к этому всему добавилось что оказывается на классике на морозе надо 10минут то стоять грется чтоб хоть както на подсосе ехать. А на 99ть 1-2 минуты и поехали(автоподсос как и инж тут работает). И двиг прогревается на порядок быстрее. По итогу через два месяца после покупки на старой машине никто едить нехотел. Она постояла 2месяца в отдельном гараже в надежне что повесне будет ктото ездить. Но по итогу продали. Я это все к чему. Классика и нормальная самара - между ними пропасть. (как и самара - нормальная ино С класса). На твоем месте я бы продал классику. Докинул до 4.5-5 и отыскал живенькую 99ть 2005+года инж естественно, с 15м салоном. П.С. Кстати надежность ходовки классики и самары тоже нестоит сравнивать.