Hitmanhunter

Асбсолютно согласен.

Если честно, так и делаю, всегда впадло ждать, начинаю потихоньку ехать на "минимуме подсоса"

Так а если зима... над ехать быстро - любимая заждалась)) А прогреть то нужно (машину)))

А нафик мне шумка? Шумку на потолок приклею и жопу обесшумлю немного и хватит.

купить и не парится

На карбе вообще нефик мудрить, подсос вытянул и 2-3 мин на "полном" подсосе (2500 об/мин)

разрыв 3 единицы между 1м и 4м - это дофига

Согласен с Dim.on-zt, тоже переключаю после 3000 - 3200, а для экономичности просто надо давать мотору плавно набирать обороты

На такой вопрос, можно дать ответ - причина может быть во всем что захочешь) А вообще, я бы начинал с давления в шинах )) и настройкой карба, проверки свечей и т.д.

У меня просто пресованная тырсоплита "крупного помола") 1см... поэтому и спрашиваю, чем можно сделать её более глухой. А так герметизирована она отлично (силиконовый клей-герметик), и на тоненьких саморезах для уверенности.

Спасибо за ответ! Минус одна возьня)

MAGnet MGF123, на катушке по англиСки написано что ФИ надо, по проге рассчитал что 60 литрофф... и ФИ 10Х24см Он с похожими параметрами, тока 12": ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Номинальный диаметр мм 460 Сопротивление Ом 8/4 Мощность (AES стандарт) Вт 350 Частотный диапазон Гц 40-2000 Чувствительность(1Вт/1м) дБ 97 Звуковая катушка: диаметр мм 76 материал провода медь материал каркаса стеклопластик высота намотки мм 18 Магнитная система: высота рабочего зазора мм 10 диаметр магнита мм 190 индукция в зазоре Тл 1,18 ПАРАМЕТРЫ ТИЛЯ - СМОЛЛА Fs Гц 32,8 Vas дм3 223 Qts 0,38 Qes 0,39 Qms 13,2 Re Ом 5,7 Bl Tм 23,8 Sd см/2 1164 Mms г 192 Xmax мм 7 L мГн 2,2 h % 2,0 УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ Внешний диаметр мм 456 Диаметр установочного отверстия мм 420 Диаметр размещения креп. отверстий мм 440 Высота мм 202 Масса кг 9,5

Неделю назад поднял ковролин - ура! Нашел дырки в полу) При первой обработке скорее всего хреново почистил и нанес мастику поверх ржавчины, за год - прогнило нафиг. Поварка у знакомого обошлась в 300 грн. Фактически переварили все что у переднего пасажира под попой и ногами)) Чистил до голого метала часа 2.... грунтонул и задул от души: нигрол+мастика+пушсало+полусинтетика моторное+керосин+мовиль...)

12" optimized for vented box

Хорошо, а как же его "заглушить" тогда?

Есть Vented Box 60 литров для саба 12" из тырсоплиты. Подскажите чем отделывать его изнутри? Советовали наклеить на заднюю стенку изнутри кусок любой "глушилки" - наклеил кусок искувственной шерсти, тут другие говорят что это фигня все, нужно задуть все внутри мастикой (но стремно..., летом еще расплавится и потечет - будет жопа), третие говорят что задуть краской или грунтом в пару слоев.... блин я уже запутался))..

7,5 - если ты все 100 км едешь по трассе на ровных оборотах. Даже давление в шинах сильно влияет) Знакомый ездил на спущенной резине (все колеса 1,1 - 1,2), и удивлялся чо так много ест.., накачал - и о чудо! ))

Улыбнула фраза)))А вообще такие-же симптомы были у меня, когда гуано-шланг послоился и попали куски в карб.

А я не говорю ставить маленький сруль как у тюнеров-колхозников)

учень удобно сделано...)

да не, вообщет железо - херня, слава Богу сам цел!

Афтору спс, а то я всегда долго возился))

ля.. жалко такую машинку(

Труба зачетна! меняй руль

Мего машино!