А почему нельзя создать тему, прицепить её там, ну хоть для некой уверенности, "Список проверенных" - чет такого? Которая жестоко модерируется админами и список проверяется/пополняется, ну вы мну поняли.... Вот я брал нулевик у человека и Мариуполя (если не ошибаюсь) ваз093 . Было реально приятно работать! Он даже больше за меня переживал получил ли я фильтр, перезванивал много раз)), хоть и деньги получил на 2-3 дня раньше, чем я смог забрать у ИнТаймов товар )
Как подрабатывающему студенту (я о бюджете))), кто-то может продолжить мою "пошаговую инструкцию" чтоб дотянуть до 95-100 лошадок?...
(думаю, что она начинается не совсем верно, но что есть то есть..)):
1)Нулевик (на идеально отрегулированном Солексе)
2)Более-менее "дышащий" выхлоп
3)?..
Из "открывания ноздрей" своего мотора я остановился на нулевике (на штатное место) и выхлопе (вместо резонатора просто толстая широкая труба + прямоточная банка) Делать 16 клапанов - нет денег, да и особого желания. Дальше незнаю чего продолжать... а лошадок 95-100 хотябы, хотелось бы(.. но и расход не более 10ти..
Если на стандартный 1,5л (Солекс - смешанный расход 9л не меньше), ставишь спорт распредвал на сколько увеличится расход?
А то я так почитал начало темы: 100-110 л.с. с тюненой головы, а расход то при этом какой?
Сорри за небольшой оффтоп: друг около месяца ездил жаловался что слабо тянет а расход ваще ппц - до 16ти литров на 100км!..
Начали вместе обдумывать, чего да почему, проверили давление: во всех колесах по 1й атмосфере было) Воть)
Спс!) Согласен, обработка это гуд. Только одного нигрола для пола (да и для полостей) маловато! Для хорошей обработки надо варить зачотнае варево))) У меня, к примеру последняя обработка была мегО (имхо)): Пол (мастика Велкор + Пушсало + Нигрол (2:0,5:1)), Полости (Нигрол + Мовиль (2:1)), Днище (мастика Велкор + Нигрол (2:0,5))
Только вот странно что никто не упомянул что на нашем рынке 70% (хотя думаю больше) всех Нокианов, Матадоров, Гудьеров и т.п. - галимая подделка, которая только портит репутацию этих производителей...(
Мы покупаем подделанный Гудьер (к примеру!), ему приходит "жопа" за пару-другую тык, мы приходим на форум и пишем - "Гудьер гавнище не берите" и т.п., а тот, кому попался на100ящий Goodyear - читает с удивлением, и не может понять в чем дело то...))
Будем знать. Я летом на Баруме ездяю. Хотя многие говорят что говно: грыжи и все такое) А на это лето кину на перед этот батин Goodyear Excellence (он до аквапланирования отьездил тыщи 2 макс, не пропадать же)).
Согласен. Но незнаю, езжаю на Amtel NordMaster, пока устраивает вполне. Особенно порадовал Амтел, когда катались с другом, он на зимнем матадоре застрявал и шлифовал почти везде где я проезжал практически без проблем... Я брал Амтел за 300 грн с копейками, он Матадор около 500 грн... Пробег у нас на них почти одинаковый (по 5к)...
Летом 2009 батя саквапланировал на этой в столб "на ровном месте". Хорошо что цел остался... Goodyear Excellence А ему её советовал человек котрый занимается шинами лет 15 минимум (сколько его помню)...
У меня вопрос немного не такой, с температурой все норм.
ОЧЕНЬ раздражает звук вентилятора печки. На 1й позиции (скорости) еще терпипо, но на 2й гул невероятный. Посоветуйте плз с чего начинать?
З.Ы. Низкая панель..
Поставил заднюю и переднюю Техномастер, обычные распорки, никаких телекоф. Полгода ездяю с большущим удовольствием.
Тем, кто пишут что "ничего не даёт" счастия и успехов!